K-Rail Geometrie: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
 
(7 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 47: Regel 47:
 
----
 
----
 
[[Bestand:K-cirkel-geometrie.png|thumb|350px|right|<center>'''Radius/boogmaten K-rail'''</center>]]
 
[[Bestand:K-cirkel-geometrie.png|thumb|350px|right|<center>'''Radius/boogmaten K-rail'''</center>]]
−
Ook K-rail kent natuurlijk verschillende boogmaten. Standaard is de radius 30 graden, er is echter ook een industriespoor met een boogmaat van 45 graden mogelijk. Hierbij dient men rekening te houden dat voor een dergelijk spoor, lange wagons niet geschikt zijn.<br/><br/>
+
Ook K-rail kent natuurlijk verschillende boogmaten. Standaard is de radius 30 graden, er is echter ook een industriespoor met een boogmaat van 45 graden mogelijk. Hierbij dient men er rekening mee te houden dat lange wagens niet geschikt zijn voor een dergelijk spoor.<br/><br/>
 
Standaard zijn er 5 boogmaten:
 
Standaard zijn er 5 boogmaten:
−
*Instrustrie spoor (hoek 45° : 6 rails 2210 maken een cirkel)
+
*Instrustriespoor (hoek 45°: 6 rails 2210 maken een cirkel)
−
*normale cirkel I (hoek 30° : 12 rails 2221 maken een cirkel; 2223 en 2224 behoren ook tot normale cirkel I)
+
*normale cirkel I (hoek 30°: 12 rails 2221 maken een cirkel; 2223 en 2224 behoren ook tot normale cirkel I)
−
*normale cirkel II (hoek 30° : 12 rails 2231 maken een cirkel; 2232,2233,2234,2235 behoren ook tot normale cirkel II)
+
*normale cirkel II (hoek 30°: 12 rails 2231 maken een cirkel; 2232,2233,2234,2235 behoren ook tot normale cirkel II)
−
*Grote cirkel I (hoek 30° : 12 rails 2241 maken een cirkel)
+
*Grote cirkel I (hoek 30°: 12 rails 2241 maken een cirkel)
−
*Grote cirkel II (hoek 30° : 12 rails 2251 maken een cirkel)
+
*Grote cirkel II (hoek 30°: 12 rails 2251 maken een cirkel)
 
[[Bestand:K-cirkel-geometrie-2.png|thumb|350px|right|<center>'''Radius/boogmaten K-rail'''</center>]]
 
[[Bestand:K-cirkel-geometrie-2.png|thumb|350px|right|<center>'''Radius/boogmaten K-rail'''</center>]]
 
<small>
 
<small>
Regel 66: Regel 66:
 
| 2210 || Industriebocht ||295,4 mm || 64,6 mm || 1/1 45 graden
 
| 2210 || Industriebocht ||295,4 mm || 64,6 mm || 1/1 45 graden
 
|-
 
|-
−
|2221 || Normale cirkel 1 || 360 mm || 64,6 mm || 1/1 30 graden
+
|2221 || Normale cirkel I || 360 mm || 64,6 mm || 1/1 30 graden
 
|-
 
|-
−
|2223 || Normale cirkel 1 || 360 mm  ||64,6 mm || 1/2 15 graden  
+
|2223 || Normale cirkel I || 360 mm  ||64,6 mm || 1/2 15 graden  
 
|-
 
|-
−
|2224 || Normale cirkel 1 || 360 mm || 64,3 mm || 1/4 7 graden  
+
|2224 || Normale cirkel I || 360 mm || 64,6 mm || 1/4 7 graden  
 
|-
 
|-
−
|2229 || Normale cirkel 1 || 360 mm  ||64,6 mm ||schakelrail  1/2 15 graden  
+
|2229 || Normale cirkel I || 360 mm  ||64,6 mm ||schakelrail  1/2 15 graden  
 
|-
 
|-
−
|2231 || Normale cirkel 2 || 424,6 mm || 64,6 mm || 1/1 30 graden
+
|2231 || Normale cirkel II || 424,6 mm || 64,6 mm || 1/1 30 graden
 
