Märklin 34611 Delta-Digitaal naar Digitaal: verschil tussen versies
k (→De bedrading) |
|||
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | ==Märklin 34611 ombouw van Delta-Digitaal naar Digitaal== | + | == Märklin 34611 ombouw van Delta-Digitaal naar Digitaal == |
[[Bestand:Märklin-34611-1.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 34611 Re460 "Miele"'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-1.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 34611 Re460 "Miele"'''</center>]] | ||
| − | Dit artikel is een | + | Dit artikel is een ombouwverslag van de Märklin 34611, een Delta-Digitaal model dat wordt omgebouwd naar Digitaal met een ESU Lokpilot digitale-decoder en een 6090 (5 sterren) hoogvermogens-motor voor DCM. |
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Benodigde | + | == Benodigde materialen == |
[[Bestand:Märklin-34611-onderdelen.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Benodigde Onderdelen'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-onderdelen.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Benodigde Onderdelen'''</center>]] | ||
Voor deze ombouw zijn de volgende materialen benodigd: <br/> | Voor deze ombouw zijn de volgende materialen benodigd: <br/> | ||
| Regel 11: | Regel 10: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
| − | ! | + | ! Artikelnummer |
! Onderdeel | ! Onderdeel | ||
|- | |- | ||
| Regel 20: | Regel 19: | ||
|Märklin 386940 ||Motorschild | |Märklin 386940 ||Motorschild | ||
|- | |- | ||
| − | |Märklin 516520 || | + | |Märklin 516520 ||Ontstoorspoelen 3,9 uH |
|- | |- | ||
|Märklin 601460 ||Koolborstels | |Märklin 601460 ||Koolborstels | ||
|- | |- | ||
| − | |Märklin 610080 || | + | |Märklin 610080 ||Lampjes 19V |
|- | |- | ||
|ESU 52610 ||Lokpilot V3.0(Multi-Protocol decoder) | |ESU 52610 ||Lokpilot V3.0(Multi-Protocol decoder) | ||
| Regel 30: | Regel 29: | ||
| - ||NEM-652 contrastekker | | - ||NEM-652 contrastekker | ||
|- | |- | ||
| − | | - ||Faller | + | | - ||Faller olie |
| − | |||
|} | |} | ||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
[[Bestand:Esu-52610-lokpilot-v3.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Esu Lokpilot V3.0 Decoder'''</center>]] | [[Bestand:Esu-52610-lokpilot-v3.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Esu Lokpilot V3.0 Decoder'''</center>]] | ||
| − | Verder zijn dubbelzijdig kleefband, krimpkousjes, kleine | + | Verder zijn dubbelzijdig kleefband, krimpkousjes, kleine schroevendraaiers, een pincet en een soldeerbout met een kleine punt benodigd. |
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Algemeen== | + | == Algemeen == |
| − | De | + | De Märklin 34611 is een model met een drum-collector (DCM) motor met veldspoel, ook wel allstrom-motor genoemd en is uitgerust met een delta 6603 decoder. Het digitaliseren van dit model is niet zo moeilijk, maar je dient even rekening te houden met de aanwezige verlichtingsprint voor de Zwitserse lichtschakeling. <br/> |
<br/> | <br/> | ||
'''De ombouw bestaat uit:''' | '''De ombouw bestaat uit:''' | ||
| Regel 51: | Regel 47: | ||
* Vervangen van de Delta 6603 decoder door een ESU Lokpilot 52610 met NEM652 stekker. | * Vervangen van de Delta 6603 decoder door een ESU Lokpilot 52610 met NEM652 stekker. | ||
| − | ==Uitbouwen oude motor en decoder== | + | == Uitbouwen oude motor en decoder == |
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-1.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Losschroeven Behuizing'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-1.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Losschroeven Behuizing'''</center>]] | ||
Als eerste schroeven we de kap van het model, door aan de onderkant van de loc de 2 schroeven waarmee de behuizing zit vastgeschroefd aan het chassis, los te draaien. | Als eerste schroeven we de kap van het model, door aan de onderkant van de loc de 2 schroeven waarmee de behuizing zit vastgeschroefd aan het chassis, los te draaien. | ||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
---- | ---- | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-2.jpg|thumb|350px|right|<center>'''De Allstrom (DCM) motor'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-2.jpg|thumb|350px|right|<center>'''De Allstrom (DCM) motor'''</center>]] | ||
| − | Nu zien we het | + | Nu zien we het binnenwerk van de locomotief. Duidelijk te herkennen is de Allstrom (DCM) motor. |
| − | |||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 67: | Regel 60: | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-3.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 6603-decoder'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-3.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 6603-decoder'''</center>]] | ||
