K-Rail Componenten: verschil tussen versies
k (→Gebogen Rails K-rail: typo aangepast - 2241 R=553,9 ipv 533,9 mm) |
|||
(21 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
== K-rail Componenten == | == K-rail Componenten == | ||
+ | Märklin K-rail is verkrijgbaar als serie 2100, dit is de eerste serie welke holle rail-staven heeft. Deze serie werd opgevolgd door de 2200 serie met massieve rail-staven en koperen middelrail verbindingen tussen de rail. Het nadeel van deze koperen verbindingen is dat deze gevoelig zijn voor oxidatie wat vooral bij wat hogere luchtvochtigheid (of ballasten) kan ontstaan. Hierdoor wordt de stroomdoorgifte minder goed tussen de rails onderling. De nieuwste 2200 rails van Märklin heeft met dit probleem afgerekend door een zeer goed geleidend metaal te gebruiken welke deze kwetsbaarheid niet meer vertoont. Het verschil is aan de onderzijde van de rails duidelijk te zien, doordat deze verbindingen nu een zilveren kleur hebben in plaats van een koperen kleur. | ||
+ | <br/><br/> | ||
+ | |||
== K-rail Algemeen == | == K-rail Algemeen == | ||
Märklin K-rail is een 3-geleider railsysteem waarbij de rails bestaat uit 2 massa-staven en een midden geleider middels puntcontacten (ook wel puko’s genoemd). De K-rails is de opvolger van M-rails, en heeft in tegenstelling tot M-Rails en C-Rails geen bedding. Een bedding dient dan ook zelf aangebracht en ballast te worden. Als bedding wordt meestal kurk toegepast welke naast een geluiddempende eigenschap, ook redelijk buigzaam is. Deze kurk bedding is in klant en klare stroken verkrijgbaar, maar veelal worden om kosten te besparen, kurkrollen of ook andere materialen gebruikt. | Märklin K-rail is een 3-geleider railsysteem waarbij de rails bestaat uit 2 massa-staven en een midden geleider middels puntcontacten (ook wel puko’s genoemd). De K-rails is de opvolger van M-rails, en heeft in tegenstelling tot M-Rails en C-Rails geen bedding. Een bedding dient dan ook zelf aangebracht en ballast te worden. Als bedding wordt meestal kurk toegepast welke naast een geluiddempende eigenschap, ook redelijk buigzaam is. Deze kurk bedding is in klant en klare stroken verkrijgbaar, maar veelal worden om kosten te besparen, kurkrollen of ook andere materialen gebruikt. | ||
<br/><br/> | <br/><br/> | ||
− | K-rails is een railtype voor de modelbouwer met wat meer ervaring. Vanwege het ontbrekende klik-systeem zoals bij M-rail en C-rail, is het leggen van deze rails een wat nauwkeurige klus, waardoor dit rails-type minder geschikt is voor een beginner of voor kinderen. | + | K-rails is een railtype voor de modelbouwer met wat meer ervaring. Vanwege het ontbrekende klik-systeem zoals bij M-rail en C-rail, is het leggen van deze rails een wat nauwkeurige klus, waardoor dit rails-type minder geschikt is voor een beginner of voor kinderen. |
+ | <br style="clear:both" /> | ||
+ | In onderstaand wiki-gedeelte staan de verschillende componenten. | ||
+ | <br style="clear:both" /> | ||
+ | Voor aansluitschema's kun je ook dit overzicht [[Aansluitschema Wissels]] raadplegen. | ||
+ | |||
== Rechte Rails K-rail == | == Rechte Rails K-rail == | ||
Regel 14: | Regel 22: | ||
! Afbeelding | ! Afbeelding | ||
|- | |- | ||
− | | 2200 ||Standaard rechte rail ||180 mm || -|| [[Bestand:Märklin 2200.png|100px]] | + | |2200 ||Standaard rechte rail ||180 mm || -|| [[Bestand:Märklin 2200.png|100px]] |
|- | |- | ||
