Märklin 5702: verschil tussen versies

Huidige versie van 24 dec 2022 om 09:32

Märklin 5702 BR80 Tenderlocomotief van de GMEB

Märklin 5702 BR80 Tenderlocomotief van de GMEB

Voorbeeld

Grootspoor: De tenderlocomotief van de Baureihe 80 is voor de Deutsche Reichsbahn als rangeerlocomotief gebouwd. Op grotere stations vervingen ze de voor rangeerwerk ingezette oude Länderbahnlocs, die vaak door hun ouderdom niet krachtig genoeg meer waren. Er zijn in 1927 en 1928 39 exemplaren gebouwd (80 001 t/m 80 039) bij locomotieffabrieken Jung in Jungenthal, Union in Königsberg, Wolfen Hohenzollern. Het doel van de ontwikkeling van de Baureihe 80 was het bouwen van een relatief eenvoudige en zuinige locomotief om zo de kosten van het rangeerwerk te drukken. De locs hebben een leeggewicht van 44,3 ton en een maximum snelheid van 45 km/h.

Er zijn nog 7 exemplaren van deze loc behouden gebleven. De loc met nummer 80 007 is helaas gesloopt.

Meer informatie over de Baureihe 80 is te vinden in het Grootspoor artikel: Baureihe 80.

Model

Märklin 5702

Het model 5702 betreft een tenderlocomotief van de Baureihe 80 van de GMEB uit tijdperk II. Het model is analoog en is in deze uitvoering van 1971 t/m 1981 en in 1994/1995 (digitaal) gemaakt en was een van de eerste locomotieven van het „nieuwe” Spoor 1.

Verpakking

Verpakking

De verpakking is een groene kartonnen doos met inleg.

Aandrijving

Deze Spoor 1 locomotief wordt aangedreven door een grote schijfcollector motor (LFCM). Het wisselen van de rijrichting gaat via een elektromechanische rijrichtingschakelaar (net als bij H0-modellen). De laatste versie, die in 1994-1995 is gemaakt heeft een decoder en wisselt elektronisch van rijrichting.

De loc rijdt redelijk soepel, maar niet zo verfijnd als moderne locs. De loc is op 1 as aangedreven (de andere 2 via de drijfstangen) en heeft 2 antislipbanden.

Foto Galerij
Relais en LFCM-motor

Verlichting

De locomotief heeft zowel voor als achter 3-punts frontseinverlichting. Deze brandt afhankelijk van de rijsnelheid.

Materiaal

Het frame (onderstel) is van metaal. De kap is van kunststof.

Details

Deze loc is een fantasie-uitvoering van Märklin. Er is een aantal leuke details, zoals een bel, leidingen en enkele kraantjes.

Aanvullende detail foto's van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.

<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
</gallery>

Bijzonderheden/Opmerkingen

Märklin heeft de BR80 al vanaf 1969 voor Spoor 1 in productie gehad met nummer 5700. Deze zwarte uitvoering is gelijktijdig met de 5702 in productie geweest t/m 1981. Van loc 5702 worden 5 types onderscheiden:

Gegevens van deze Stoom locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
5702.1	BR80	1971-1972	Analoog	LFCM	III	12	GMEB	Groen/Zwart	Kunststof	Rood drijfwerk; 3 assen aangedreven; onderkant niet afgedekt
5702.2	BR80	1972-1976	Analoog	LFCM	III	12	GMEB	Groen/Zwart	Kunststof	Onderkant afgedekt
5702.3	BR80	1977-1978	Analoog	LFCM	III	12	GMEB	Groen/Zwart	Kunststof	1 as aangedreven
5702.4	BR80	1979-1981	Analoog	LFCM	III	12	GMEB	Groen/Zwart	Kunststof	Zwart drijfwerk
5702.5	BR80	1994-1995	Digitaal	LFCM	III	12	GMEB	Groen/Zwart	Kunststof	-

Conclusie

Een leuk instaplocje voor Spoor 1 en voor een redelijke prijs te vinden. De BR 80 is voornamelijk ingezet voor rangeerwerk en kan dus met zeer veel goederenwagens gecombineerd worden. Deze uitvoering is echter gemaakt voor korte reizigerstreinen.

