Märklin 3077: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k (→‎Voorbeeld: link naar Grootspoor artikel aangepast)
k
 
(4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
[[Bestand:Märklin 3077.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3077 Schienenzeppelin'''</center>]]
+
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;"
 
+
! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 3077<br/>"Kruckenberg-Schienenzeppelin"''' 
== Märklin 3077 Schienenzeppeling ==
+
|-
<br style="clear:both" />
+
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin 3077.jpg|thumb|center|350px]] 
 
+
|-
 +
| colspan="2" | <center>''Modelspecificaties:''</center>
 +
|-
 +
| Artikelnummer: || 3077 <br/> 
 +
|-
 +
| Bouwserie: || [[Bouwserie Schienenzeppelin|Railzeppelin]] <br/>
 +
|-
 +
| Introductiejaar: ||1975 <br/> 
 +
|-
 +
| Motortype: || [[SFCM]] <br/>
 +
|-
 +
| Bedrijf: || [[Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945|DRG]] <br/> 
 +
|-
 +
| Bedrijfsnummer: || - <br/>   
 +
|-
 +
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/>
 +
|-
 +
| Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_II|II]] <br/>
 +
|-
 +
| Kleur: || Zilver <br/> 
 +
|-
 +
| Materiaal Behuizing: || Kunststof <br/> 
 +
|-
 +
| Materiaal Onderstel: || Metaal <br/> 
 +
|-
 +
| Lengte over buffers: || >28,8< cm.<br/> 
 +
|- 
 +
| Aandrijving  ||op 2 assen <br/>
 +
|- 
 +
| Aantal antislipbanden  ||2 <br/> 
 +
|- 
 +
| Analoog/Digitaal: ||Analoog <br/>  
 +
|-
 +
| NEM-schacht: || Geen <br/> 
 +
|-
 +
| Koppeling: || Geen <br/>  
 +
|}
 +
== Märklin 3077 Schienenzeppelin  ==
 
== Voorbeeld ==
 
== Voorbeeld ==
[[Bestand: Schienenzeppelin_Steilrampe.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Schienenzeppelin/Railzeppelin'''</center>]]
 
 
'''Grootspoor:''' Kruckenbergs Schienenzeppelin (railzeppelin) is een van de meest opmerkelijke railvoertuigen die ooit zijn gemaakt. De lange zilveren buis met de enorme vliegtuigpropeller achterop was misschien niet het meest praktische voertuig, maar trok wel overal waar hij kwam hordes mensen aan.  
 
'''Grootspoor:''' Kruckenbergs Schienenzeppelin (railzeppelin) is een van de meest opmerkelijke railvoertuigen die ooit zijn gemaakt. De lange zilveren buis met de enorme vliegtuigpropeller achterop was misschien niet het meest praktische voertuig, maar trok wel overal waar hij kwam hordes mensen aan.  
 
<br/><br/>
 
<br/><br/>
 
Meer informatie over de Railzeppelin/Schienenzeppelin is te vinden in het Grootspoor artikel: [[:Bouwserie Schienenzeppelin]].
 
Meer informatie over de Railzeppelin/Schienenzeppelin is te vinden in het Grootspoor artikel: [[:Bouwserie Schienenzeppelin]].
 +
 +
[[Bestand: Schienenzeppelin_Steilrampe.jpg|thumb|350px|left|<center>'''Schienenzeppelin/Railzeppelin'''</center>]]
 +
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
Regel 14: Regel 53:
 
[[Bestand:Märklin 3077-side.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3077'''</center>]]
 
[[Bestand:Märklin 3077-side.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3077'''</center>]]
 
Märklin heeft al in 1932 een model van de railzeppelin uitgebracht in Spoor 0. Dit model was naar verhouding veel korter dan het origineel. Ook deze H0-versie, die van 1975 tot 1990 gemaakt is, is eigenlijk te kort.  
 
Märklin heeft al in 1932 een model van de railzeppelin uitgebracht in Spoor 0. Dit model was naar verhouding veel korter dan het origineel. Ook deze H0-versie, die van 1975 tot 1990 gemaakt is, is eigenlijk te kort.  
<br/><br/>
 
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
Regel 26: Regel 64:
 
== Aandrijving ==
 
== Aandrijving ==
 
De aandrijving van deze locomotief geschiedt via een kleine schijfcollector motor (SFCM). Het wisselen van de rijrichting gaat via een elektromechanische rijrichtingschakelaar.  
 
De aandrijving van deze locomotief geschiedt via een kleine schijfcollector motor (SFCM). Het wisselen van de rijrichting gaat via een elektromechanische rijrichtingschakelaar.  
<br/><br/>
 
 
De propeller wordt met een aparte gelijkstroommotor aangedreven en komt eerst op toeren voordat de trein gaat rijden. Hiermee lijkt het of de trein daadwerkelijk door de propeller wordt aangedreven.  
 