|2201 ||Standaard rechte rail ||90 mm || Deze rail is de helft qua lengte van de märklin 2200 standaard rechte rail|| [[Bestand:Märklin 2201.png|100px]] | |2201 ||Standaard rechte rail ||90 mm || Deze rail is de helft qua lengte van de märklin 2200 standaard rechte rail|| [[Bestand:Märklin 2201.png|100px]] | ||
Regel 20: | Regel 28: | ||
|2202 ||Standaard rechte rail ||45 mm || -|| [[Bestand:Märklin 2202.png|100px]] | |2202 ||Standaard rechte rail ||45 mm || -|| [[Bestand:Märklin 2202.png|100px]] | ||
|- | |- | ||
− | |2203 ||Rail | + | |2203 ||Rail pas stuk ||30 mm|| Kan als Pas stuk gebruikt worden tussen de slanke overloopwissels als de standaardrailafstand van 64,6 mm gebruikt wordt. Want: lengte van 2203 = (64,6 - 57) / sin slanke wisselhoek = 7,6 / sin 14 graden en 26 minuten = 7,6 / 0,24925 = 30,5 mm. Naar beneden afgerond geeft dat 30 mm = 1/6 van de standaardlengte.|| [[Bestand:Märklin 2203.png|100px]] |
|- | |- | ||
|2204 ||Rail passtuk ||22,5 mm ||- || [[Bestand:Märklin 2204.png|100px]] | |2204 ||Rail passtuk ||22,5 mm ||- || [[Bestand:Märklin 2204.png|100px]] | ||
Regel 52: | Regel 60: | ||
|2292 ||Aansluitrail met ontstoorcondensator ||180 mm || voor het aansluiten van een transformator (Analoog) || [[Bestand: Märklin 2292.png|100px]] | |2292 ||Aansluitrail met ontstoorcondensator ||180 mm || voor het aansluiten van een transformator (Analoog) || [[Bestand: Märklin 2292.png|100px]] | ||
|- | |- | ||
− | |2295 ||Contactrail ||90 mm ||Set van 2 contactrails voor spoorbezetmelding via geïsoleerde railstaaf || [[Bestand:Märklin 2295.png|100px]] | + | |2295 ||[[Bezetmelding#M.C3.A4rklin_contactrail|Contactrail]] ||90 mm ||Set van 2 contactrails voor spoorbezetmelding via geïsoleerde railstaaf || [[Bestand:Märklin 2295.png|100px]] |
|- | |- | ||
|2297 ||Ontkoppelrail ||90 mm ||Voor het op afstand, elektrisch ontkoppelen van 2 wagons || [[Bestand:Märklin 2297.png|100px]] | |2297 ||Ontkoppelrail ||90 mm ||Voor het op afstand, elektrisch ontkoppelen van 2 wagons || [[Bestand:Märklin 2297.png|100px]] | ||
|- | |- | ||
− | |2299 ||Schakelrail ||90 mm ||Met moment contact welke middels de sleper van een rijtuig wordt geschakeld || [[Bestand: Märklin 2299.png|100px]] | + | |2299 ||[[Bezetmelding#M.C3.A4rklin_schakelrail|Schakelrail]] ||90 mm ||Met moment contact welke middels de sleper van een rijtuig wordt geschakeld || [[Bestand: Märklin 2299.png|100px]] |
|- | |- | ||
|2291 ||Overgangsrail van K naar M-rail ||180 mm ||Wordt gebruikt om 2 railsystemen (K-rail en M-rail) met elkaar te verbinden || [[Bestand: Märklin 2291.png|100px]] | |2291 ||Overgangsrail van K naar M-rail ||180 mm ||Wordt gebruikt om 2 railsystemen (K-rail en M-rail) met elkaar te verbinden || [[Bestand: Märklin 2291.png|100px]] | ||
Regel 78: | Regel 86: | ||
|2221 ||Standaard bocht || R1 =360 mm. / 30 ° ||Standaard bocht R1 || [[Bestand: Märklin 2221.png|100px]] | |2221 ||Standaard bocht || R1 =360 mm. / 30 ° ||Standaard bocht R1 || [[Bestand: Märklin 2221.png|100px]] | ||
|- | |- | ||
− | |2223 ||Standaard bochtstuk || R1 =360 mm. / | + | |2223 ||Standaard bochtstuk || R1 =360 mm. / 15 ° || ½ lengte, 2 x = gelijk aan 2221 || [[Bestand: Märklin 2223.png|100px]] |
|- | |- | ||
|2224 ||bocht passtuk || R1 =360 mm / 7° 30' || ¼ lengte, 4x = gelijk aan 2221 || [[Bestand: Märklin 2224.png|100px]] | |2224 ||bocht passtuk || R1 =360 mm / 7° 30' || ¼ lengte, 4x = gelijk aan 2221 || [[Bestand: Märklin 2224.png|100px]] | ||
Regel 88: | Regel 96: | ||
