Märklin 3328: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3328 Re 4/4 IV van de SBB'''</center> == Märklin 3328 Re 4/4 IV van de SBB == <br style="clear:b...') |
k |
||
| (9 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | [[Bestand:Märklin-3328.jpg|thumb|350px| | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" |
| + | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 3328<br/>Re 4/4 IV''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR120) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin-3328.jpg|thumb|center|350px]] <!-- Vervang "E-loc.png" door de naam van de afbeelding van het model --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | <center>''Modelspecificaties:''</center> | ||
| + | |- | ||
| + | | Artikelnummer: || 3328 <br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bouwserie: || [[Bouwserie Re 4/4 IV|Re 4/4 IV]] <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 120 voor een BR 120 --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Introductiejaar: || 1984 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Motortype: || [[Märklin Drum Collector Motor (DCM)|DCM]] <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bedrijf: || [[SBB]] <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bedrijfsnummer: ||10103 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_IV|IV]] <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Kleur: || Karmijnrood <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Materiaal Behuizing: || Metaal <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal van de kap van het model zoals bv. Metaal of Kunststof --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Materiaal Onderstel: || Metaal <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal waaruit het onderstel is vervaardigd (Metaal/Kunststof) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Lengte over buffers: || >18< cm.<br/> <!-- Vervang de punten door de lengte van de loc, van buffer tot buffer --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Aandrijving ||op 2 assen <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal assen waarmee het model wordt aangedreven --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Aantal antislipbanden ||4 <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal antislipbandjes dat de wielen van het model heeft --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Analoog/Digitaal: ||Analoog <br/> <!-- Vervang de .. door de oorspronkelijke uitvoering van het model. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | NEM-schacht: || Nee<br/> <!-- Vervang de .. door "Ja" indien het model een NEM-schacht heeft; door "Nee" als deze niet aanwezig is --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Koppeling: || HK (9.1) <br/> <!-- Vul het type koppeling in: KKK=Kortkoppeling; BK=Beugelkoppeling; RK=Relex; Telex, etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Decoder: || NVT <br/> <!-- Vul het type decoder in (indien aanwezig). Bijvoorbeeld MFX, MFX+, etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| − | |||
| − | + | == Märklin 3328 Re 4/4 IV van de SBB == | |
| + | |||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
| − | + | '''Grootspoor: '''In 1978 gaf de SBB opdracht aan de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) en Brown Boverie & Cie (BBC) voor de bouw van vier prototypes van deze universele elektrische locomotief, de Re 4/4 IV. De locomotieven hadden een continue vermogen van 4.475 kW en haalden een maximum snelheid van 160 km/h. De locomotieven werden alle vier in 1982 afgeleverd en in bedrijf genomen. De locomotieven werden vooral ingezet rond het meer van Genève en soms ook op het traject tussen Zürich en St.Margrethen. | |
| − | '''Grootspoor:''' In 1978 gaf de SBB opdracht aan de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) en Brown Boverie & Cie (BBC) voor de bouw van vier prototypes van deze universele elektrische locomotief, de Re 4/4 IV. De locomotieven hadden een continue vermogen van 4.475 kW en haalden een maximum snelheid van 160 km/h. | + | |
| − | De locomotieven werden alle vier in 1982 afgeleverd en in bedrijf genomen. De locomotieven werden vooral ingezet rond het meer van Genève en soms ook op het traject tussen Zürich en St.Margrethen. | + | Model 3328 van Märklin is een uitvoering van Re 4/4 IV-loc 10103 van de SBB zoals die tussen 1982 en 1986 rond reed in Zwitserland.. |
| − | + | ||
| − | Model 3328 van Märklin is een uitvoering van Re 4/4 IV-loc 10103 van de SBB zoals die tussen 1982 en 1986 rond reed in Zwitserland.. | + | |
| − | + | Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie Re 4/4 IV]]. | |
| − | + | ||
| − | Meer | + | |
| − | <br style="clear:both" /> | + | [[Bestand: SBB Re 4 4 IV 10103.jpg|thumb|350px|left|<center>'''Re 4/4 IV'''</center>]] |
| + | <br style="clear:both" /> | ||