De propeller wordt met een aparte gelijkstroommotor aangedreven en komt eerst op toeren voordat de trein gaat rijden. Hiermee lijkt het of de trein daadwerkelijk door de propeller wordt aangedreven.  
<br/><br/>
 
 
De trein rijdt goed en kan heel erg hard. Zo hard zelfs dat hij uit de bocht kan vliegen als de rails niet 100% in orde is. Vooral op wat oudere M-rails kan dat een probleem zijn. De trein gaat slecht door de kleinste bochtenradius.  
 
De trein rijdt goed en kan heel erg hard. Zo hard zelfs dat hij uit de bocht kan vliegen als de rails niet 100% in orde is. Vooral op wat oudere M-rails kan dat een probleem zijn. De trein gaat slecht door de kleinste bochtenradius.  
<br/><br/>
+
 
 
De railzeppelin is op de voorste 2 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden
 
De railzeppelin is op de voorste 2 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden
  
''Aanvullende foto's van de motor en decoder van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.''
+
<!--  
<!----verwijder deze regel incl.----><pre>
+
<gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
 
 
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
 
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
 
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
 
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
 
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
 
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
 
</gallery>
 
</gallery>
</pre><!----verwijder deze regel incl.pre---->
+
-->
  
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
Regel 56: Regel 91:
 
== Details ==
 
== Details ==
 
De trein heeft geen opschriften, maar is volledig mat zilver gespoten. De zilverkleurige lak is erg krasgevoelig. Voor een trein zonder buffers is dat een groot nadeel.  
 
De trein heeft geen opschriften, maar is volledig mat zilver gespoten. De zilverkleurige lak is erg krasgevoelig. Voor een trein zonder buffers is dat een groot nadeel.  
<br/><br/>
 
  
''Aanvullende detail foto's van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.''
+
<!--
<!----verwijder deze regel incl.----><pre>
+
<gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
 
 
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
 
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
 
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
 
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
 
</gallery>
 
</gallery>
</pre><!----verwijder deze regel incl.pre---->
+
-->
  
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
 
== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
 
== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
De 3077 is van 1975 tot 1990 gemaakt en er zijn ook nog een Delta- en een Hamo-uitvoering geweest. Begin 2010 kondigde Märklin aan de railzeppelin opnieuw uit te brengen in een eenmalige serie onder nummer 37777, ter ere van het 175-jarig jubileum van de spoorwegen in Duitsland.
+
De 3077 is van 1975 tot 1990 gemaakt en er zijn ook nog een Delta- en een Hamo-uitvoering geweest. Begin 2010 kondigde Märklin aan de railzeppelin opnieuw uit te brengen in een eenmalige serie onder nummer 37777, ter ere van het 175-jarig jubileum van de spoorwegen in Duitsland. In 1995 heeft Märklin het model als eenmalige gelimiteerde uitgave onder nummer 3477 op de markt gebracht.
 
   
 
   
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
Regel 87: Regel 120:
 
|-
 
|-
 
|3077 ||Schienenzeppelin ||1975-1990 ||Analoog ||SFCM ||II|| - ||DR ||Zilver ||Kunststof || -
 
|3077 ||Schienenzeppelin ||1975-1990 ||Analoog ||SFCM ||II|| - ||DR ||Zilver ||Kunststof || -
 +
|-
 +
|3477 ||Schienenzeppelin || 1995 ||Analoog ||SFCM ||II|| - ||DR ||Zilver ||Kunststof || Märklin Delta decoder
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Regel 93: Regel 128:
 
Een bijzondere verschijning op de baan. Voor veel mensen een leuk hebbedingetje dat vrijwel nooit rijdt, voor anderen een pronkstuk met vaste dienst. Dit prototype kon niet gekoppeld worden en heeft dus altijd alleen gereden.  
 
Een bijzondere verschijning op de baan. Voor veel mensen een leuk hebbedingetje dat vrijwel nooit rijdt, voor anderen een pronkstuk met vaste dienst. Dit prototype kon niet gekoppeld worden en heeft dus altijd alleen gereden.  
  
== Externe Verwijzingen (links) ==  
+
== Verwijzingen (links) ==
 +
=== Intern ===
 +
* [[Sjabloon:Märklin-Schienenzeppelin-modellen|Lijst van Märklin H0 schienenzeppelin modellen]]
 +
=== Extern ===
 
*  
 
*  
  
 
== Meerdere Modelfoto's ==
 
== Meerdere Modelfoto's ==
<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
+
<gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
 
Bestand:Märklin 3077.jpg|<center>''Märklin 3077''</center>
 
Bestand:Märklin 3077.jpg|<center>''Märklin 3077''</center>
 
Bestand:Märklin 3077-achter.jpg|<center>''Märklin 3077 achterkant''</center>
 
Bestand:Märklin 3077-achter.jpg|<center>''Märklin 3077 achterkant''</center>
 
Bestand: Märklin Zeppelin-spoor0.jpg|<center>''Märklin Zeppeling Spoor 0 uit 1932''</center>
 
