Märklin 39160: verschil tussen versies
k |
k |
||
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
− | ! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 39160''' | + | ! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 39160<br/>BR 42.90''' |
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin 39160.jpg|thumb|center|350px]] | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin 39160.jpg|thumb|center|350px]] | ||
Regel 14: | Regel 14: | ||
| Motortype: || [[Märklin C-Sinus Motor|C-Sinus]] | | Motortype: || [[Märklin C-Sinus Motor|C-Sinus]] | ||
|- | |- | ||
− | | Bedrijf: ||DB <br/> | + | | Bedrijf: ||[[Deutsche Bundesbahn (1949–1993)|DB]] <br/> |
|- | |- | ||
| Bedrijfsnummer: || 42 9000 <br/> | | Bedrijfsnummer: || 42 9000 <br/> | ||
Regel 20: | Regel 20: | ||
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | ||
|- | |- | ||
− | | Tijdperk: || | + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_III|III]] <br/> |
|- | |- | ||
| Kleur: || Grijs <br/> | | Kleur: || Grijs <br/> | ||
Regel 38: | Regel 38: | ||
| NEM-schacht: || JA <br/> | | NEM-schacht: || JA <br/> | ||
|- | |- | ||
− | | Koppeling: || | + | | Koppeling: || [[Kortkoppeling|KK]] <br/> |
|- | |- | ||
− | | Decoder: || FX <br/> | + | | Decoder: || [[FX]] <br/> |
|- | |- | ||
| Adres (MM): || 42 | | Adres (MM): || 42 | ||
Regel 58: | Regel 58: | ||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
'''Grootspoor:''' De locomotieven van de Bouwserie 42.90 zijn stoomlocomotieven van de Deutsche Bundesbahn (DB) welke werden ingezet voor het goederentransport. | '''Grootspoor:''' De locomotieven van de Bouwserie 42.90 zijn stoomlocomotieven van de Deutsche Bundesbahn (DB) welke werden ingezet voor het goederentransport. | ||
− | Deze in 1951 omgebouwde stoomlocomotieven van de bouwserie 52, waren voorzien van een voorverwarmingsketel en waren gebouwd naar een ontwerp van Italiaanse ingenieurs Attilio Franco en Piero | + | Deze in 1951 omgebouwde stoomlocomotieven van de bouwserie 52, waren voorzien van een voorverwarmingsketel en waren gebouwd naar een ontwerp van Italiaanse ingenieurs Attilio Franco en Piero Crosti, (Franco Crosti). Vanwege de hogere aslast werden de locomotieven na de ombouw ingedeeld als bouwserie 42.90 en kregen de bedrijfsnummers 42 9000 en 42 9001. In 1960 werden de locomotieven ter zijde gesteld. |
− | |||
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie 42.90]]. | Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie 42.90]]. | ||
Regel 69: | Regel 68: | ||
Het model 39160 is betreft een stoomlocomotief van de Bouwserie 42.90 van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk III. Het model is digitaal en is in het bezit van een C-Sinus-motor en een FX-decoder. De locomotief heeft een 2-punts frontsein welke wisselt met het omschakelen van de rijrichting. Het model is grijs (zogenaamde "foto-anstriech") en is voorzien van een kuiptender. | Het model 39160 is betreft een stoomlocomotief van de Bouwserie 42.90 van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk III. Het model is digitaal en is in het bezit van een C-Sinus-motor en een FX-decoder. De locomotief heeft een 2-punts frontsein welke wisselt met het omschakelen van de rijrichting. Het model is grijs (zogenaamde "foto-anstriech") en is voorzien van een kuiptender. | ||
− | Het model is 26,4 cm lang en is voorzien van Kort koppelingen ( | + | Het model is 26,4 cm lang en is voorzien van Kort koppelingen (KK). |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
Regel 162: | Regel 161: | ||
|- | |- | ||
| 39160|| BR 42.90 || 2001-2002 || Digitaal MFX+ || C-Sinus motor || III || 42 9000 || DB ||Grijs || Metaal/Kunststof || Rookgenerator, geluid: volledig | | 39160|| BR 42.90 || 2001-2002 || Digitaal MFX+ || C-Sinus motor || III || 42 9000 || DB ||Grijs || Metaal/Kunststof || Rookgenerator, geluid: volledig | ||
− | |||
|} | |} | ||
== Conclusie == | == Conclusie == | ||
− | Een mooi model van de bouwserie 42.90 "Franco | + | Een mooi model van de bouwserie 42.90 "Franco Crosti", met prima rijeigenschappen goed in te zetten als goederentrein op een treinbaan met thema Duitsland uit tijdperk III. |
== Verwijzingen (links) == | == Verwijzingen (links) == | ||
Regel 185: | Regel 183: | ||
Bestand:Märklin 39160-side.jpg|<center>''Märklin 39160''</center> | Bestand:Märklin 39160-side.jpg|<center>''Märklin 39160''</center> | ||
Bestand:BR429000-2010-01-20-50d-5049-int.jpg|<center>''Märklin 39160''</center> | Bestand:BR429000-2010-01-20-50d-5049-int.jpg|<center>''Märklin 39160''</center> | ||
− | |||
</gallery> | </gallery> | ||
− | |||
