Märklin M-Rail Historie: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k
k (HO -> H0)
 
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven)
Regel 8: Regel 8:
 
   
 
   
 
== Samenvattend de ontwikkeling in de jaren van de diverse uitvoeringen m-rail;==
 
== Samenvattend de ontwikkeling in de jaren van de diverse uitvoeringen m-rail;==
−
* '''Cat.1935'''; spreekt nog niet over Spoorbreedte OO (later HO genoemd !) Over Spoor OO spreekt MA voor het eerst in ;
+
* '''Cat.1935'''; spreekt nog niet over Spoorbreedte 00 (later H0 genoemd !) Over Spoor 00 spreekt MA voor het eerst in ;
−
* '''Cat.1936'''; vermeldt voor het eerst Spoorbreedte OO (zie intro afbeelding boven !
+
* '''Cat.1936'''; vermeldt voor het eerst Spoorbreedte 00 (zie intro afbeelding boven !
 
* '''Cat.1936 t/m1940''' vermelden; Serie 3600 met middengeleider, elect.wissels met grote lantaarn.
 
* '''Cat.1936 t/m1940''' vermelden; Serie 3600 met middengeleider, elect.wissels met grote lantaarn.
 
* '''Cat.1949,1950,1951,1952''' vermelden; rails met middengeleider, wissels met opbouwblok waarop kleine lantaarn en kruiswissel met grote lantaarn type 3600 DKWS)
 
* '''Cat.1949,1950,1951,1952''' vermelden; rails met middengeleider, wissels met opbouwblok waarop kleine lantaarn en kruiswissel met grote lantaarn type 3600 DKWS)
Regel 19: Regel 19:
 
=== Verdere ontwikkeling vanaf 1952 ===
 
=== Verdere ontwikkeling vanaf 1952 ===
 
   
 
   
−
* '''Vanaf 1952''' werd dit systeem HO (Half Nul) genoemd. In 1953 introduceerde Märklin de Modellgleise ; een serie state-of-the-art (voor die tijd) rails en geproduceerd tot 1956. Deze M-rails zijn geïntroduceerd in de tijd dat de verkrijgbare M-rails nog echte drie-railers waren. Dus geen puntcontacten maar een heuse derde rail. De Modellgleise met artikelnummers 3800 en 3900 waren de eerste Marklin rails met puntcontacten.
+
* '''Vanaf 1952''' werd dit systeem H0 (Half Nul) genoemd. In 1953 introduceerde Märklin de Modellgleise ; een serie state-of-the-art (voor die tijd) rails en geproduceerd tot 1956. Deze M-rails zijn geïntroduceerd in de tijd dat de verkrijgbare M-rails nog echte drie-railers waren. Dus geen puntcontacten maar een heuse derde rail. De Modellgleise met artikelnummers 3800 en 3900 waren de eerste Marklin rails met puntcontacten.
 
   
 
   
 
* '''In de catalogus van 1953''' lezen we bijvoorbeeld het volgende: „Deze nieuwe railsoort verbindt de voordelen van het drierailsysteem met een optisch tweerailsysteem. Net als in het grootbedrijf zijn de dwarsliggers onafhankelijk van de rails. Om het grootbedrijf te benaderen zijn er twee parallelcirkels. De gebogen rails van serie 3900 vormen de normale cirkel. De diameter inclusief taluds is 121 cm. De gebogen rails van serie 3800 vormen de binnencirkel, inclusief taluds 111 cm. Voor een volledige cirkel zijn 16 rails 3900A of 3800A nodig. De tussenruimte (hart-op-hartafstand) is 5cm. Tussen de taluds is dat 1cm. Het is geen probleem om de normale rails van serie 3600 te combineren met de nieuwe modelrails, en andersom. Wel moeten de locmotieven voor de 3900 en 3800 rails zijn uitgerust met het nieuwe type sleepcontact.”
 
* '''In de catalogus van 1953''' lezen we bijvoorbeeld het volgende: „Deze nieuwe railsoort verbindt de voordelen van het drierailsysteem met een optisch tweerailsysteem. Net als in het grootbedrijf zijn de dwarsliggers onafhankelijk van de rails. Om het grootbedrijf te benaderen zijn er twee parallelcirkels. De gebogen rails van serie 3900 vormen de normale cirkel. De diameter inclusief taluds is 121 cm. De gebogen rails van serie 3800 vormen de binnencirkel, inclusief taluds 111 cm. Voor een volledige cirkel zijn 16 rails 3900A of 3800A nodig. De tussenruimte (hart-op-hartafstand) is 5cm. Tussen de taluds is dat 1cm. Het is geen probleem om de normale rails van serie 3600 te combineren met de nieuwe modelrails, en andersom. Wel moeten de locmotieven voor de 3900 en 3800 rails zijn uitgerust met het nieuwe type sleepcontact.”
Regel 39: Regel 39:
 
** [http://forum.3rail.nl/index.php?topic=32379 Topic 32379]
 
** [http://forum.3rail.nl/index.php?topic=32379 Topic 32379]
  
−
== '''Revisiegeschiedenis (vóór transfer)''' ==
+
----
−
 
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! colspan="4" | "oude" revisiegeschiedenis
 
−
|-
 
−
! Datum
 
−
! Auteur
 
−
! Aanpassing
 
−
|-
 
−
| 22 Okt. 2011 || Nieuwenhuis || Pagina aangemaakt
 
−
|-
 
−
| 22-Okt. 2011 || Jos || Intro toegevoegd
 
−
|-
 
−
| 31 Okt. 2012 || Jos || Overgezet naar Wiki2
 
−
|}
 
  
 
[[Categorie:Märklin M-Rail Weetjes]]
 
[[Categorie:Märklin M-Rail Weetjes]]

Huidige versie van 7 apr 2019 om 21:27

Märklin Duitse catalogus 1936 (vertaald)

Historie M-rail

Märklin introductie

  • De metalen rails, met een spoorbreedte van 16,5 mm werd door Märklin in 1935 geïntroduceerd onder de naam Spoor OO.