== Model == | == Model == | ||
| − | [[Bestand: Märklin-3328-side.jpg |thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3328'''</center>]] | + | [[Bestand:Märklin-3328-side.jpg|thumb|350px|right|<center>''' Märklin 3328'''</center>]] |
| − | Het model 3328 betreft een elektrische locomotief van de Re 4/4 IV van de „Scheizerische Bundes Bahn” (SBB) uit tijdperk IV. | + | Het model 3328 betreft een elektrische locomotief van de Re 4/4 IV van de „Scheizerische Bundes Bahn” (SBB) uit tijdperk IV. Het model is Analoog en is in het bezit van een DCM motor met veldspoel. Het model is uitgerust met een mechanisch/electrisch schakelrelais voor de rijrichting. Het model is 18 cm lang en is voorzien van haak-koppelingen (HK 9.1) . |
| − | Het model is Analoog en is in het bezit van een DCM motor met veldspoel. Het model is uitgerust met een mechanisch/electrisch schakelrelais voor de rijrichting. | + | |
| − | Het model is 18 cm lang en is voorzien van haak-koppelingen (HK 9.1) . | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Verpakking == | == Verpakking == | ||
| − | [[Bestand:Märklin-3328-verpak1.jpg|thumb| | + | [[Bestand:Märklin-3328-verpak1.jpg|thumb|200px|left|<center>'''Zijkant Verpakking'''</center>]] |
[[Bestand:Märklin-3328-verpak2.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Verpakking'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-3328-verpak2.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Verpakking'''</center>]] | ||
De verpakking bestaat uit een kartonnen doos met kijkvenster. De locomotief zit in een piepschuimen doos verpakt. | De verpakking bestaat uit een kartonnen doos met kijkvenster. De locomotief zit in een piepschuimen doos verpakt. | ||
| + | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Aandrijving == | == Aandrijving == | ||
| − | De locomotief heeft een drumcollector motor (DCM) met veldspoel. Het model is analoog en heeft een mechanisch relais voor het omschakelen van de rijrichting. | + | De locomotief heeft een drumcollector motor (DCM) met veldspoel. Het model is analoog en heeft een mechanisch relais voor het omschakelen van de rijrichting. De locomotief wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 anti-slip banden. De locomotief heeft redelijk goede rijeigenschappen. Het rijden door bochten en wisselstraten gaat zonder problemen. Bij het nemen van een helling valt de locomotief terug in snelheid, en moet de regelaar van de transformator verder opengedraaid worden om vaart te houden. De locomotief ligt verder goed op de rails. |
| − | De locomotief heeft redelijk goede rijeigenschappen. Het rijden door bochten en wisselstraten gaat zonder problemen. Bij het nemen van een helling valt de locomotief terug in snelheid, en moet de regelaar van de transformator verder opengedraaid worden om vaart te houden. De locomotief ligt verder goed op de rails. | ||
| − | |||
| + | <!-- upload foto's van de aandrijving in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> | ||
| + | |||
| + | <gallery caption="Detailfoto's aandrijving" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
| + | Bestand:Märklin-3424-motor.jpg|<center>''Motor met veldspoel''</center> | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | == Verlichting == | + | == Verlichting en Functies == |
| − | De verlichting van de loc gebeurt middels lampjes. De locomotief heeft een driepunts frontsein welke wisselt met de rijrichting. | + | De verlichting van de loc gebeurt middels lampjes. De locomotief heeft een driepunts frontsein welke wisselt met de rijrichting. Het licht wordt via een lichtgeleider naar de verlichting gebracht. Doordat de locomotief een analoge uitvoering is, gaan de lampjes feller branden naarmate de motor meer stroom krijgt. Bij stilstand van de loc branden de lampjes niet. |
| − | Het licht wordt via een lichtgeleider naar de verlichting gebracht. Doordat de locomotief een analoge uitvoering is, gaan de lampjes feller branden naarmate de motor meer stroom krijgt. | + | |
| − | Bij stilstand van de loc branden de lampjes niet. | + | <!-- upload foto's van de verlichting in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> |
| + | |||
| + | <!-- | ||
| + | <gallery caption="Detailfoto's Verlichting" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
| + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. voorzijde''</center> | ||
| + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. achterzijde''</center> | ||
| + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. binnenzijde''</center> | ||
| + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. sluitlicht''</center> | ||
| + | </gallery> | ||
| + | --> | ||
| + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Materiaal == | == Materiaal == | ||