|-
 
|-
−
|2232 || Normale cirkel 2 || 424,6 mm || 64,6 mm || 3/4 22 graden
+
|2232 || Normale cirkel II || 424,6 mm || 64,6 mm || 3/4 22 graden
 
|-
 
|-
−
|2233 || Normale cirkel 2 || 424,6 mm || 64,6 mm || 1/2 15 graden
+
|2233 || Normale cirkel II || 424,6 mm || 64,6 mm || 1/2 15 graden
 
|-
 
|-
−
|2234 || Normale cirkel 2 || 424,6 mm || 64,6 mm || 1/4 7 graden
+
|2234 || Normale cirkel II || 424,6 mm || 64,6 mm || 1/4 7 graden
 
|-
 
|-
−
|2235 || Normale cirkel 2 || 424,6 mm || 64,6 mm || 1/8 3 graden
+
|2235 || Normale cirkel II || 424,6 mm || 64,6 mm || 1/8 3 graden
 
|-
 
|-
−
|2239 || Normale cirkel 2 || 424,6 mm || 64,6 mm || schakelrail 1/2 15 graden
+
|2239 || Normale cirkel II || 424,6 mm || 64,6 mm || schakelrail 1/2 15 graden
 
|-
 
|-
−
|2241 || Grote cirkel 1 || 553,9 mm || 64,6 mm || 1/1 30 graden
+
|2241 || Grote cirkel I || 553,9 mm || 64,6 mm || 1/1 30 graden
 
|-
 
|-
−
|2251 || Grote cirkel 2 || 618,5 mm || 64,6 mm || 1/1 30 graden
+
|2251 || Grote cirkel II || 618,5 mm || 64,6 mm || 1/1 30 graden
 
|-
 
|-
−
|2274 || Tegenboog || - || 64,6 mm || 1/1 14 graden
+
|2274 || Tegenboog voor wissels 2272/2273 || 902.4 mm|| - || 1/1 14° 26'
 
|}
 
|}
 
</small>
 
</small>
−
''De afmetingen zijn van hart tot hart (middelleider tot middenleider).''
+
''De afmetingen zijn van hart tot hart (middenleider tot middenleider).''
 
<br/><br/>
 
<br/><br/>
  
−
Zie ook : [[K-rail Deeloplossingen]]
+
* Zie ook: [[K-rail Deeloplossingen]]
 
   
 
   
 +
<br style="clear:both" />
 +
 +
=== Hoogte verschillen K-rail bij hellingen 3 % ===
 +
----
 +
[[Bestand:Bochten-K-rails.jpg thumb.png|thumb|350px|right|<center>'''hoogte overbruggen K-rail bij hellingen'''</center>]]
 +
In het plaatje zijn aangegeven welke hoogteverschillen met 3% [[Helling|helling]] je kan halen met een boog van 180 graden.
 +
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
 