Samenvattend de ontwikkeling in de jaren van de diverse uitvoeringen m-rail;

  • Cat.1935; spreekt nog niet over Spoorbreedte 00 (later H0 genoemd !) Over Spoor 00 spreekt MA voor het eerst in ;
  • Cat.1936; vermeldt voor het eerst Spoorbreedte 00 (zie intro afbeelding boven !
  • Cat.1936 t/m1940 vermelden; Serie 3600 met middengeleider, elect.wissels met grote lantaarn.
  • Cat.1949,1950,1951,1952 vermelden; rails met middengeleider, wissels met opbouwblok waarop kleine lantaarn en kruiswissel met grote lantaarn type 3600 DKWS)
  • Cat.1953 vermeldt;Serie 3600 met middengeleider (wissels met opbouwblok waarop kleine lantaarn en kruiswissel met grote lantaarn).Serie 3900 met puntcontacten (wissels met opbouwblok waarop kleine lantaarn)
  • Cat.1954 vermeldt;Serie 3600 met middengeleider (wissels met opbouwblok waarop kleine lantaarn) en Serie 3900 met puntcontacten (rails en wissels met opbouwblok waarop kleine lantaarn)
  • Cat.1956 vermeldt;Serie 3601 met puntcontacten (wissels met min of meer verzonken blok en lantaarn op grondplaat (dus niet op blok zoals bij 3600 en 3900 serie).Serie 3600 met middengeleider (wissels met opbouwblok waarop kleine lantaarn en kruiswissel met grote lantaarn).Serie 3900 met puntcontacten (wissels met opbouwblok waarop kleine lantaarn).Serie 3700 wordt genoemd als paralelrail met specs; 12 gebogen rails , type 3700A1/2, vormen tesamen een boog-buiten-diameter van 91 cm (incl.bedding)
  • Cat.1957 vermeld;Serie 5000-5100 en 5200 met puntcontacten (wissels met min of meer verzonken blok en lantaarn op grondplaat (dus niet op blok zoals bij 3600 en 3900 serie)

Verdere ontwikkeling vanaf 1952

  • Vanaf 1952 werd dit systeem H0 (Half Nul) genoemd. In 1953 introduceerde Märklin de Modellgleise ; een serie state-of-the-art (voor die tijd) rails en geproduceerd tot 1956. Deze M-rails zijn geïntroduceerd in de tijd dat de verkrijgbare M-rails nog echte drie-railers waren. Dus geen puntcontacten maar een heuse derde rail. De Modellgleise met artikelnummers 3800 en 3900 waren de eerste Marklin rails met puntcontacten.
  • In de catalogus van 1953 lezen we bijvoorbeeld het volgende: „Deze nieuwe railsoort verbindt de voordelen van het drierailsysteem met een optisch tweerailsysteem. Net als in het grootbedrijf zijn de dwarsliggers onafhankelijk van de rails. Om het grootbedrijf te benaderen zijn er twee parallelcirkels. De gebogen rails van serie 3900 vormen de normale cirkel. De diameter inclusief taluds is 121 cm. De gebogen rails van serie 3800 vormen de binnencirkel, inclusief taluds 111 cm. Voor een volledige cirkel zijn 16 rails 3900A of 3800A nodig. De tussenruimte (hart-op-hartafstand) is 5cm. Tussen de taluds is dat 1cm. Het is geen probleem om de normale rails van serie 3600 te combineren met de nieuwe modelrails, en andersom. Wel moeten de locmotieven voor de 3900 en 3800 rails zijn uitgerust met het nieuwe type sleepcontact.”
  • Het gaat hier dus om een diameter van 111cm. (3800) en 121cm. (3900) inclusief bedding. De straal van de cirkel is daarmee zo'n 53,5cm. voor de 3800 en 58,5 voor de 3900 serie en zijn de R3 en R4 voor M-rails, waarbij de 5100 en 5200 serie respectievelijk R1 en R2 zijn.
  • Na '56 wordt de oude rail OO niet meer in jaarcatalogi vermeld. Bij Märklin wordt in 1957 de nieuwe codering van artikelen ingevoerd. Jaar-catalogus '57 vermeldt het hele programma met deze nieuwe codering zoals we vandaag nog steeds kennen. M-Rail werd haast 45 jaar lang geproduceerd tot in 2001.
  • De rails bestaat uit een metalen bedding met daarop 2 railstaven. In het midden zitten de puntcontacten.
  • Doordat M-rails zo lang in produktie is geweest, bestaan er verschillen tussen de diverse produktieseries van railstukken. Dit betreft de kleur maar ook bijvoorbeeld de onderrand (haaks of omgebogen). Ook zijn er meerdere artikelnummers in omloop geweest van o.a. wissels (grote wissellantaarns, kleine wissellantaarns).
  • Behalve Marklin zijn er ook railstukken gemaakt onder de merknaam Primex en door andere fabrikanten zoals Electrotren.

Verwijzingen

Overgenomen van "https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Märklin_M-Rail_Historie&oldid=63636"