Vooraan zien we de Delta-decoder. Het betreft hier een Märklin 6603 Delta-decoder met dipswitches. | Vooraan zien we de Delta-decoder. Het betreft hier een Märklin 6603 Delta-decoder met dipswitches. | ||
| − | |||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
---- | ---- | ||
| − | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-4.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Print Zwitserse | + | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-4.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Print Zwitserse lichtschakeling'''</center>]] |
| − | In het midden van de locomotief zien we de lichtprint voor de | + | In het midden van de locomotief zien we de lichtprint voor de Zwitserse lichtschakeling. |
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 81: | Regel 71: | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-6.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Kortkoppeling verwijderen'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-6.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Kortkoppeling verwijderen'''</center>]] | ||
Als eerste draaien we het model onderste boven, zodat we aan de onderkant de kortkoppeling kunnen verwijderen. | Als eerste draaien we het model onderste boven, zodat we aan de onderkant de kortkoppeling kunnen verwijderen. | ||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 87: | Regel 76: | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-7.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Losschroeven kunststof wielraam'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-7.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Losschroeven kunststof wielraam'''</center>]] | ||
De schroef in het midden van het kunststof wielraam schroeven we ook los. | De schroef in het midden van het kunststof wielraam schroeven we ook los. | ||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 94: | Regel 82: | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-9.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Metalen beugeltje verwijderen'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-9.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Metalen beugeltje verwijderen'''</center>]] | ||
Nadat het schroefje en de koppeling verwijdert zijn, halen we de kunststof wiel wielraam voorzichtig weg door deze aan de voorkant omhoog te tillen. Vervolgens halen we het metalen beugeltje op de onderkant van het drijfwerk ook weg. | Nadat het schroefje en de koppeling verwijdert zijn, halen we de kunststof wiel wielraam voorzichtig weg door deze aan de voorkant omhoog te tillen. Vervolgens halen we het metalen beugeltje op de onderkant van het drijfwerk ook weg. | ||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 101: | Regel 88: | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-11.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Losschroeven Motorschild'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-11.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Losschroeven Motorschild'''</center>]] | ||
Het drijfwerk met motor komen nu los van de behuizing. We keren nu het geheel voorzichtig om, zodat de loc op zijn zijkant komt te liggen. Vervolgens verwijderen we het motorschild door beide schroeven los te draaien. | Het drijfwerk met motor komen nu los van de behuizing. We keren nu het geheel voorzichtig om, zodat de loc op zijn zijkant komt te liggen. Vervolgens verwijderen we het motorschild door beide schroeven los te draaien. | ||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 108: | Regel 94: | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-13.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Koolborstels verwijderen'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-13.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Koolborstels verwijderen'''</center>]] | ||
Ook pakken we met een pincet voorzichtig beide koolborstelveren en tillen we over de rand heen zodat de koolborstel ook los komen. | Ook pakken we met een pincet voorzichtig beide koolborstelveren en tillen we over de rand heen zodat de koolborstel ook los komen. | ||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 114: | Regel 99: | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-14.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Motorhuis uittillen'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-14.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Motorhuis uittillen'''</center>]] | ||
Nu verwijderen we het motorschild en het anker, waarna we het motor drijfwerk makkelijk uit de lok kunnen tillen. | Nu verwijderen we het motorschild en het anker, waarna we het motor drijfwerk makkelijk uit de lok kunnen tillen. | ||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 120: | Regel 104: | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-15.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Verlichtingsprint losmaken'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-15.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Verlichtingsprint losmaken'''</center>]] | ||
