Märklin 3150: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#00b200; color:black;"|'''Märklin H0 3150 RAm "Northlander"''' <!-- Vervang ....') |
k |
||
(2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
− | ! colspan="2" style= "background:#00b200; color:black;"|'''Märklin H0 3150 RAm "Northlander"''' | + | ! colspan="2" style= "background:#00b200; color:black;"|'''Märklin H0 3150 RAm "Northlander"''' |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin 3150 Northlander I.jpg|thumb|center|350px]] | + | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin 3150 Northlander I.jpg|thumb|center|350px]] |
|- | |- | ||
| colspan="2" | <center>''Modelspecificaties:''</center> | | colspan="2" | <center>''Modelspecificaties:''</center> | ||
|- | |- | ||
− | | Artikelnummer: || 3150 <br/ | + | | Artikelnummer: || 3150 <br/> |
|- | |- | ||
− | | Bouwserie: || [[Bouwserie NS DE4 / SBB RAm|RAm "Northlander"]] <br/ | + | | Bouwserie: || [[Bouwserie NS DE4 / SBB RAm|RAm "Northlander"]] <br/> |
|- | |- | ||
− | | Introductiejaar: || 1978 <br/ | + | | Introductiejaar: || 1978 <br/> |
|- | |- | ||
− | | Motortype: || [[Märklin Drum Collector Motor (DCM)|DCM]] <br/ | + | | Motortype: || [[Märklin Drum Collector Motor (DCM)|DCM]] <br/> |
|- | |- | ||
− | | Bedrijf: || ONR <br/ | + | | Bedrijf: || ONR <br/> |
|- | |- | ||
− | | Bedrijfsnummer: || 1980 <br/ | + | | Bedrijfsnummer: || 1980 <br/> |
|- | |- | ||
− | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/ | + | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> |
|- | |- | ||
− | | Tijdperk: || IV <br/> | + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_IV|IV]] <br/> |
|- | |- | ||
− | | Kleur: || Blauw/Geel <br/> | + | | Kleur: || Blauw/Geel <br/> |
|- | |- | ||
− | | Materiaal Behuizing: || Kunststof <br/ | + | | Materiaal Behuizing: || Kunststof <br/> |
|- | |- | ||
− | | Materiaal Onderstel: || Metaal <br/ | + | | Materiaal Onderstel: || Metaal <br/> |
|- | |- | ||
− | | Lengte over buffers: || >93,5< cm.<br/> | + | | Lengte over buffers: || >93,5< cm.<br/> |
|- | |- | ||
− | | Aandrijving ||op 3 assen <br/> | + | | Aandrijving ||op 3 assen <br/> |
|- | |- | ||
− | | Aantal antislipbanden ||4 <br/> | + | | Aantal antislipbanden ||4 <br/> |
|- | |- | ||
− | | Analoog/Digitaal: ||Analoog <br/> | + | | Analoog/Digitaal: ||Analoog <br/> |
|- | |- | ||
− | | NEM-schacht: || NEE <br/ | + | | NEM-schacht: || NEE <br/> |
|- | |- | ||
− | | Koppeling: || - <br/> | + | | Koppeling: || - <br/> |
|- | |- | ||
− | | Decoder: || - <br/ | + | | Decoder: || - <br/> |
|- | |- | ||
| Geluidsmodule: ||NVT <br/> <!-- Vervang de .. door bijvoorbeeld: "Hoorn", "Volledig geluid " of "Niet aanwezig" --> | | Geluidsmodule: ||NVT <br/> <!-- Vervang de .. door bijvoorbeeld: "Hoorn", "Volledig geluid " of "Niet aanwezig" --> | ||
Regel 159: | Regel 157: | ||
=== Intern === | === Intern === | ||
− | * [[:Sjabloon:Märklin- | + | * [[:Sjabloon:Märklin-Ram-northlander-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte RAm "Northlander" modellen]] |
− | |||
=== Extern === | === Extern === | ||
− | * | + | * |
== Meerdere Modelfoto's == | == Meerdere Modelfoto's == |
Huidige versie van 6 feb 2021 om 10:08
Märklin H0 3150 RAm "Northlander" | |
---|---|
Artikelnummer: | 3150 |
Bouwserie: | RAm "Northlander" |
Introductiejaar: | 1978 |
Motortype: | DCM |
Bedrijf: | ONR |
Bedrijfsnummer: | 1980 |
Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
Tijdperk: | IV |
Kleur: | Blauw/Geel |
Materiaal Behuizing: | Kunststof |
Materiaal Onderstel: | Metaal |
Lengte over buffers: | >93,5< cm. |
Aandrijving | op 3 assen |
Aantal antislipbanden | 4 |
Analoog/Digitaal: | Analoog |
NEM-schacht: | NEE |
Koppeling: | - |
Decoder: | - |
Geluidsmodule: | NVT |
Märklin 3150 RAm "Northlander" van de ONR
Voorbeeld
Grootspoor: Van de Nederlands/Zwitserse TRANS-EUROP-EXPRESS zijn 5 treinstellen gebouwd waarvan 2 st. voor de SSB bedrijfsnrs.501 en 502 en 503 en voor de NS. de bedrijfsnummers DE 1001 t/m 1003. Deze laatste treinstellen reden op het traject Amsterdam – Zürich v.v. als TEE “Edelweiss”. Nadat in 1971 een trein van de SSB door ongevalschade uitgevallen was, werden in 1976/77 de 2e SBB-trein en de 3 van NS aan de Canadesche Ontario Northland verkocht en overeenkomstig Nrd-Amerikaanse voorschriften omgebouwd. Rond 1980 werden locomotieven voorzien van zwaardere motoren (fabrikant General Motors). Deze waren beter bestand tegen de hevige winters in Canada. Onder de naam “Northlander” bleven de 3 "TEE's" t/m 1992 hun diensten verrichten. In 1997 werden de treinstellen door de Vereniging TEE Classics naar Europa teruggebracht. De treinstellen bleven maandenlang in de haven van Hamburg staan omdat zij vanwege het Amerikaanse wielbandprofiel niet verder vervoerd konden worden. De Stichting TEE Nederland heeft inmiddels de vijf naar Europa teruggehaalde rijtuigen op 25/26 juni 2006 naar Zwolle overgebracht. Kort voor het 50-jarig jubileum van de Trans Europ Express (2 juni 2007) werd de kop van een van de stuurstandrijtuigen in de oude rode TEE-kleur teruggeschilderd.