|2233 ||Standaard bocht || R2 =424,6 mm. / 15 ° || ½ lengte, 2x =gelijk aan 2231 || [[Bestand: Märklin 2233.png|100px]] | |2233 ||Standaard bocht || R2 =424,6 mm. / 15 ° || ½ lengte, 2x =gelijk aan 2231 || [[Bestand: Märklin 2233.png|100px]] | ||
|- | |- | ||
− | |2234 ||Bocht passtuk || R2 =424,6 mm. / | + | |2234 ||Bocht passtuk || R2 =424,6 mm. / 7 ° 30' || ¼ lengte, 4x =gelijk aan 2231|| [[Bestand: Märklin 2234.png|100px]] |
|- | |- | ||
|2235 || Bocht passtuk || R2 =424,6 mm. / 3 ° 45' || 1/8 lengte, 8x =gelijk aan 2231 || [[Bestand: Märklin 2235.png|100px]] | |2235 || Bocht passtuk || R2 =424,6 mm. / 3 ° 45' || 1/8 lengte, 8x =gelijk aan 2231 || [[Bestand: Märklin 2235.png|100px]] | ||
|- | |- | ||
− | |2241 ||Grote bocht I || R = | + | |2241 ||Grote bocht I || R =553,9 mm. / 30 ° ||- || [[Bestand: Märklin 2241.png|100px]] |
|- | |- | ||
|2251 ||Grote bocht II || R =618,5 mm. / 30 ° ||- || [[Bestand: Märklin 2251.png|100px]] | |2251 ||Grote bocht II || R =618,5 mm. / 30 ° ||- || [[Bestand: Märklin 2251.png|100px]] | ||
|- | |- | ||
− | |2274 ||Tegen bocht || | + | |2274 ||Tegen bocht || 14 ° 26' ||Wisselboog voor wissel 2272 of 2273|| [[Bestand: Märklin 2274.png|100px]] |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
== Speciale Gebogen Rails K-rail == | == Speciale Gebogen Rails K-rail == | ||
− | {| class="wikitable" | + | {| width="100%" class="wikitable" |
|- | |- | ||
! Artikel nr. | ! Artikel nr. | ||
! Type | ! Type | ||
! Boog Radius | ! Boog Radius | ||
− | !Opmerking | + | ! Opmerking |
! Afbeelding | ! Afbeelding | ||
|- | |- | ||
− | |2229 ||Schakelrail bochtstuk || R1 =360 mm. / 15 ° || ½ lengte, 2x = gelijk aan 2221 || [[Bestand: Märklin 2229.png|100px]] | + | |2229 || [[Bezetmelding#M.C3.A4rklin_schakelrail|Schakelrail]] bochtstuk || R1 =360 mm. / 15 ° || ½ lengte, 2x = gelijk aan 2221 || [[Bestand: Märklin 2229.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |2239 || Schakelrail bochtstuk || R2 =424,6 mm. / 15 ° || ½ lengte, 2x =gelijk aan 2231 || [[Bestand: Märklin 2239.png|100px]] | + | |2239 || [[Bezetmelding#M.C3.A4rklin_schakelrail|Schakelrail]] bochtstuk || R2 =424,6 mm. / 15 ° || ½ lengte, 2x =gelijk aan 2231 || [[Bestand: Märklin 2239.png|100px]] |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
+ | |||
== Kruisingen K-rail == | == Kruisingen K-rail == | ||
=== Märklin 2257 Slanke Kruising === | === Märklin 2257 Slanke Kruising === | ||
Regel 121: | Regel 130: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
---- | ---- | ||
− | === Märklin 2275 Slanke | + | === Märklin 2275 Slanke Engels Wissel === |
− | [[Bestand: Märklin 2275.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin | + | [[Bestand: Märklin 2275.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 2275'''</center>]] |
− | Slanke | + | Slanke Engels wissel met een lengte van 225 mm / 14° 26'. |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
Regel 143: | Regel 152: | ||
=== Märklin 22715 Slanke Wissel Links === | === Märklin 22715 Slanke Wissel Links === | ||
[[Bestand: Märklin 22715.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 22715'''</center>]] | [[Bestand: Märklin 22715.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 22715'''</center>]] | ||
− | Slanke | + | Slanke wissel met een lengte van 225 mm / 14° 26'. |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
---- | ---- | ||
+ | |||
=== Märklin 22716 Slanke Wissel Rechts === | === Märklin 22716 Slanke Wissel Rechts === | ||
[[Bestand: Märklin 22716.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 22716'''</center>]] | [[Bestand: Märklin 22716.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 22716'''</center>]] | ||
