K-Rail Componenten: verschil tussen versies
(In bewerking verwijderd) |
k (→Gebogen Rails K-rail: typo aangepast - 2241 R=553,9 ipv 533,9 mm) |
||
(5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 6: | Regel 6: | ||
Märklin K-rail is een 3-geleider railsysteem waarbij de rails bestaat uit 2 massa-staven en een midden geleider middels puntcontacten (ook wel puko’s genoemd). De K-rails is de opvolger van M-rails, en heeft in tegenstelling tot M-Rails en C-Rails geen bedding. Een bedding dient dan ook zelf aangebracht en ballast te worden. Als bedding wordt meestal kurk toegepast welke naast een geluiddempende eigenschap, ook redelijk buigzaam is. Deze kurk bedding is in klant en klare stroken verkrijgbaar, maar veelal worden om kosten te besparen, kurkrollen of ook andere materialen gebruikt. | Märklin K-rail is een 3-geleider railsysteem waarbij de rails bestaat uit 2 massa-staven en een midden geleider middels puntcontacten (ook wel puko’s genoemd). De K-rails is de opvolger van M-rails, en heeft in tegenstelling tot M-Rails en C-Rails geen bedding. Een bedding dient dan ook zelf aangebracht en ballast te worden. Als bedding wordt meestal kurk toegepast welke naast een geluiddempende eigenschap, ook redelijk buigzaam is. Deze kurk bedding is in klant en klare stroken verkrijgbaar, maar veelal worden om kosten te besparen, kurkrollen of ook andere materialen gebruikt. | ||
<br/><br/> | <br/><br/> | ||
− | K-rails is een railtype voor de modelbouwer met wat meer ervaring. Vanwege het ontbrekende klik-systeem zoals bij M-rail en C-rail, is het leggen van deze rails een wat nauwkeurige klus, waardoor dit rails-type minder geschikt is voor een beginner of voor kinderen. | + | K-rails is een railtype voor de modelbouwer met wat meer ervaring. Vanwege het ontbrekende klik-systeem zoals bij M-rail en C-rail, is het leggen van deze rails een wat nauwkeurige klus, waardoor dit rails-type minder geschikt is voor een beginner of voor kinderen. |
+ | <br style="clear:both" /> | ||
+ | In onderstaand wiki-gedeelte staan de verschillende componenten. | ||
+ | <br style="clear:both" /> | ||
+ | Voor aansluitschema's kun je ook dit overzicht [[Aansluitschema Wissels]] raadplegen. | ||
+ | |||
== Rechte Rails K-rail == | == Rechte Rails K-rail == | ||
Regel 55: | Regel 60: | ||
|2292 ||Aansluitrail met ontstoorcondensator ||180 mm || voor het aansluiten van een transformator (Analoog) || [[Bestand: Märklin 2292.png|100px]] | |2292 ||Aansluitrail met ontstoorcondensator ||180 mm || voor het aansluiten van een transformator (Analoog) || [[Bestand: Märklin 2292.png|100px]] | ||
|- | |- | ||
− | |2295 ||Contactrail ||90 mm ||Set van 2 contactrails voor spoorbezetmelding via geïsoleerde railstaaf || [[Bestand:Märklin 2295.png|100px]] | + | |2295 ||[[Bezetmelding#M.C3.A4rklin_contactrail|Contactrail]] ||90 mm ||Set van 2 contactrails voor spoorbezetmelding via geïsoleerde railstaaf || [[Bestand:Märklin 2295.png|100px]] |
|- | |- | ||
|2297 ||Ontkoppelrail ||90 mm ||Voor het op afstand, elektrisch ontkoppelen van 2 wagons || [[Bestand:Märklin 2297.png|100px]] | |2297 ||Ontkoppelrail ||90 mm ||Voor het op afstand, elektrisch ontkoppelen van 2 wagons || [[Bestand:Märklin 2297.png|100px]] | ||
|- | |- | ||
− | |2299 ||Schakelrail ||90 mm ||Met moment contact welke middels de sleper van een rijtuig wordt geschakeld || [[Bestand: Märklin 2299.png|100px]] | + | |2299 ||[[Bezetmelding#M.C3.A4rklin_schakelrail|Schakelrail]] ||90 mm ||Met moment contact welke middels de sleper van een rijtuig wordt geschakeld || [[Bestand: Märklin 2299.png|100px]] |
|- | |- | ||
|2291 ||Overgangsrail van K naar M-rail ||180 mm ||Wordt gebruikt om 2 railsystemen (K-rail en M-rail) met elkaar te verbinden || [[Bestand: Märklin 2291.png|100px]] | |2291 ||Overgangsrail van K naar M-rail ||180 mm ||Wordt gebruikt om 2 railsystemen (K-rail en M-rail) met elkaar te verbinden || [[Bestand: Märklin 2291.png|100px]] | ||
Regel 95: | Regel 100: | ||