Vervolgens kunnen we de rest verwijderen door de verlichtingsprint voor de Zwitserse lichtschakeling los te schroeven en de delta 6603 decoder te verwijderen. | Vervolgens kunnen we de rest verwijderen door de verlichtingsprint voor de Zwitserse lichtschakeling los te schroeven en de delta 6603 decoder te verwijderen. | ||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 130: | Regel 113: | ||
<br/> | <br/> | ||
Na het motorhuis gereinigd te hebben met een wattenstaafje en wat wasbenzine, kunnen we de bewegende delen (asjes) met een klein drupje faller olie aantippen. We draaien even een paar keer aan de wielen zodat de olie over de asjes uit kan lopen. LET OP: Gebruik spaarzaam olie, anders kun je al snel het geheel weer uit elkaar halen en weer volledig reinigen met wasbenzine. | Na het motorhuis gereinigd te hebben met een wattenstaafje en wat wasbenzine, kunnen we de bewegende delen (asjes) met een klein drupje faller olie aantippen. We draaien even een paar keer aan de wielen zodat de olie over de asjes uit kan lopen. LET OP: Gebruik spaarzaam olie, anders kun je al snel het geheel weer uit elkaar halen en weer volledig reinigen met wasbenzine. | ||
| − | |||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Inbouw | + | == Inbouw hoogvermogens-motor == |
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-17.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Motor-huis en onderdelen'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-17.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Motor-huis en onderdelen'''</center>]] | ||
We leggen de onderdelen van de nieuwe motor bij elkaar, zodat we één en ander weer kunnen gaan monteren. | We leggen de onderdelen van de nieuwe motor bij elkaar, zodat we één en ander weer kunnen gaan monteren. | ||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 153: | Regel 133: | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-20.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Plaatsen Motorschild'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-20.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Plaatsen Motorschild'''</center>]] | ||
Hierna monteren we het nieuwe motorschild. Eventueel kan het soldeerlipje voor de massa van het oude motorschild verwijderd worden en op de nieuwe geplaatst worden, zodat we eenvoudig een extra massa contact kunnen aanbrengen. | Hierna monteren we het nieuwe motorschild. Eventueel kan het soldeerlipje voor de massa van het oude motorschild verwijderd worden en op de nieuwe geplaatst worden, zodat we eenvoudig een extra massa contact kunnen aanbrengen. | ||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 159: | Regel 138: | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-21.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Ontstoorspoeltjes'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-21.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Ontstoorspoeltjes'''</center>]] | ||
De ontstoorspoeltjes van 3,9 uH (micro Henri ) solderen we op de daarvoor bestemde contacten op het motorschild. (Let even op, de linker spoel op de foto gaat zo problemen opleveren. Deze heb ik later weer losgesoldeerd en middels een draadje verlengt). | De ontstoorspoeltjes van 3,9 uH (micro Henri ) solderen we op de daarvoor bestemde contacten op het motorschild. (Let even op, de linker spoel op de foto gaat zo problemen opleveren. Deze heb ik later weer losgesoldeerd en middels een draadje verlengt). | ||
| − | |||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 167: | Regel 144: | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-23.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Plaatsen Koolborstels'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-23.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Plaatsen Koolborstels'''</center>]] | ||
Vervolgens plaatsen we met een pincet de koolborstels in het motorschild. De koolborstelveren tillen we met een pincet op en laten we in de gleuf van de koolborstels vallen. | Vervolgens plaatsen we met een pincet de koolborstels in het motorschild. De koolborstelveren tillen we met een pincet op en laten we in de gleuf van de koolborstels vallen. | ||
| − | |||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 174: | Regel 149: | ||
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-24.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Plaatsen Motorhuis'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-24.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Plaatsen Motorhuis'''</center>]] | ||
Vervolgens plaatsen we het gehele motorhuis terug in het chassis. | Vervolgens plaatsen we het gehele motorhuis terug in het chassis. | ||
