Württembergische I: verschil tussen versies

Huidige versie van 12 okt 2019 om 07:27

Doorverwijzing naar:

Württembergse I

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4"
+#REDIRECT [[Württembergse I]]
-! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Württembergische I'''
-|-
-| colspan="2" | <!--[[Bestand:.png|thumb|280px|center|<center>Württembergische I</center>]]-->
-|-
-| Spoorwegmij's || K.W.Sts.E.
-|-
-| Bedrijfsnummers || 1 “Donau”<br/>2 “Fils”<br/>3 “Jagst”
-|-
-| Fabrikanten || Norris
-|-
-| Aantal gebouwd || 3 stuks
-|-
-| Bouwjaren || 1845
-|-
-| Asvorm || 2'B n2
-|-
-| Wiel diameters || Drijfwielen:Ø 153 cm<br/>Voorloop: Ø ~80 cm
-|-
-| Lengte loc || ~10.630 mm
-|-
-| Keteldruk || 6,3 kg/cm2
-|-
-| Verdampingsoppervlak || ~60 m2
-|-
-| Dienstgewicht || 16 t
-|-
-| Max.snelheid|| .. km/h
-|-
-| Remmen || ..
-|-
-| Uitdienst || 1861
-|}
-== Stoomlocomotief Württembergische I ==
-De Württembergse I locomotieven waren de eerste stoomlocomotieven van de [[Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.)]].
-== Ontwikkeling en bedrijf ==
-De drie locomotieven van de Koninklijke Württembergse Staatsspoorwegen met een as-indeling 2'B werden gebouwd door Norris in Philadelphia. Ze hadden een ronde staande ketel, die tussen de twee aandrijfassen was opgesteld. De buitencilinders werden aan de voorkant van de ketel gemonteerd en waren ter hoogte van de vooras gemonteerd in een draaistel. De open cabine sloot aan de zijkant met de buitenrand van het frame en was daarom vrij smal. De wielkast van de achterste koppelingsas stak daarbij uit. De locomotieven werden tijdens hun dienst omgebouwd en in de jaren 1870 ter zijde gesteld.
-<small>
-{| class="wikitable"
-! colspan="4" | '''Gegevens'''
-|-
-! Bouwjaar
-! Bedrijfsnummer
-! Loc naam
-! Ter zijde stelling
-|-
-| 1845 || 1 || Donau || 1861
-|-
-|1845 || 2 || Fils || 1861
-|-
-|1845 || 3 || Jagst || 1861
-|}
-</small>
-== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? ==
-*Helaas zijn alle exemplaren van de Württembergische I verschroot.
-<br style="clear:both" />
-Bronnen:<ref>Bron:[https://de.m.wikipedia.org/wiki/Württembergische_I wikipedia Württembergische I]</ref>
-== Verwijzingen ==
-=== Intern ===
-* [[Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.)]]
-* [[Overzicht Grootspoor Materieel Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen]]
-=== Extern ===
-*
-== Diverse Stoomlocomotieven Württembergische I ==
-<gallery caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief
-Württembergische I " widths="220px" heights="140px" perrow="4">
-<!-- Bestand:.png|<center>''Württembergische I''</center> -->
-</gallery>
-{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; marginbottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
-|
-== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==
-<sup><references></references></sup>
-|}
-== Modellen ==
-*Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Württembergse I.
-----
-{{Navigatie-grootspoor-KWStE}}
-[[Categorie:Stoomlocs]][[Categorie:Stoomlocs Duitsland]]