Verwijzingen (links)

Lijst van Märklin Spoor 1 BR80 modellen

Meerdere Modelfoto's

Foto Galerij
Märklin 5702
Märklin 5702
Märklin 5702

@@ Regel 5: / Regel 5: @@
 == Voorbeeld ==
-[[Bestand:80 036 VSM Beekbergen 11-6-1979 Beekbergen.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Baureihe 80'''</center>]]
+'''Grootspoor:''' De tenderlocomotief van de Baureihe 80 is voor de Deutsche Reichsbahn als rangeerlocomotief gebouwd. Op grotere stations vervingen ze de voor rangeerwerk ingezette oude Länderbahnlocs, die vaak door hun ouderdom niet krachtig genoeg meer waren. Er zijn in 1927 en 1928 39 exemplaren gebouwd (80 001 t/m 80 039) bij locomotieffabrieken Jung in Jungenthal, Union in Königsberg, Wolfen Hohenzollern. Het doel van de ontwikkeling van de Baureihe 80 was het bouwen van een relatief eenvoudige en zuinige locomotief om zo de kosten van het rangeerwerk te drukken. De locs hebben een leeggewicht van 44,3 ton en een maximum snelheid van 45 km/h.
-'''Grootspoor:''' De tenderlocomotief van de Baureihe 80 is voor de Deutsche Reichsbahn als rangeerlocomotief gebouwd. Op grotere stations vervingen ze de voor rangeerwerk ingezette oude Länderbahnlocs, die vaak door hun ouderdom niet krachtig genoeg meer waren. Er zijn in 1927 en 1928 39 exemplaren gebouwd (80 001 t/m 80 039) bij Locfabriek Jung in Jungenthal, Union in Königsberg, Wolfen Hohenzollern. Het doel van de ontwikkeling van de Baureihe 80 was het bouwen van een relatief eenvoudige en zuinige locomotief om zo de kosten van het rangeerwerk te drukken. De locs hebben een leeggewicht van 44,3 ton en een maximum snelheid van 45 km/h. <br/><br/>
-Tot de Tweede Wereldoorlog zijn de locs uiteindelijk vooral in Leipzig en Keulen ingezet. Na de oorlog gingen 22 locs naar de Deutsche Reichsbahn en 17 naar de DB. In het Westen werd de laatste in 1965 buitendienst gesteld, in Oost-Duitsland bleven ze tot 1968 in gebruik. Een aantal locs werd nog tot 1977 als werkloc in het Ruhrgebied bij Ruhrkohle AG ingezet.
 <br/><br/>
-Er zijn nog 7 exemplaren van deze loc behouden gebleven.
+Er zijn nog 7 exemplaren van deze loc behouden gebleven. De loc met nummer 80 007 is helaas gesloopt.
 <br/><br/>
 Meer informatie over de Baureihe 80 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[:Baureihe 80]].
@@ Regel 90: / Regel 88: @@
 De BR 80 is voornamelijk ingezet voor rangeerwerk en kan dus met zeer veel goederenwagens gecombineerd worden. Deze uitvoering is echter gemaakt voor korte reizigerstreinen.
-== Externe Verwijzingen (links) ==
+== Verwijzingen (links) ==
-*
+* [[:Sjabloon:Märklin-1-br80-modellen|Lijst van Märklin Spoor 1 BR80 modellen]]
 == Meerdere Modelfoto's ==
-<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
+<gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
 Bestand:Märklin Spoor1 5702.jpg|<center>''Märklin 5702''</center>
 Bestand:Märklin 5702-1.jpg|<center>''Märklin 5702''</center>
 Bestand:Märklin 5702-side.jpg|<center>''Märklin 5702''</center>
 </gallery>
-== '''Revisiegeschiedenis (vóór transfer)''' ==
-{| class="wikitable"
-! colspan="3" | "oude" revisiegeschiedenis
-|-
-! Datum
-! Auteur
-! Aanpassing
-|-
-|30 Maart 2010 || Rutger || Pagina aangemaakt
-|-
-|19 Oktober 2010 || Dicklz || Laatste Spelling-Grammatica controle
-|-
-| 02 Augustus 2012 || Treinsmurf  || Overgezet naar Wiki 2
-|-
-|}
 ----
-[[Categorie:Märklin Stoomlocomotieven]][[Categorie:Baureihe 80]]
+[[Categorie:Märklin 1 Stoomlocomotieven]]