Märklin 39110: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
|||
| (12 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | [[Bestand:Märklin 39110-1.jpg|thumb|350px| | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" |
| + | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 39110<br/>E 10''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR120) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin 39110-1.jpg|thumb|center|350px]] <!-- Vervang "E-loc.png" door de naam van de afbeelding van het model --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | <center>''Modelspecificaties:''</center> | ||
| + | |- | ||
| + | | Artikelnummer: || 39110<br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bouwserie: || [[Bouwserie E 10/110|E 10]] <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 120 voor een BR 120 --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Introductiejaar: || 2009 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Motortype: || [[Märklin SoftDrive Sinus Motor|SD-Sinus]] <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bedrijf: || [[Deutsche Bundesbahn (1949–1993)|DB]] <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bedrijfsnummer: || E10 190 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_III|III]] <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Kleur: || Blauw <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Materiaal Behuizing: || Metaal <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal van de kap van het model zoals bv. Metaal of Kunststof --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Materiaal Onderstel: || Metaal <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal waaruit het onderstel is vervaardigd (Metaal/Kunststof) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Lengte over buffers: || >18,9< cm.<br/> <!-- Vervang de punten door de lengte van de loc, van buffer tot buffer --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Aandrijving ||op 4 assen <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal assen waarmee het model wordt aangedreven --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Aantal antislipbanden ||2 <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal antislipbandjes dat de wielen van het model heeft --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Analoog/Digitaal: ||Digitaal<br/> <!-- Vervang de .. door de oorspronkelijke uitvoering van het model. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | NEM-schacht: || Ja <br/> <!-- Vervang de .. door "Ja" indien het model een NEM-schacht heeft; door "Nee" als deze niet aanwezig is --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Koppeling: || [[Kortkoppeling|KK]] <br/> <!-- Vul het type koppeling in: KKK=Kortkoppeling; BK=Beugelkoppeling; RK=Relex; Telex, etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Decoder: || [[MFX]] <br/> <!-- Vul het type decoder in (indien aanwezig). Bijvoorbeeld MFX, MFX+, etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Adres: || 10<br/> | ||
| + | |- | ||
| + | | Geluidsmodule: || Locfluit<br/> <!-- Vervang de .. door bijvoorbeeld: "Hoorn", "Volledig geluid " of "Niet aanwezig" --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Functies: || | ||
| + | * Verlichting (F0): Ja <br/> <!-- Geef aan of de verlichting schakelbaar is middels F0 --> | ||
| + | * Telex: Nee <br/> <!-- Geef aan of het model een Telex functie bezit --> | ||
| + | * Geluid: Locfluit en Ventilator<!-- Haal weg wat niet van toepassing is --> | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| − | == Märklin 39110 | + | == Märklin 39110 Bouwserie E10 van de DB == |
| − | <br | + | == Voorbeeld == |
| + | '''Grootspoor: '''De Baureihe E 10/110 is enkele decennia lang de meest gebruikte sneltreinloc geweest van de Deutsche Bundesbahn. (DB)<br/><br/> | ||
| + | Märklin heeft al meerdere modellen van dit type loc uitgebracht. De hier beschreven versie uit 2009 is een weergave van de eerste serie E 10's zoals ze aan het eind van de jaren vijftig uit de fabriek rolden. Dus met drie frontlichten, horizontale lamellen in de afgeronde ventilatieroosters (type ''Schweiger''), een regengoot rondom de hele loc en de staalblauwe kleur. | ||
| + | |||
| + | Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie E 10/110]]. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
== Model == | == Model == | ||