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==De bedrading== | + | == De bedrading == |
[[Bestand:Märklin-34611-ombouw-25.jpg|thumb|350px|right|<center>'''NEM-652 Contra-stekker'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-25.jpg|thumb|350px|right|<center>'''NEM-652 Contra-stekker'''</center>]] | ||
De bedrading van de NEM-652 contrastekker solderen we netjes op de aansluitingen. | De bedrading van de NEM-652 contrastekker solderen we netjes op de aansluitingen. | ||
| Regel 209: | Regel 183: | ||
|- | |- | ||
| - ||Functie F3 ||Bruin/Geel ||? || ? || | | - ||Functie F3 ||Bruin/Geel ||? || ? || | ||
| − | |||
|} | |} | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | ---- | ||
| + | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-26.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Bedrading ordenen'''</center>]] | ||
| + | De bedrading maken we netjes zodat deze straks niet klem kan komen als de behuizing weer wordt geplaatst. | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| − | <br style="clear:both" /> | + | == Aanpassen verlichtingsprint voor de Zwitserse lichtschakeling == |
| + | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-27.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Zwitserse lichtschakeling'''</center>]] | ||
| + | De bruine draden op de verlichtingsprint verhuizen we van het onderste printspoor naar de bovenste. Hierdoor wordt de verlichting niet meer via de massa van het chassis geleid, maar ontstaat een geïsoleerde retourleiding. | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-28.jpg|thumb|350px|right|<center>'''NEM-652 vastzetten'''</center>]] | ||
| + | De NEM contrastekker zetten we vast met een klein stukje dubbelzijdig kleefband. | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-29.jpg|thumb|350px|left|<center>'''Plaatsen Klem'''</center>]] | ||
| + | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-30.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Plaatsen kunststof raamwerk'''</center>]] | ||
| + | Vervolgens keren we de locomotief voorzichtig om en zetten het motorhuis weer vast. We beginnen met het plaatsen van de klem, gevolgd door het kunststof raamwerk voor de wielen. | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| − | + | ---- | |
| + | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-31.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Kortkoppeling monteren'''</center>]] | ||
| + | Hierna plaatsen we de kortkoppeling terug. | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==''' | + | == Plaatsen decoder == |
| + | [[Bestand:Esu-52610-lokilot-v3-2.jpg|thumb|350px|right|<center>'''ESU lokpilot Decoder'''</center>]] | ||
| + | Het plaatsen van de decoder is nu een koud kunstje, aangezien we deze alleen nog maar hoeven in te prikken. | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| − | + | ---- | |
| − | + | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-32.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Decoder geplaatst'''</center>]] | |
| − | + | De bedrading van de decoder dienen we netjes weg te werken zodat deze niet klem kan komen te zitten bij het bevestigen van de kap. De decoder zetten we vast met een stukje dubbelzijdig kleefband. | |
| − | + | <br style="clear:both" /> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
---- | ---- | ||
| + | [[Bestand:Märklin-34611-ombouw-33.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Juiste montage kap'''</center>]] | ||
| + | Als laatste monteren we de kap op het chassis. In de kap is duidelijk een –M- te zien welke de kant van het motor huis markeert. Na het bevestigen van de kap kunnen we de locomotief gaan testen. <br/> | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
| + | == Programmeren decoder == | ||
| + | De decoder heeft in de fabriek adres 03 meegekregen. | ||
| + | |||
| + | '''BELANGRIJK!!: Zorg ervoor dat er geen andere loc's op de baan staan of gebruik een apart programmeer spoor.''' | ||
| + | |||
| + | We kunnen nu dus een locomotief in het mobile station uit de loclijst selecteren (bijv. 37540)en vervolgens het adres wijzigen naar adres 03. Vervolgens zetten we de loc op het programmeerspoor en passen eventueel het adres van de decoder aan naar het gewenste adres. Hetzelfde geldt voor eventuele andere CV waardes zoals afrem/optrek vertraging e.d. (Zie hiervoor het bijgeleverde boekje van de decoder. | ||
| − | + | [[Categorie:Märklin Ombouw Rollend Materieel]] | |
Huidige versie van 25 mei 2020 om 18:13
Märklin 34611 ombouw van Delta-Digitaal naar Digitaal
Dit artikel is een ombouwverslag van de Märklin 34611, een Delta-Digitaal model dat wordt omgebouwd naar Digitaal met een ESU Lokpilot digitale-decoder en een 6090 (5 sterren) hoogvermogens-motor voor DCM.