Bestand: Märklin Zeppelin-spoor0.jpg|<center>''Märklin Zeppeling Spoor 0 uit 1932''</center>
 +
Bestand:Märklin 3477_1.jpg|<center>''Märklin 3477''</center>
 +
Bestand:Märklin 3477_2.jpg|<center>''Märklin 3477 voorkant''</center>
 +
Bestand:Märklin 3477_3.jpg|<center>''Märklin 3477 achterkant''</center>
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 
----
 
----
 
[[Categorie:Märklin H0 Treinstellen]]
 
[[Categorie:Märklin H0 Treinstellen]]

Huidige versie van 8 okt 2022 om 21:17

Märklin H0 3077
"Kruckenberg-Schienenzeppelin"
Märklin 3077.jpg
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 3077
Bouwserie: Railzeppelin
Introductiejaar: 1975
Motortype: SFCM
Bedrijf: DRG
Bedrijfsnummer: -
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: II
Kleur: Zilver
Materiaal Behuizing: Kunststof
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >28,8< cm.
Aandrijving op 2 assen
Aantal antislipbanden 2
Analoog/Digitaal: Analoog
NEM-schacht: Geen
Koppeling: Geen

Märklin 3077 Schienenzeppelin

Voorbeeld

Grootspoor: Kruckenbergs Schienenzeppelin (railzeppelin) is een van de meest opmerkelijke railvoertuigen die ooit zijn gemaakt. De lange zilveren buis met de enorme vliegtuigpropeller achterop was misschien niet het meest praktische voertuig, maar trok wel overal waar hij kwam hordes mensen aan.

Meer informatie over de Railzeppelin/Schienenzeppelin is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie Schienenzeppelin.

Schienenzeppelin/Railzeppelin


Model

Märklin 3077

Märklin heeft al in 1932 een model van de railzeppelin uitgebracht in Spoor 0. Dit model was naar verhouding veel korter dan het origineel. Ook deze H0-versie, die van 1975 tot 1990 gemaakt is, is eigenlijk te kort.

Verpakking

Verpakking

De oude verpakking bestaat uit kartonnen doos met vast deksel met kijkvenster. Daarin ligt een piepschuimen pasvorm. De nieuwere verpakking bestaat uit een kartonnen doos in een kartonnen koker. In de doos ligt een aansluitende plastic pasvorm.


Aandrijving

De aandrijving van deze locomotief geschiedt via een kleine schijfcollector motor (SFCM). Het wisselen van de rijrichting gaat via een elektromechanische rijrichtingschakelaar. De propeller wordt met een aparte gelijkstroommotor aangedreven en komt eerst op toeren voordat de trein gaat rijden. Hiermee lijkt het of de trein daadwerkelijk door de propeller wordt aangedreven. De trein rijdt goed en kan heel erg hard. Zo hard zelfs dat hij uit de bocht kan vliegen als de rails niet 100% in orde is. Vooral op wat oudere M-rails kan dat een probleem zijn. De trein gaat slecht door de kleinste bochtenradius.

De railzeppelin is op de voorste 2 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden



Verlichting

De railzeppelin heeft 2 lichten aan de voorkant. Het origineel had verder nog een rood sluitlicht, maar dat heeft het model niet.


Materiaal

Het onderstel is van metaal; de kap is van kunststof. Om de kap te kunnen verwijderen moet eerst voorzichtig de propeller van de as genomen worden.


Details

De trein heeft geen opschriften, maar is volledig mat zilver gespoten. De zilverkleurige lak is erg krasgevoelig. Voor een trein zonder buffers is dat een groot nadeel.



Bijzonderheden/Opmerkingen

De 3077 is van 1975 tot 1990 gemaakt en er zijn ook nog een Delta- en een Hamo-uitvoering geweest. Begin 2010 kondigde Märklin aan de railzeppelin opnieuw uit te brengen in een eenmalige serie onder nummer 37777, ter ere van het 175-jarig jubileum van de spoorwegen in Duitsland. In 1995 heeft Märklin het model als eenmalige gelimiteerde uitgave onder nummer 3477 op de markt gebracht.

Gegevens van deze locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
3077 Schienenzeppelin 1975-1990 Analoog SFCM II - DR Zilver Kunststof -
3477 Schienenzeppelin 1995 Analoog SFCM II - DR Zilver Kunststof Märklin Delta decoder

Conclusie

Een bijzondere verschijning op de baan. Voor veel mensen een leuk hebbedingetje dat vrijwel nooit rijdt, voor anderen een pronkstuk met vaste dienst. Dit prototype kon niet gekoppeld worden en heeft dus altijd alleen gereden.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's