| − | Het onderstel is van metaal, de behuizing (kap) is tevens van metaal. De spiegels zijn inklapbaar en van kunststof. Ze zien er een beetje plasticachtig uit en kunnen makkelijk afbreken of zoek raken. Verder is de locomotief solide en heeft een mooi zwaar gewicht. | + | Het onderstel is van metaal, de behuizing (kap) is tevens van metaal. De spiegels zijn inklapbaar en van kunststof. Ze zien er een beetje plasticachtig uit en kunnen makkelijk afbreken of zoek raken. Verder is de locomotief solide en heeft een mooi zwaar gewicht. |
| + | |||
| + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 49: | Regel 110: | ||
De details zijn haarscherp aangebracht en zijn dan ook goed te lezen. De belettering is goed te lezen. Aan de voorkant van de locomotief is een stadswapen aangebracht en is de tekst „Lausanne” goed te lezen. De grijpstangen bij de deuren zijn van metaal. Het dak is mooi gedetaileerd uitgevoerd. | De details zijn haarscherp aangebracht en zijn dan ook goed te lezen. De belettering is goed te lezen. Aan de voorkant van de locomotief is een stadswapen aangebracht en is de tekst „Lausanne” goed te lezen. De grijpstangen bij de deuren zijn van metaal. Het dak is mooi gedetaileerd uitgevoerd. | ||
| − | <gallery caption=" | + | <!-- upload foto's van de details in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> |
| + | |||
| + | <gallery caption="Overige detail afbeeldingen" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
Bestand:Märklin-3328-detail1.jpg|<center>''Detail voor''</center> | Bestand:Märklin-3328-detail1.jpg|<center>''Detail voor''</center> | ||
Bestand:Märklin-3328-detail2.jpg|<center>''Detail achter''</center> | Bestand:Märklin-3328-detail2.jpg|<center>''Detail achter''</center> | ||
| Regel 56: | Regel 119: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 61: | Regel 125: | ||
Deze locomotief laat zich relatief eenvoudig ombouwen naar een digitale uitvoering met hoogvermogensmotor (zoals bijvoorbeeld met ombouwset 60760). | Deze locomotief laat zich relatief eenvoudig ombouwen naar een digitale uitvoering met hoogvermogensmotor (zoals bijvoorbeeld met ombouwset 60760). | ||
| − | |||
| − | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
! colspan="11" | '''Gegevens van deze Elektrische locomotief''' | ! colspan="11" | '''Gegevens van deze Elektrische locomotief''' | ||
| Regel 81: | Regel 143: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | |||
== Conclusie == | == Conclusie == | ||
| − | Een robuuste locomotief die tegen een stootje kan. Alleen de kunststof spiegels zijn enigszins kwetsbaar. | + | Een robuuste locomotief die tegen een stootje kan. Alleen de kunststof spiegels zijn enigszins kwetsbaar. Een model die voor liefhebbers van Zwitsers materieel uit tijdperk IV zeker goed op de baan zal passen. |
| − | Een model die voor liefhebbers van Zwitsers materieel uit tijdperk IV zeker goed op de baan zal passen. | + | |
| − | == | + | == Verwijzingen (links) == |
| + | <!-- Instructies Verwijzingen (links). | ||
| + | Indien je wilt verwijzen naar een ander artikel op deze wiki, kun je deze achter bij == intern == achter de * een link maken door de betreffende pagina-naam waarnaar je wilt verwijzen tussen dubbele blokhaken te zetten. [[pagina-naam waar je naar wilt verwijzen]]. Bij een verwijzing naar een artikel op een externe website kun je deze opnemen door bij == extern == achter de * de url van de externe website tussen enkele blokhaken te zetten. Dus bijvoorbeeld: [http://forum.3rail.nl/index.php?topic=6092.0] geeft een verwijzing naar het topic algemene gebruiksovereenkomst van het 3railforum. Opmerking: Wees spaarzaam met verwijzingen naar externe websites, aangezien deze nogal eens worden opgeheven of de content op zo'n site nogal eens verplaatst wordt waardoor linken naar een externe site op termijn vaak tot niet meer werkende url's (404 error page not found) leiden. --> | ||
| + | |||
| + | === Intern === | ||
| + | * [[:Sjabloon:Märklin-re44iv-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte Re 4/4 IV en Re 446 modellen]] | ||
| + | * | ||
| + | |||
| + | === Extern === | ||
* | * | ||
| − | |||
== Meerdere Modelfoto's == | == Meerdere Modelfoto's == | ||
| − | <gallery caption=" | + | <!-- upload aanvullende foto's van het model in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload. Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> |
| + | |||
| + | <gallery caption="" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
Bestand:Märklin-3328-1.jpg|<center>''Märklin 3328''</center> | Bestand:Märklin-3328-1.jpg|<center>''Märklin 3328''</center> | ||
Bestand:Märklin-3328-3.jpg|<center>''Märklin 3328''</center> | Bestand:Märklin-3328-3.jpg|<center>''Märklin 3328''</center> | ||
| Regel 95: | Regel 168: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | |||