Benodigde materialen
Voor deze ombouw zijn de volgende materialen benodigd:
| Artikelnummer | Onderdeel |
|---|---|
| Märklin 389000 | Permanentmagneet/Stator |
| Märklin 386820 | Anker/Collector |
| Märklin 386940 | Motorschild |
| Märklin 516520 | Ontstoorspoelen 3,9 uH |
| Märklin 601460 | Koolborstels |
| Märklin 610080 | Lampjes 19V |
| ESU 52610 | Lokpilot V3.0(Multi-Protocol decoder) |
| - | NEM-652 contrastekker |
| - | Faller olie |
Verder zijn dubbelzijdig kleefband, krimpkousjes, kleine schroevendraaiers, een pincet en een soldeerbout met een kleine punt benodigd.
Algemeen
De Märklin 34611 is een model met een drum-collector (DCM) motor met veldspoel, ook wel allstrom-motor genoemd en is uitgerust met een delta 6603 decoder. Het digitaliseren van dit model is niet zo moeilijk, maar je dient even rekening te houden met de aanwezige verlichtingsprint voor de Zwitserse lichtschakeling.
De ombouw bestaat uit:
- Vervangen van de motor door een 6090x hoogvermogens motor.
- Het aanpassen van de bedrading op de verlichtingsprint zodat de Zwitserse lichtschakeling blijft werken en de verlichting niet aan de massa van de locomotief is aangesloten maar juist geisoleerd is van de locmassa via een retourleiding naar de decoder. Hierdoor wordt voorkomen dat de verlichting kan gaan knipperen.
- Het vervangen van de bedrading door een NEM652 contra-stekker zodat een decoder makkelijk aangesloten en vervangen kan worden.
- Vervangen van de Delta 6603 decoder door een ESU Lokpilot 52610 met NEM652 stekker.
Uitbouwen oude motor en decoder
Als eerste schroeven we de kap van het model, door aan de onderkant van de loc de 2 schroeven waarmee de behuizing zit vastgeschroefd aan het chassis, los te draaien.
Nu zien we het binnenwerk van de locomotief. Duidelijk te herkennen is de Allstrom (DCM) motor.
Vooraan zien we de Delta-decoder. Het betreft hier een Märklin 6603 Delta-decoder met dipswitches.
In het midden van de locomotief zien we de lichtprint voor de Zwitserse lichtschakeling.
Als eerste draaien we het model onderste boven, zodat we aan de onderkant de kortkoppeling kunnen verwijderen.
De schroef in het midden van het kunststof wielraam schroeven we ook los.
Nadat het schroefje en de koppeling verwijdert zijn, halen we de kunststof wiel wielraam voorzichtig weg door deze aan de voorkant omhoog te tillen. Vervolgens halen we het metalen beugeltje op de onderkant van het drijfwerk ook weg.
Het drijfwerk met motor komen nu los van de behuizing. We keren nu het geheel voorzichtig om, zodat de loc op zijn zijkant komt te liggen. Vervolgens verwijderen we het motorschild door beide schroeven los te draaien.
Ook pakken we met een pincet voorzichtig beide koolborstelveren en tillen we over de rand heen zodat de koolborstel ook los komen.
Nu verwijderen we het motorschild en het anker, waarna we het motor drijfwerk makkelijk uit de lok kunnen tillen.
Vervolgens kunnen we de rest verwijderen door de verlichtingsprint voor de Zwitserse lichtschakeling los te schroeven en de delta 6603 decoder te verwijderen.
Van de verlichtingsprint knippen we alleen de grijze draad linksonder en de gele draad links boven, los.(Deze draden lopen naar de delta decoder. De rest van de bedrading laten we nog even aangesloten op de verlichtingsprint.
De Delta decoder kunnen we nu inclusief de oude DCM motor verwijderen. Alle onderdelen leggen we overzichtelijk bij elkaar. Vervolgens kunnen we de oude motor met veldspoel , het 3 polig anker en de delta-decoder opbergen, deze hebben we niet meer nodig.
Na het motorhuis gereinigd te hebben met een wattenstaafje en wat wasbenzine, kunnen we de bewegende delen (asjes) met een klein drupje faller olie aantippen. We draaien even een paar keer aan de wielen zodat de olie over de asjes uit kan lopen. LET OP: Gebruik spaarzaam olie, anders kun je al snel het geheel weer uit elkaar halen en weer volledig reinigen met wasbenzine.