− | Slanke | + | Slanke wissel met een lengte van 225 mm / 14° 26'. |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
---- | ---- | ||
+ | |||
=== Märklin 2262 Wissel Links === | === Märklin 2262 Wissel Links === | ||
[[Bestand: Märklin 2262.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 2262'''</center>]] | [[Bestand: Märklin 2262.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 2262'''</center>]] | ||
Regel 202: | Regel 213: | ||
---- | ---- | ||
− | === Märklin 2260 | + | === Märklin 2260 Engels wissel === |
[[Bestand: Märklin 2260.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 2260'''</center>]] | [[Bestand: Märklin 2260.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 2260'''</center>]] | ||
− | + | Engels wissel met een lengte van 168,9 mm. Met afneembare elektrische aandrijving 75491. <br/> | |
Toepassing wissels zie : [[:K-rail Deeloplossingen]] | Toepassing wissels zie : [[:K-rail Deeloplossingen]] | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
Regel 210: | Regel 221: | ||
== K-rail-Accessoires == | == K-rail-Accessoires == | ||
− | {| class="wikitable" | + | {| width="100%" class="wikitable" |
|- | |- | ||
! Artikel nr. | ! Artikel nr. | ||
! Type | ! Type | ||
− | !Opmerking | + | ! Opmerking |
! Afbeelding | ! Afbeelding | ||
|- | |- | ||
− | |7286 || Draaischijf ||[[Bestand: Märklin 7286.png|100px]] | + | |7286 || Draaischijf ||-||[[Bestand: Märklin 7286.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |7287 || Uitbreiding draaischijf ||[[Bestand: Märklin 7287.png|100px]] | + | |7287 || Uitbreiding draaischijf ||-||[[Bestand: Märklin 7287.png|100px]] |
− | |||
|- | |- | ||
− | |7389 || Stootblok met verlichting ||[[Bestand: Märklin 7389.png|100px]] | + | |7389 || Stootblok met verlichting ||-||[[Bestand: Märklin 7389.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |7391 || Stootblok || | + | |7391 || Stootblok ||-||[[Bestand: Märklin 7391.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |7500 ||Aansluitdraad voor massa ||[[Bestand: Märklin 7500.png|100px]] | + | |7500 ||Aansluitdraad voor massa ||-||[[Bestand: Märklin 7500.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |7504 ||Aansluitdraad voor middenrail ||[[Bestand: Märklin 7504.png|100px]] | + | |7504 ||Aansluitdraad voor middenrail ||-||[[Bestand: Märklin 7504.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |7522 ||Middenrail isolatie ||[[Bestand: Märklin 7522.png|100px]] | + | |7522 ||Middenrail isolatie ||-||[[Bestand: Märklin 7522.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |7547 ||Set wissellantaarns ||[[Bestand: Märklin 7547.png|100px]] | + | |7547 ||Set wissellantaarns ||-||[[Bestand: Märklin 7547.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |7548 ||Uitbreidingsset ondervloer bediening wissel ||[[Bestand: Märklin 7548.png|100px]] | + | |7548 ||Uitbreidingsset ondervloer bediening wissel ||-||[[Bestand: Märklin 7548.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |7549 ||Elektromagnetische wissel aandrijving ||[[Bestand: Märklin 7549.png|100px]] | + | |7549 ||Elektromagnetische wissel aandrijving ||-||[[Bestand: Märklin 7549.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |7555 ||Schakelcontact ||[[Bestand: Märklin 7555.png|100px]] | + | |7555 ||Schakelcontact ||-||[[Bestand: Märklin 7555.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |7595 ||Verbindings en contactmoffen ||[[Bestand: Märklin 7595.png|100px]] | + | |7595 ||Verbindings en contactmoffen ||-||[[Bestand: Märklin 7595.png|100px]] |