Meer informatie over de motorpost RAm is te vinden in het Grootspoor artikel:Bouwserie NS DE4 / SBB RAm.
Model
Het model Märklin 3150 betreft een 4-delig treinstel van de Bouwserie RAm "Northlander" van het Canadese Ontario Northland Railway (ONR) in blauw/gele kleurstelling uit tijdperk IV. Het model is analoog en is in het bezit van een drum collector motor (DCM) met veldspoel en een mechanisch releais voor het omschakelen van de rijrichting. Het model heeft een 3-punts frontsein en 2-punts rood sluitsein welke wisselt met de rijrichting. De verlichting bestaat uit lampjes met schroef fitting. Elk treinstel-deel is voorzien van binnenverlichting. Het voorste deel (motorwagen) en achterste deel zijn voorzien van een sleper voor stroomafname van de middenrail. Het treinstel is voorzien van speciale koppelingen om de 4 delen met elkaar te verbinden. Het model 3150 is in een gelimiteerde oplage van 5000 stuks uitgebracht in 1978. Elk treinstel is dan ook voorzien van een uniek productienummer aan de onderkant van het treinstel en de set is voorzien van een certificaat met het productienummer.
Het treinstel is 93,5 cm lang en heeft geen koppelingen voor en achter.
Verpakking
De buitenverpakking bestaat uit een blauwe kartonnen deksel. De binnenverpakking bestaat uit piepschuim, waarin het treinstel zit geklemd.
Aandrijving
De motor is een Märklin Drum Collector Motor (DCM) met veldspoel. Met het mechanisch relais kan de rijrichting van het treinstel geschakeld worden. Het treinstel wordt op 3 assen aangedreven en heeft 4 anti-slipbanden. (anti-slip bandjes: Märklin 7154)
Verlichting en Functies
De verlichting van het treinstel bestaat uit 19 Volts lampjes. Zowel de rijtuigen als de cabines zijn verlicht. Tevens heeft het model een 3-punts frontsein en een 2-punts rood sluitsein, welke wisselt met het schakelen van de rijrichting. Het model is een analoge uitvoering en de lampjes gaan dan ook feller branden naarmate de motor meer stroom krijgt. Bij stilstand van de locomotief branden de lampjes niet.
Lampjes:
- wit : Märklin 60015
- rood: Märklin 60001
Materiaal
Het onderstel is van metaal, de kap is van kunststof. De verlichting bestaat uit gloeilampjes die warmte afgeven en waardoor de kap krom kan gaan trekken door de warmte. Net als de oudere treinstellen van de zwitserse RAm 3070 heeft dit treinstel de neiging om krom te trekken door de warmte van de lampjes. Zie: Märklin 3070/4070 TEE Treinstel kromme kap terugvormen.
Details
Het model is goed gedetailleerd. De belijning is scherp aangebracht en de aangebrachte teksten zijn goed te lezen. De raampartijen zijn uitgevoerd met een zilverkleurige rand.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Het model Märklin 3150 is in een gelimiteerde oplage van 5000 stuks uitgebracht in 1978. Elk treinstel is dan ook voorzien van een productie-nummer (welke zich bevindt aan de onderzijde van de motorwagen) en een bijbehorend certificaat.
Gegevens van dit treinstel | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
3150 | RAm "Northlander" | 1978 | Analoog | DCM | IV | 1980 | ONR | Blauw/Geel | Kunststof | beperkte oplage 5000 stuks |
Conclusie
Door zijn beperkte oplage en ouderdom, een zeldzame verschijning en daardoor meer een verzamelaarsobject dan een treinstel om mee op de baan te rijden. Een kleurrijk treinstel die een plaatje voor op de modelspoorbaan is.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|