=== Wissels ===
 
=== Wissels ===
−
 
+
----
−
{| class="toccolours" align="center" style="border:1px solid;"
+
[[Bestand:Wissels-K.png|thumb|350px|right|<center>'''K-rail wissels'''</center>]]
−
!style="border-bottom:1px solid; background:skyblue; font-size:small;"|In Bewerking !''
+
K-rails kent normale wissels, slanke wissels, bochtwissels, Engelse wissels en een driewegwissel.
 +
*De wissels van K-rail kunnen eenvoudig voorzien worden van elektromagnetische aandrijving 7549, waardoor ze op afstand bestuurbaar worden.
 +
*Verlichtingsset 7547 bevat een lantaarn en een LED om de wissel te verlichten.
 +
<small>
 +
{| class="wikitable" |'''Overzicht K-rails wissels'''
 +
|-
 +
! Art.nr.
 +
! Lengte
 +
! Type
 +
|-
 +
|2261L || 168,9 mm || Wissel links, met elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|2261R || 168,9 mm || Wissel rechts, met elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|2262 || 168,9 mm || Wissel links, met elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|2263 || 168,9 mm || Wissel rechts, met elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|2264L || 168,9 mm || Wissel links, zonder aandrijving
 +
|-
 +
|2264R || 168,9 mm || Wissel rechts, zonder aandrijving
 +
|-
 +
|2265 || 168,9 mm || Wissel links, zonder aandrijving
 +
|-
 +
|2266 || 168,9 mm || Wissel rechts, zonder aandrijving
 +
|-
 +
|2260 || 168,9 mm || Engels wissel
 +
|-
 +
|2267L || Radius 30° ||Bochtwissel links, met elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|2267R || Radius 30° ||Bochtwissel rechts, met elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|2268 || Radius 30° ||Bochtwissel links, met elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|2269 || Radius 30° ||Bochtwissel rechts, met elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|2270 || 168,9 mm ||Driewegwissel, met 2 elektrische aandrijvingen
 +
|-
 +
|2271L || 225 mm ||Slanke wissel links, zonder elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|2271R|| 225 mm ||Slanke wissel rechts, zonder elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|2272 || 225 mm ||Slanke wissel links, zonder elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|2273 || 225 mm ||Slanke wissel rechts, zonder elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|22715 || 225 mm ||Slanke wissel links met vast hartstuk, zonder elektrische aandrijving
 +
|-
 +
|22716 || 225 mm ||Slanke wissel rechts met vast hartstuk, zonder elektrische aandrijving
 
|-
 
|-
−
| <center><small>{{REVISIONUSER}}</small></center>
+
|2275 || 225 mm ||Slanke Engelse wissel, zonder elektrische aandrijvingen
 
|}
 
|}
 +
</small>
 +
* Zie ook : [[K-rail Deeloplossingen]]
 +
 +
<br style="clear:both" />
 +
----
 +
[[Categorie:Märklin K-Rail Componenten]]

Huidige versie van 13 mrt 2020 om 19:05

K-Rail Geometrie

De kunststof K-rails hebben hun eigen geometrie. Dit artikel geeft een overzicht van de rail geometrie van K-rails.



Rechte K-rails

Geometrie rechte K-rail

Bij K-rails gaat men bij rechte rails uit van een standaard lengte van 180 mm. (Gelijk aan 1 Märklin 2200 standaard rechte rail). K-rail kent een flexibele rail (Märklin 2205) welke in elke gewenste vorm gebogen kan worden. Daarnaast zijn er diverse passtukken verkrijgbaar. In de praktijk wordt echter veelal een rail op lengte gezaagd door een passtuk uit Märklin 2205 op maat te zagen. Om de rails opnieuw verbindbaar te kunnen maken zijn er verbindings- en contactklemmen verkrijgbaar (Märklin 7595). Hiermee kunnen de afgezaagde rails weer met elkaar verbonden worden.

Art.nummer Lengte Opmerking
2200 180 mm standaard rechte rail (1/1 lengte)
2201 90 mm rechte rail (1/2 lengte)
2202 45 mm passtuk (1/4 lengte)
2203 30 mm passtuk (1/6 lengte)
2204 22,5 mm passtuk (1/8 lengte)
2205 900 mm flexibele rails (gelijk aan 5* een 2200)
2206 168,9 mm rechte rail, deze rail heeft dezelfde lengte als een standaard wissel
2207 156 mm rechte rail
2208 35,1 mm passtuk
2209 217,9 mm rechte rail, deze rail heeft dezelfde lengte als kruiswissel 2275
2293 41,3 mm passtuk



Zie ook : K-rail Deeloplossingen


Gebogen K-rails

Radius/boogmaten K-rail

Ook K-rail kent natuurlijk verschillende boogmaten. Standaard is de radius 30 graden, er is echter ook een industriespoor met een boogmaat van 45 graden mogelijk. Hierbij dient men er rekening mee te houden dat lange wagens niet geschikt zijn voor een dergelijk spoor.