|- | |- | ||
− | |7599 ||Schroeven met verzonken kop ||[[Bestand: Märklin 7599.png|100px]] | + | |7599 ||Schroeven met verzonken kop ||-||[[Bestand: Märklin 7599.png|100px]] |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
---- | ---- | ||
− | + | == K-rail Bruggen en pijlers == | |
− | {| | + | {| width="100%" class="wikitable" |
− | + | |- | |
+ | ! Artikel nr. | ||
+ | ! Type | ||
+ | ! Opmerking | ||
+ | ! Afbeelding | ||
+ | |- | ||
+ | |7250 || Pijler oplegplaat 2,5 mm ||-||[[Bestand:Märklin 7250.png|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | |7251 || Pijler oplegplaat 3 mm ||-||[[Bestand:Märklin 7251.png|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | |7252 || Pijler 6 mm ||-||[[Bestand:Märklin 7252.png|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | |7253 || Pijler 30 mm ||-||[[Bestand:Märklin 7253.png|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | |7262 ||Vakwerkbrug lengte 180 mm, hoogte 45 mm ||-||[[Bestand:Märklin 7262.png|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | |7263 ||Boogbrug lengts 360 mm, hoogte 117 mm ||-||[[Bestand:Märklin 7263.png|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | |7267 ||Gebogen oprit voor k-rail bocht 2221 ||-||[[Bestand:Märklin 7267.png|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | |7268 || Rechte oprit lengte 180 mm ||-||[[Bestand:Märklin 7268.png|100px]] | ||
+ | |- | ||
+ | |7569 || Gebogen oprit voor k-rail bocht 2231||-||[[Bestand:Märklin 7569.png|100px]] | ||
|- | |- | ||
− | |||
|} | |} | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
[[Categorie:Märklin K-Rail Componenten]] | [[Categorie:Märklin K-Rail Componenten]] |
Huidige versie van 13 aug 2021 om 07:02
K-rail Componenten
Märklin K-rail is verkrijgbaar als serie 2100, dit is de eerste serie welke holle rail-staven heeft. Deze serie werd opgevolgd door de 2200 serie met massieve rail-staven en koperen middelrail verbindingen tussen de rail. Het nadeel van deze koperen verbindingen is dat deze gevoelig zijn voor oxidatie wat vooral bij wat hogere luchtvochtigheid (of ballasten) kan ontstaan. Hierdoor wordt de stroomdoorgifte minder goed tussen de rails onderling. De nieuwste 2200 rails van Märklin heeft met dit probleem afgerekend door een zeer goed geleidend metaal te gebruiken welke deze kwetsbaarheid niet meer vertoont. Het verschil is aan de onderzijde van de rails duidelijk te zien, doordat deze verbindingen nu een zilveren kleur hebben in plaats van een koperen kleur.
K-rail Algemeen
Märklin K-rail is een 3-geleider railsysteem waarbij de rails bestaat uit 2 massa-staven en een midden geleider middels puntcontacten (ook wel puko’s genoemd). De K-rails is de opvolger van M-rails, en heeft in tegenstelling tot M-Rails en C-Rails geen bedding. Een bedding dient dan ook zelf aangebracht en ballast te worden. Als bedding wordt meestal kurk toegepast welke naast een geluiddempende eigenschap, ook redelijk buigzaam is. Deze kurk bedding is in klant en klare stroken verkrijgbaar, maar veelal worden om kosten te besparen, kurkrollen of ook andere materialen gebruikt.
K-rails is een railtype voor de modelbouwer met wat meer ervaring. Vanwege het ontbrekende klik-systeem zoals bij M-rail en C-rail, is het leggen van deze rails een wat nauwkeurige klus, waardoor dit rails-type minder geschikt is voor een beginner of voor kinderen.