Inbouw hoogvermogens-motor
We leggen de onderdelen van de nieuwe motor bij elkaar, zodat we één en ander weer kunnen gaan monteren.
We starten met het plaatsen van de permanent magneet op het motorhuis.
Vervolgens plaatsen we het anker.
Hierna monteren we het nieuwe motorschild. Eventueel kan het soldeerlipje voor de massa van het oude motorschild verwijderd worden en op de nieuwe geplaatst worden, zodat we eenvoudig een extra massa contact kunnen aanbrengen.
De ontstoorspoeltjes van 3,9 uH (micro Henri ) solderen we op de daarvoor bestemde contacten op het motorschild. (Let even op, de linker spoel op de foto gaat zo problemen opleveren. Deze heb ik later weer losgesoldeerd en middels een draadje verlengt).
Vervolgens plaatsen we met een pincet de koolborstels in het motorschild. De koolborstelveren tillen we met een pincet op en laten we in de gleuf van de koolborstels vallen.
Vervolgens plaatsen we het gehele motorhuis terug in het chassis.
De bedrading
De bedrading van de NEM-652 contrastekker solderen we netjes op de aansluitingen.
| Pen | Aansluiting | Märklin | ESU | Ühlenbrock | Zimo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Motor Rechts | Blauw | Oranje | Groen | Oranje |
| 2. | Licht Achter | Geel | Geel | Geel | Geel |
| 3. | Functie F1 | Rood/Bruin | Groen | - | Groen |
| 4. | Massa | Bruin | Zwart | Bruin | Zwart |
| 5. | Motor Links | Groen | Grijs | Blauw | Grijs |
| 6. | Licht Voor | Grijs | Wit | Grijs | Wit |
| 7. | Retour (+) | Oranje | Blauw | Zwart | Blauw |
| 8. | Sleper | Rood | Rood | Rood | Rood |
| - | Functie F2 | Bruin/Groen | Paars | ? | Bruin |
| - | Functie F3 | Bruin/Geel | ? | ? |
De bedrading maken we netjes zodat deze straks niet klem kan komen als de behuizing weer wordt geplaatst.
Aanpassen verlichtingsprint voor de Zwitserse lichtschakeling
De bruine draden op de verlichtingsprint verhuizen we van het onderste printspoor naar de bovenste. Hierdoor wordt de verlichting niet meer via de massa van het chassis geleid, maar ontstaat een geïsoleerde retourleiding.
De NEM contrastekker zetten we vast met een klein stukje dubbelzijdig kleefband.
Vervolgens keren we de locomotief voorzichtig om en zetten het motorhuis weer vast. We beginnen met het plaatsen van de klem, gevolgd door het kunststof raamwerk voor de wielen.
Hierna plaatsen we de kortkoppeling terug.
Plaatsen decoder
Het plaatsen van de decoder is nu een koud kunstje, aangezien we deze alleen nog maar hoeven in te prikken.
De bedrading van de decoder dienen we netjes weg te werken zodat deze niet klem kan komen te zitten bij het bevestigen van de kap. De decoder zetten we vast met een stukje dubbelzijdig kleefband.
Als laatste monteren we de kap op het chassis. In de kap is duidelijk een –M- te zien welke de kant van het motor huis markeert. Na het bevestigen van de kap kunnen we de locomotief gaan testen.
Programmeren decoder
De decoder heeft in de fabriek adres 03 meegekregen.
BELANGRIJK!!: Zorg ervoor dat er geen andere loc's op de baan staan of gebruik een apart programmeer spoor.
We kunnen nu dus een locomotief in het mobile station uit de loclijst selecteren (bijv. 37540)en vervolgens het adres wijzigen naar adres 03. Vervolgens zetten we de loc op het programmeerspoor en passen eventueel het adres van de decoder aan naar het gewenste adres. Hetzelfde geldt voor eventuele andere CV waardes zoals afrem/optrek vertraging e.d. (Zie hiervoor het bijgeleverde boekje van de decoder.