Standaard zijn er 5 boogmaten:

  • Instrustriespoor (hoek 45°: 6 rails 2210 maken een cirkel)
  • normale cirkel I (hoek 30°: 12 rails 2221 maken een cirkel; 2223 en 2224 behoren ook tot normale cirkel I)
  • normale cirkel II (hoek 30°: 12 rails 2231 maken een cirkel; 2232,2233,2234,2235 behoren ook tot normale cirkel II)
  • Grote cirkel I (hoek 30°: 12 rails 2241 maken een cirkel)
  • Grote cirkel II (hoek 30°: 12 rails 2251 maken een cirkel)
Radius/boogmaten K-rail

Art.nr. Type cirkel Radius Railafstand Opmerkingen
2210 Industriebocht 295,4 mm 64,6 mm 1/1 45 graden
2221 Normale cirkel I 360 mm 64,6 mm 1/1 30 graden
2223 Normale cirkel I 360 mm 64,6 mm 1/2 15 graden
2224 Normale cirkel I 360 mm 64,6 mm 1/4 7 graden
2229 Normale cirkel I 360 mm 64,6 mm schakelrail 1/2 15 graden
2231 Normale cirkel II 424,6 mm 64,6 mm 1/1 30 graden
2232 Normale cirkel II 424,6 mm 64,6 mm 3/4 22 graden
2233 Normale cirkel II 424,6 mm 64,6 mm 1/2 15 graden
2234 Normale cirkel II 424,6 mm 64,6 mm 1/4 7 graden
2235 Normale cirkel II 424,6 mm 64,6 mm 1/8 3 graden
2239 Normale cirkel II 424,6 mm 64,6 mm schakelrail 1/2 15 graden
2241 Grote cirkel I 553,9 mm 64,6 mm 1/1 30 graden
2251 Grote cirkel II 618,5 mm 64,6 mm 1/1 30 graden
2274 Tegenboog voor wissels 2272/2273 902.4 mm - 1/1 14° 26'

De afmetingen zijn van hart tot hart (middenleider tot middenleider).


Hoogte verschillen K-rail bij hellingen 3 %

hoogte overbruggen K-rail bij hellingen

In het plaatje zijn aangegeven welke hoogteverschillen met 3% helling je kan halen met een boog van 180 graden.


Wissels

K-rail wissels

K-rails kent normale wissels, slanke wissels, bochtwissels, Engelse wissels en een driewegwissel.

  • De wissels van K-rail kunnen eenvoudig voorzien worden van elektromagnetische aandrijving 7549, waardoor ze op afstand bestuurbaar worden.
  • Verlichtingsset 7547 bevat een lantaarn en een LED om de wissel te verlichten.

Art.nr. Lengte Type
2261L 168,9 mm Wissel links, met elektrische aandrijving
2261R 168,9 mm Wissel rechts, met elektrische aandrijving
2262 168,9 mm Wissel links, met elektrische aandrijving
2263 168,9 mm Wissel rechts, met elektrische aandrijving
2264L 168,9 mm Wissel links, zonder aandrijving
2264R 168,9 mm Wissel rechts, zonder aandrijving
2265 168,9 mm Wissel links, zonder aandrijving
2266 168,9 mm Wissel rechts, zonder aandrijving
2260 168,9 mm Engels wissel
2267L Radius 30° Bochtwissel links, met elektrische aandrijving
2267R Radius 30° Bochtwissel rechts, met elektrische aandrijving
2268 Radius 30° Bochtwissel links, met elektrische aandrijving
2269 Radius 30° Bochtwissel rechts, met elektrische aandrijving
2270 168,9 mm Driewegwissel, met 2 elektrische aandrijvingen
2271L 225 mm Slanke wissel links, zonder elektrische aandrijving
2271R 225 mm Slanke wissel rechts, zonder elektrische aandrijving
2272 225 mm Slanke wissel links, zonder elektrische aandrijving
2273 225 mm Slanke wissel rechts, zonder elektrische aandrijving
22715 225 mm Slanke wissel links met vast hartstuk, zonder elektrische aandrijving
22716 225 mm Slanke wissel rechts met vast hartstuk, zonder elektrische aandrijving
2275 225 mm Slanke Engelse wissel, zonder elektrische aandrijvingen


Overgenomen van "https://wiki.3rail.nl/index.php?title=K-Rail_Geometrie&oldid=69892"