Die BLS: verschil tussen versies
k (→Recensie) |
k |
||
(4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {| class=" | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:33%;" |
+ | ! colspan="2" style= "background: #D3D3D3" | '''Die BLS<br/>Eine moderne Alpenbahn''' | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="2" | [[Bestand:Die BLS Eine moderne Alpenbahn.jpg|center|200px]] | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="2" | <center>'''Gegevens:'''</center> | ||
+ | |- | ||
+ | | Titel: || Die BLS <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Ondertitel: || Eine moderne Alpenbahn<br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Schrijver: || Beat Moser / Urs Jossi <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Uitgever: || VGB Verlagsgruppe Bahn GmbH, Fürstenfeldbruck / D<br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | EAN-13: || EAN 4398013912509<br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | ISSN-08: || - <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | ISBN-10: || ISBN 38961002238 <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | ISBN-13: || - <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Bladzijden: || 100 <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Afbeeldingen: || Kleur en Zwart/Wit<br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Bindwijze: || geniet <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Leverbaar: || - <br/> | ||
+ | |- | ||
+ | | Taal: ||Duits <br/> | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
− | + | == Recensie == | |
Dit tijdschrift beschrijft het ontstaan van de BLS-Lötschbergbahn. Aan bod komt de elektrificering, de scheepvaartdiensten op de Thuner- en Brienzersee, de spoorbanen die aan de BLS vooraf gingen. | Dit tijdschrift beschrijft het ontstaan van de BLS-Lötschbergbahn. Aan bod komt de elektrificering, de scheepvaartdiensten op de Thuner- en Brienzersee, de spoorbanen die aan de BLS vooraf gingen. | ||
Regel 32: | Regel 41: | ||
Ook de Simplon-Linie Brig-Domodossola (I) komt aan bod: een vaak onderbelicht traject maar een niet minder belangrijke schakel in de transitroutes naar Italië (naast de Gotthard en de Brenner (A). | Ook de Simplon-Linie Brig-Domodossola (I) komt aan bod: een vaak onderbelicht traject maar een niet minder belangrijke schakel in de transitroutes naar Italië (naast de Gotthard en de Brenner (A). | ||
− | Natuurlijk hebben de schrijvers ook aandacht geschonken aan de autoverlading door de Lötschberg, de BLS-Regionalbahnen, tracties door de jaren heen, de S-Bahn Bern en tot slot BLS-Güterbahn aan bod met de Hupack-corridor. | + | Natuurlijk hebben de schrijvers ook aandacht geschonken aan de autoverlading door de Lötschberg, de BLS-Regionalbahnen, tracties door de jaren heen, de S-Bahn Bern en tot slot komt BLS-Güterbahn aan bod met de Hupack-corridor. |
Het tijdschrift is rijkelijk voorzien van foto-materiaal. | Het tijdschrift is rijkelijk voorzien van foto-materiaal. | ||
− | [[Categorie: | + | [[Categorie:Media Zwitserland]][[Categorie:Grootspoor tijdschrift]][[Categorie:Tijdschrift Zwitserland]] |
Huidige versie van 16 mrt 2021 om 20:09
Die BLS Eine moderne Alpenbahn | |
---|---|
Titel: | Die BLS |
Ondertitel: | Eine moderne Alpenbahn |
Schrijver: | Beat Moser / Urs Jossi |
Uitgever: | VGB Verlagsgruppe Bahn GmbH, Fürstenfeldbruck / D |
EAN-13: | EAN 4398013912509 |
ISSN-08: | - |
ISBN-10: | ISBN 38961002238 |
ISBN-13: | - |
Bladzijden: | 100 |
Afbeeldingen: | Kleur en Zwart/Wit |
Bindwijze: | geniet |
Leverbaar: | - |
Taal: | Duits |
Recensie
Dit tijdschrift beschrijft het ontstaan van de BLS-Lötschbergbahn. Aan bod komt de elektrificering, de scheepvaartdiensten op de Thuner- en Brienzersee, de spoorbanen die aan de BLS vooraf gingen.
Ook wordt de bouw van zowel de Nord- als de Süd Rampe belicht: daartoe behoren ook de bouw van de Lötschbergtunnel Kandersteg-Goppenstein en de Lötschberg basistunnel als onderdeel van de NEAT (Neue_Eisenbahn-Alpentransversale).
Ook de Simplon-Linie Brig-Domodossola (I) komt aan bod: een vaak onderbelicht traject maar een niet minder belangrijke schakel in de transitroutes naar Italië (naast de Gotthard en de Brenner (A).
Natuurlijk hebben de schrijvers ook aandacht geschonken aan de autoverlading door de Lötschberg, de BLS-Regionalbahnen, tracties door de jaren heen, de S-Bahn Bern en tot slot komt BLS-Güterbahn aan bod met de Hupack-corridor. Het tijdschrift is rijkelijk voorzien van foto-materiaal.