|2235 || Bocht passtuk || R2 =424,6 mm. / 3 ° 45' || 1/8 lengte, 8x =gelijk aan 2231 || [[Bestand: Märklin 2235.png|100px]] | |2235 || Bocht passtuk || R2 =424,6 mm. / 3 ° 45' || 1/8 lengte, 8x =gelijk aan 2231 || [[Bestand: Märklin 2235.png|100px]] | ||
|- | |- | ||
− | |2241 ||Grote bocht I || R = | + | |2241 ||Grote bocht I || R =553,9 mm. / 30 ° ||- || [[Bestand: Märklin 2241.png|100px]] |
|- | |- | ||
|2251 ||Grote bocht II || R =618,5 mm. / 30 ° ||- || [[Bestand: Märklin 2251.png|100px]] | |2251 ||Grote bocht II || R =618,5 mm. / 30 ° ||- || [[Bestand: Märklin 2251.png|100px]] | ||
Regel 112: | Regel 117: | ||
! Afbeelding | ! Afbeelding | ||
|- | |- | ||
− | |2229 ||Schakelrail bochtstuk || R1 =360 mm. / 15 ° || ½ lengte, 2x = gelijk aan 2221 || [[Bestand: Märklin 2229.png|100px]] | + | |2229 || [[Bezetmelding#M.C3.A4rklin_schakelrail|Schakelrail]] bochtstuk || R1 =360 mm. / 15 ° || ½ lengte, 2x = gelijk aan 2221 || [[Bestand: Märklin 2229.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |2239 || Schakelrail bochtstuk || R2 =424,6 mm. / 15 ° || ½ lengte, 2x =gelijk aan 2231 || [[Bestand: Märklin 2239.png|100px]] | + | |2239 || [[Bezetmelding#M.C3.A4rklin_schakelrail|Schakelrail]] bochtstuk || R2 =424,6 mm. / 15 ° || ½ lengte, 2x =gelijk aan 2231 || [[Bestand: Märklin 2239.png|100px]] |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Regel 147: | Regel 152: | ||
=== Märklin 22715 Slanke Wissel Links === | === Märklin 22715 Slanke Wissel Links === | ||
[[Bestand: Märklin 22715.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 22715'''</center>]] | [[Bestand: Märklin 22715.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 22715'''</center>]] | ||
− | Slanke | + | Slanke wissel met een lengte van 225 mm / 14° 26'. |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
---- | ---- | ||
+ | |||
=== Märklin 22716 Slanke Wissel Rechts === | === Märklin 22716 Slanke Wissel Rechts === | ||
[[Bestand: Märklin 22716.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 22716'''</center>]] | [[Bestand: Märklin 22716.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 22716'''</center>]] | ||
− | Slanke | + | Slanke wissel met een lengte van 225 mm / 14° 26'. |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
---- | ---- | ||
+ | |||
=== Märklin 2262 Wissel Links === | === Märklin 2262 Wissel Links === | ||
[[Bestand: Märklin 2262.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 2262'''</center>]] | [[Bestand: Märklin 2262.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 2262'''</center>]] |
Huidige versie van 13 aug 2021 om 07:02
K-rail Componenten
Märklin K-rail is verkrijgbaar als serie 2100, dit is de eerste serie welke holle rail-staven heeft. Deze serie werd opgevolgd door de 2200 serie met massieve rail-staven en koperen middelrail verbindingen tussen de rail. Het nadeel van deze koperen verbindingen is dat deze gevoelig zijn voor oxidatie wat vooral bij wat hogere luchtvochtigheid (of ballasten) kan ontstaan. Hierdoor wordt de stroomdoorgifte minder goed tussen de rails onderling. De nieuwste 2200 rails van Märklin heeft met dit probleem afgerekend door een zeer goed geleidend metaal te gebruiken welke deze kwetsbaarheid niet meer vertoont. Het verschil is aan de onderzijde van de rails duidelijk te zien, doordat deze verbindingen nu een zilveren kleur hebben in plaats van een koperen kleur.
K-rail Algemeen
Märklin K-rail is een 3-geleider railsysteem waarbij de rails bestaat uit 2 massa-staven en een midden geleider middels puntcontacten (ook wel puko’s genoemd). De K-rails is de opvolger van M-rails, en heeft in tegenstelling tot M-Rails en C-Rails geen bedding. Een bedding dient dan ook zelf aangebracht en ballast te worden. Als bedding wordt meestal kurk toegepast welke naast een geluiddempende eigenschap, ook redelijk buigzaam is. Deze kurk bedding is in klant en klare stroken verkrijgbaar, maar veelal worden om kosten te besparen, kurkrollen of ook andere materialen gebruikt.