| − | + | <!-- Tot slot: Controleer je artikel door op de knop "Bewerking ter controle bekijken" te klikken of deze er naar je zin uitziet, of dat je nog aanpassingen wilt maken. Indien je in een fotogalerij geen enkele afbeelding hebt geplaatst en dat ook niet van plan bent, verwijder dan betreffende fotogalerij. Sla vervolgens het artikel op door op de knop "Pagina opslaan" te klikken. Laat onderstaande regels verder ongemoeid. --> | |
| − | ! | + | |
| − | + | ||
| − | + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | |
| − | + | | | |
| − | + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | |
| − | |- | + | <sup><references></references></sup> |
| − | | | + | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| + | |||
---- | ---- | ||
| − | [[ | + | [[categorie:{{{cat|Märklin H0 Elektrische locomotieven}}}]] |
Huidige versie van 27 feb 2021 om 21:06
| Märklin H0 3328 Re 4/4 IV | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3328 |
| Bouwserie: | Re 4/4 IV |
| Introductiejaar: | 1984 |
| Motortype: | DCM |
| Bedrijf: | SBB |
| Bedrijfsnummer: | 10103 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | Karmijnrood |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >18< cm. |
| Aandrijving | op 2 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Analoog |
| NEM-schacht: | Nee |
| Koppeling: | HK (9.1) |
| Decoder: | NVT |
Märklin 3328 Re 4/4 IV van de SBB
Voorbeeld
Grootspoor: In 1978 gaf de SBB opdracht aan de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) en Brown Boverie & Cie (BBC) voor de bouw van vier prototypes van deze universele elektrische locomotief, de Re 4/4 IV. De locomotieven hadden een continue vermogen van 4.475 kW en haalden een maximum snelheid van 160 km/h. De locomotieven werden alle vier in 1982 afgeleverd en in bedrijf genomen. De locomotieven werden vooral ingezet rond het meer van Genève en soms ook op het traject tussen Zürich en St.Margrethen.
Model 3328 van Märklin is een uitvoering van Re 4/4 IV-loc 10103 van de SBB zoals die tussen 1982 en 1986 rond reed in Zwitserland..
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Re 4/4 IV.
Model
Het model 3328 betreft een elektrische locomotief van de Re 4/4 IV van de „Scheizerische Bundes Bahn” (SBB) uit tijdperk IV. Het model is Analoog en is in het bezit van een DCM motor met veldspoel. Het model is uitgerust met een mechanisch/electrisch schakelrelais voor de rijrichting. Het model is 18 cm lang en is voorzien van haak-koppelingen (HK 9.1) .
Verpakking
De verpakking bestaat uit een kartonnen doos met kijkvenster. De locomotief zit in een piepschuimen doos verpakt.
Aandrijving
De locomotief heeft een drumcollector motor (DCM) met veldspoel. Het model is analoog en heeft een mechanisch relais voor het omschakelen van de rijrichting. De locomotief wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 anti-slip banden. De locomotief heeft redelijk goede rijeigenschappen. Het rijden door bochten en wisselstraten gaat zonder problemen. Bij het nemen van een helling valt de locomotief terug in snelheid, en moet de regelaar van de transformator verder opengedraaid worden om vaart te houden. De locomotief ligt verder goed op de rails.
- Detailfoto's aandrijving
Motor met veldspoel
Verlichting en Functies
De verlichting van de loc gebeurt middels lampjes. De locomotief heeft een driepunts frontsein welke wisselt met de rijrichting. Het licht wordt via een lichtgeleider naar de verlichting gebracht. Doordat de locomotief een analoge uitvoering is, gaan de lampjes feller branden naarmate de motor meer stroom krijgt. Bij stilstand van de loc branden de lampjes niet.
Materiaal
Het onderstel is van metaal, de behuizing (kap) is tevens van metaal. De spiegels zijn inklapbaar en van kunststof. Ze zien er een beetje plasticachtig uit en kunnen makkelijk afbreken of zoek raken. Verder is de locomotief solide en heeft een mooi zwaar gewicht.
Details
De details zijn haarscherp aangebracht en zijn dan ook goed te lezen. De belettering is goed te lezen. Aan de voorkant van de locomotief is een stadswapen aangebracht en is de tekst „Lausanne” goed te lezen. De grijpstangen bij de deuren zijn van metaal. Het dak is mooi gedetaileerd uitgevoerd.
- Overige detail afbeeldingen
Detail voor 
Detail achter 
Detail front 
Detail dak
Bijzonderheden/Opmerkingen
Deze locomotief laat zich relatief eenvoudig ombouwen naar een digitale uitvoering met hoogvermogensmotor (zoals bijvoorbeeld met ombouwset 60760).
| Gegevens van deze Elektrische locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3328 | Re 4/4 IV | 1984-1987 | Analoog | DCM | IV | 10103 | SBB | Karmijnrood | Metaal | - |
Conclusie
Een robuuste locomotief die tegen een stootje kan. Alleen de kunststof spiegels zijn enigszins kwetsbaar. Een model die voor liefhebbers van Zwitsers materieel uit tijdperk IV zeker goed op de baan zal passen.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 3328 
Märklin 3328 
Märklin 3328 boven
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|