In onderstaand wiki-gedeelte staan de verschillende componenten.
Voor aansluitschema's kun je ook dit overzicht Aansluitschema Wissels raadplegen.
Rechte Rails K-rail
Speciale Rechte Rails K-rail
Artikel nr. | Type | Lengte | Opmerking | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
2290 | Aansluitrail zonder ontstoorcondensator | 180 mm | voor het aansluiten van een transformator (Delta of Digitaal) | |
2292 | Aansluitrail met ontstoorcondensator | 180 mm | voor het aansluiten van een transformator (Analoog) | |
2295 | Contactrail | 90 mm | Set van 2 contactrails voor spoorbezetmelding via geïsoleerde railstaaf | |
2297 | Ontkoppelrail | 90 mm | Voor het op afstand, elektrisch ontkoppelen van 2 wagons | |
2299 | Schakelrail | 90 mm | Met moment contact welke middels de sleper van een rijtuig wordt geschakeld | |
2291 | Overgangsrail van K naar M-rail | 180 mm | Wordt gebruikt om 2 railsystemen (K-rail en M-rail) met elkaar te verbinden | |
24922 | Overgangsrail van K naar C-rail | 180 mm | Wordt gebruikt om 2 railsystemen (C-rail en K-rail) met elkaar te verbinden |
Gebogen Rails K-rail
Speciale Gebogen Rails K-rail
Artikel nr. | Type | Boog Radius | Opmerking | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
2229 | Schakelrail bochtstuk | R1 =360 mm. / 15 ° | ½ lengte, 2x = gelijk aan 2221 | |
2239 | Schakelrail bochtstuk | R2 =424,6 mm. / 15 ° | ½ lengte, 2x =gelijk aan 2231 |
Kruisingen K-rail
Märklin 2257 Slanke Kruising
Slanke kruising met een lengte van 225 mm / 14° 26'.
Märklin 2275 Slanke Engels Wissel
Slanke Engels wissel met een lengte van 225 mm / 14° 26'.
Märklin 2258 Kruising
Kruisstuk met een lengte van 90 mm / 45°. Bedoeld voor dubbele railsverbindingen of kruisende parallel trajecten.
Märklin 2259 Kruising
Kruising met een lengte van 168,9 mm. / 22° 30'.
Wissels K-rail
Märklin 22715 Slanke Wissel Links
Slanke wissel met een lengte van 225 mm / 14° 26'.
Märklin 22716 Slanke Wissel Rechts
Slanke wissel met een lengte van 225 mm / 14° 26'.
Märklin 2262 Wissel Links
Standaard wissel (Links) R = 22° 30' met een lengte van 168,9 mm.
Linkse wissel met elektrische aandrijving 75491. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2263 Wissel Rechts
Standaard wissel (Rechts) R = 22° 30' met een lengte van 168,9 mm.
Rechtse wissel met elektrische aandrijving 75491. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2265 Wissel Links
Standaard wissel (Links) R = 22° 30' met een lengte van 168,9 mm.
Linkse wissel met handbediende schakelaar. Naderhand uitbreidbaar met elektrische aandrijving 75491. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2266 Wissel Rechts
Standaard wissel (Rechts) R = 22° 30' met een lengte van 168,9 mm.
Rechtse wissel met handbediende schakelaar. Naderhand uitbreidbaar met elektrische aandrijving 75491. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2268 Bochtwissel Links
Bochtwissel (Links) R = 30°
Linkse bochtwissel met elektrische aandrijving 75491. Binnenbocht is gelijkwaardig aan 1 bocht 2221. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2269 Bochtwissel Rechts
Bochtwissel (Rechts) R = 30°
Rechtse bochtwissel met elektrische aandrijving 75491. Binnenbocht is gelijkwaardig aan 1 bocht 2221. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2270 Drieweg Wissel
Drieweg wissel met een lengte van 168,9mm. Met 2x met elektrische aandrijving. Met 2 bochten van 22° 30'
Radius bochten R =424,6 mm. Bochten gelijk aan 2232 tegenboog. Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen
Märklin 2260 Engels wissel
Engels wissel met een lengte van 168,9 mm. Met afneembare elektrische aandrijving 75491.
Toepassing wissels zie : K-rail Deeloplossingen