K-rails is een railtype voor de modelbouwer met wat meer ervaring. Vanwege het ontbrekende klik-systeem zoals bij M-rail en C-rail, is het leggen van deze rails een wat nauwkeurige klus, waardoor dit rails-type minder geschikt is voor een beginner of voor kinderen.
In onderstaand wiki-gedeelte staan de verschillende componenten.
Voor aansluitschema's kun je ook dit overzicht Aansluitschema Wissels raadplegen.
Rechte Rails K-rail
Speciale Rechte Rails K-rail
Artikel nr. | Type | Lengte | Opmerking | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
2290 | Aansluitrail zonder ontstoorcondensator | 180 mm | voor het aansluiten van een transformator (Delta of Digitaal) | |
2292 | Aansluitrail met ontstoorcondensator | 180 mm | voor het aansluiten van een transformator (Analoog) | |
2295 | Contactrail | 90 mm | Set van 2 contactrails voor spoorbezetmelding via geïsoleerde railstaaf | |
2297 | Ontkoppelrail | 90 mm | Voor het op afstand, elektrisch ontkoppelen van 2 wagons | |
2299 | Schakelrail | 90 mm | Met moment contact welke middels de sleper van een rijtuig wordt geschakeld | |
2291 | Overgangsrail van K naar M-rail | 180 mm | Wordt gebruikt om 2 railsystemen (K-rail en M-rail) met elkaar te verbinden | |
24922 | Overgangsrail van K naar C-rail | 180 mm | Wordt gebruikt om 2 railsystemen (C-rail en K-rail) met elkaar te verbinden |
Gebogen Rails K-rail
Speciale Gebogen Rails K-rail
Artikel nr. | Type | Boog Radius | Opmerking | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
2229 | Schakelrail bochtstuk | R1 =360 mm. / 15 ° | ½ lengte, 2x = gelijk aan 2221 | |
2239 | Schakelrail bochtstuk | R2 =424,6 mm. / 15 ° | ½ lengte, 2x =gelijk aan 2231 |
Kruisingen K-rail
Märklin 2257 Slanke Kruising
Slanke kruising met een lengte van 225 mm / 14° 26'.
Märklin 2275 Slanke Engels Wissel
Slanke Engels wissel met een lengte van 225 mm / 14° 26'.
Märklin 2258 Kruising
Kruisstuk met een lengte van 90 mm / 45°. Bedoeld voor dubbele railsverbindingen of kruisende parallel trajecten.
Märklin 2259 Kruising
Kruising met een lengte van 168,9 mm. / 22° 30'.
Wissels K-rail
Märklin 22715 Slanke Wissel Links
Slanke wissel met een lengte van 225 mm / 14° 26'.
Märklin 22716 Slanke Wissel Rechts
Slanke wissel met een lengte van 225 mm / 14° 26'.
Märklin 2262 Wissel Links
Standaard wissel (Links) R = 22° 30' met een lengte van 168,9 mm.
Linkse wissel met elektrische aandrijving 75491. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2263 Wissel Rechts
Standaard wissel (Rechts) R = 22° 30' met een lengte van 168,9 mm.
Rechtse wissel met elektrische aandrijving 75491. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2265 Wissel Links
Standaard wissel (Links) R = 22° 30' met een lengte van 168,9 mm.
Linkse wissel met handbediende schakelaar. Naderhand uitbreidbaar met elektrische aandrijving 75491. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2266 Wissel Rechts
Standaard wissel (Rechts) R = 22° 30' met een lengte van 168,9 mm.
Rechtse wissel met handbediende schakelaar. Naderhand uitbreidbaar met elektrische aandrijving 75491. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2268 Bochtwissel Links
Bochtwissel (Links) R = 30°
Linkse bochtwissel met elektrische aandrijving 75491. Binnenbocht is gelijkwaardig aan 1 bocht 2221. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2269 Bochtwissel Rechts
Bochtwissel (Rechts) R = 30°
Rechtse bochtwissel met elektrische aandrijving 75491. Binnenbocht is gelijkwaardig aan 1 bocht 2221. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2270 Drieweg Wissel
Drieweg wissel met een lengte van 168,9mm. Met 2x met elektrische aandrijving. Met 2 bochten van 22° 30'
Radius bochten R =424,6 mm. Bochten gelijk aan 2232 tegenboog. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2260 Engels wissel
Engels wissel met een lengte van 168,9 mm. Met afneembare elektrische aandrijving 75491.
Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen