Märklin 3328

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Märklin H0 3328
Märklin-3328.jpg
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 3328
Bouwserie: Re 4/4 IV
Introductiejaar: 1984
Motortype: DCM
Bedrijf: SBB
Bedrijfsnummer: 10103
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: IV
Kleur: Karmijnrood
Materiaal Behuizing: Metaal
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >18< cm.
Aandrijving op 2 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: Analoog
NEM-schacht: Nee
Koppeling: HK (9.1)
Decoder: NVT


Märklin 3328 Re 4/4 IV van de SBB

Voorbeeld

Grootspoor: In 1978 gaf de SBB opdracht aan de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) en Brown Boverie & Cie (BBC) voor de bouw van vier prototypes van deze universele elektrische locomotief, de Re 4/4 IV. De locomotieven hadden een continue vermogen van 4.475 kW en haalden een maximum snelheid van 160 km/h. De locomotieven werden alle vier in 1982 afgeleverd en in bedrijf genomen. De locomotieven werden vooral ingezet rond het meer van Genève en soms ook op het traject tussen Zürich en St.Margrethen.

Model 3328 van Märklin is een uitvoering van Re 4/4 IV-loc 10103 van de SBB zoals die tussen 1982 en 1986 rond reed in Zwitserland..


Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Re 4/4 IV.


Re 4/4 IV


Model

Märklin 3328

Het model 3328 betreft een elektrische locomotief van de Re 4/4 IV van de „Scheizerische Bundes Bahn” (SBB) uit tijdperk IV. Het model is Analoog en is in het bezit van een DCM motor met veldspoel. Het model is uitgerust met een mechanisch/electrisch schakelrelais voor de rijrichting. Het model is 18 cm lang en is voorzien van haak-koppelingen (HK 9.1) .


Verpakking

Zijkant Verpakking
Verpakking

De verpakking bestaat uit een kartonnen doos met kijkvenster. De locomotief zit in een piepschuimen doos verpakt.


Aandrijving

De locomotief heeft een drumcollector motor (DCM) met veldspoel. Het model is analoog en heeft een mechanisch relais voor het omschakelen van de rijrichting. De locomotief wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 anti-slip banden. De locomotief heeft redelijk goede rijeigenschappen. Het rijden door bochten en wisselstraten gaat zonder problemen. Bij het nemen van een helling valt de locomotief terug in snelheid, en moet de regelaar van de transformator verder opengedraaid worden om vaart te houden. De locomotief ligt verder goed op de rails.



Verlichting en Functies

De verlichting van de loc gebeurt middels lampjes. De locomotief heeft een driepunts frontsein welke wisselt met de rijrichting. Het licht wordt via een lichtgeleider naar de verlichting gebracht. Doordat de locomotief een analoge uitvoering is, gaan de lampjes feller branden naarmate de motor meer stroom krijgt. Bij stilstand van de loc branden de lampjes niet.



Materiaal

Het onderstel is van metaal, de behuizing (kap) is tevens van metaal. De spiegels zijn inklapbaar en van kunststof. Ze zien er een beetje plasticachtig uit en kunnen makkelijk afbreken of zoek raken. Verder is de locomotief solide en heeft een mooi zwaar gewicht.


Details

De details zijn haarscherp aangebracht en zijn dan ook goed te lezen. De belettering is goed te lezen. Aan de voorkant van de locomotief is een stadswapen aangebracht en is de tekst „Lausanne” goed te lezen. De grijpstangen bij de deuren zijn van metaal. Het dak is mooi gedetaileerd uitgevoerd.



Bijzonderheden/Opmerkingen

Deze locomotief laat zich relatief eenvoudig ombouwen naar een digitale uitvoering met hoogvermogensmotor (zoals bijvoorbeeld met ombouwset 60760).

Gegevens van deze Elektrische locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
3328 Re 4/4 IV 1984-1987 Analoog DCM IV 10103 SBB Karmijnrood Metaal -


Conclusie

Een robuuste locomotief die tegen een stootje kan. Alleen de kunststof spiegels zijn enigszins kwetsbaar. Een model die voor liefhebbers van Zwitsers materieel uit tijdperk IV zeker goed op de baan zal passen.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's



Bronnen, Referenties en/of Voetnoten