<!-- Tot slot: Controleer je artikel door op de knop "Bewerking ter controle bekijken" te klikken of deze er naar je zin uitziet, of dat je nog aanpassingen wilt maken. Indien je in een fotogalerij geen enkele afbeelding hebt geplaatst en dat ook niet van plan bent, verwijder dan betreffende fotogalerij. Sla vervolgens het artikel op door op de knop "Pagina opslaan" te klikken. Laat onderstaande regels verder ongemoeid. --> | <!-- Tot slot: Controleer je artikel door op de knop "Bewerking ter controle bekijken" te klikken of deze er naar je zin uitziet, of dat je nog aanpassingen wilt maken. Indien je in een fotogalerij geen enkele afbeelding hebt geplaatst en dat ook niet van plan bent, verwijder dan betreffende fotogalerij. Sla vervolgens het artikel op door op de knop "Pagina opslaan" te klikken. Laat onderstaande regels verder ongemoeid. --> | ||
− | |||
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
Regel 196: | Regel 191: | ||
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
<sup><references></references></sup> | <sup><references></references></sup> | ||
− | |||
|} | |} | ||
− | |||
---- | ---- | ||
− | [[ | + | [[Categorie:{{{cat|Märklin H0 Stoomlocomotieven}}}]] |
+ | [[Categorie:{{{cat|Märklin insider model}}}]] |
Huidige versie van 24 feb 2021 om 20:32
Märklin H0 39160 BR 42.90 | |
---|---|
Artikelnummer: | 39160 |
Bouwserie: | 42.90 |
Introductiejaar: | 2001 |
Motortype: | C-Sinus |
Bedrijf: | DB |
Bedrijfsnummer: | 42 9000 |
Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
Tijdperk: | III |
Kleur: | Grijs |
Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
Materiaal Onderstel: | Metaal |
Lengte over buffers: | >26,7< cm. |
Aandrijving | op 5 assen |
Aantal antislipbanden | 4 |
Analoog/Digitaal: | Digitaal |
NEM-schacht: | JA |
Koppeling: | KK |
Decoder: | FX |
Adres (MM): | 42 |
Geluidsmodule: | Niet Aanwezig |
Functies: |
|
Märklin 39160 Bouwserie 42.90 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De locomotieven van de Bouwserie 42.90 zijn stoomlocomotieven van de Deutsche Bundesbahn (DB) welke werden ingezet voor het goederentransport. Deze in 1951 omgebouwde stoomlocomotieven van de bouwserie 52, waren voorzien van een voorverwarmingsketel en waren gebouwd naar een ontwerp van Italiaanse ingenieurs Attilio Franco en Piero Crosti, (Franco Crosti). Vanwege de hogere aslast werden de locomotieven na de ombouw ingedeeld als bouwserie 42.90 en kregen de bedrijfsnummers 42 9000 en 42 9001. In 1960 werden de locomotieven ter zijde gesteld.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie 42.90.
Model
Het model 39160 is betreft een stoomlocomotief van de Bouwserie 42.90 van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk III. Het model is digitaal en is in het bezit van een C-Sinus-motor en een FX-decoder. De locomotief heeft een 2-punts frontsein welke wisselt met het omschakelen van de rijrichting. Het model is grijs (zogenaamde "foto-anstriech") en is voorzien van een kuiptender.
Het model is 26,4 cm lang en is voorzien van Kort koppelingen (KK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met kartonnen schuifhoes. De binnenverpakking bestaat uit een transparant scharnierende kunststof binnenverpakking met een transparant kunststof schuifhoes.
Aandrijving
De aandrijving van deze locomotief geschiedt via een C-Sinus motor. De aandrijving geschiedt op 5 assen. De decoder bevindt zich in de tender van de locomotief. De locomotief heeft 4 antislip banden.
Verlichting en Functies
De Märklin 39160 is voorzien van een FX-decoder. Naast de verlichting, is het model ook voorzien van drijfwerkverlichting welke schakelbaar is middels een functie.
De locomotief kent de volgende functies:
Functies van deze locomotief | |
---|---|
Functie toets | Functie omschrijving |
F0 | Frontverlichting |
F1 | Machinistenhuis verlichting |
F2 | Drijfwerk verlichting |
F4 | Rangeergang (ABV) |
Materiaal
Het frame (onderstel) is van metaal. De behuizing is van deels van metaal, enkel het machinistenhuis en de tender zijn van kunststof.
Details
Het model 39160 is een mooie verschijning op de baan. De belettering is scherp aangebracht en is goed leesbaar.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Gegevens van deze stoomlocomotief | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
39160 | BR 42.90 | 2001-2002 | Digitaal MFX+ | C-Sinus motor | III | 42 9000 | DB | Grijs | Metaal/Kunststof | Rookgenerator, geluid: volledig |
Conclusie
Een mooi model van de bouwserie 42.90 "Franco Crosti", met prima rijeigenschappen goed in te zetten als goederentrein op een treinbaan met thema Duitsland uit tijdperk III.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|