[[Bestand: Märklin 39110-2.jpg |thumb|350px|right|<center>'''Märklin 39110'''</center>]] | [[Bestand: Märklin 39110-2.jpg |thumb|350px|right|<center>'''Märklin 39110'''</center>]] | ||
| Regel 17: | Regel 69: | ||
* Hoorn | * Hoorn | ||
* Ventilator | * Ventilator | ||
| − | Het model is 18,9 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen ( | + | |
| + | Het model is 18,9 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK) . | ||
| + | |||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | == Verpakking == | ||
| + | De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De loc zelf zit in een kunststof omhulsel - beschermd op de kwetsbare plekken met zachte folie - met daar omheen weer een doorzichtige kunststof hoes. | ||
| + | |||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
| + | == Aandrijving == | ||
| + | De 39110 is voorzien van een Softdrive Sinus-motor die aangestuurd wordt door een MFX-decoder. De decoder is bovenop de motor geplaatst. Als de lok de eerste 40 rijuurtjes achter de rug heeft, moeten de aandrijfassen gesmeerd worden. Märklin heeft daarvoor netjes twee uitsparingen gemaakt, waar je het smeermiddel in kan doen. Het onderstel wordt op vier assen aangedreven en heeft twee antislipbanden (één per draaistel). | ||
| + | |||
| + | De E 10 heeft zeer goede rijeigenschappen. De vrijwel onderhoudsvrije Softdrive Sinus-motor in deze loc is indrukwekkend stil. De loc ligt stevig op de rails en rijdt soepel door bochten en wissels. Ook het optrekken en afremmen gaat vloeiend. De snelheid waarmee dit gebeurt, kun je makkelijk zelf digitaal instellen. Alle vier de assen worden door middel van een kardan, wormwiel en tandwielen aangedreven. De trekkracht is goed te noemen, ook op hellingen trekt de loc makkelijk een sleep wagons naar boven. De loc is wel soms wat gevoelig voor vervuilde rails en kan dan even kort inhouden, daar waar een andere loc op dezelfde plek gewoon doorrijdt. | ||
| + | |||
| + | <!-- upload foto's van de aandrijving in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> | ||
| + | |||
| + | <gallery caption="Detailfoto's aandrijving" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
| + | Bestand:Märklin 39110-3.jpg|<center>''Binnenkant''</center> | ||
| + | Bestand:Märklin 39110-4.jpg|<center>''Decoder''</center> | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
| + | == Verlichting en Functies == | ||
| + | De 39110 heeft meerdere verlichtingsfuncties. Als je de verlichting via F0 inschakelt, brandt aan de voorzijde het gebruikelijke, warmwitte A-licht en aan de achterzijde de twee rode sluitlichten. Via F6 kun je de sluitlichten uitzetten. Het licht aan de voorzijde kun je met F8 uitschakelen. Als je zowel F6 als F8 indrukt, brandt aan beide kanten het A-licht. Het licht wordt verzorgd door ledjes. | ||
| + | |||
Deze locomotief heeft een tweetal geluidsfuncties. Met F3 kun je het geluid van de hoorn aanzetten. Via F2 kun je het geluid van de ventilator inschakelen. Het uitschakelen doet de ventilator heel mooi en geleidelijk. | Deze locomotief heeft een tweetal geluidsfuncties. Met F3 kun je het geluid van de hoorn aanzetten. Via F2 kun je het geluid van de ventilator inschakelen. Het uitschakelen doet de ventilator heel mooi en geleidelijk. | ||
| Regel 49: | Regel 127: | ||
|} | |} | ||
</small> | </small> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | <gallery caption=" | + | <!-- upload foto's van de verlichting in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> |
| − | Bestand: | + | <!-- |
| − | Bestand: | + | <gallery caption="Detailfoto's Verlichting" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> |
| + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. voorzijde''</center> | ||
| + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. achterzijde''</center> | ||
| + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. binnenzijde''</center> | ||
| + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. sluitlicht''</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | --> | |
| − | + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | |
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | == | + | == Materiaal == |
| − | De | + | De E 10 voelt lekker zwaar en stevig aan. Het frame en de kap zijn dan ook zoals gebruikelijk beide van metaal. De kap kun je verwijderen door twee kleine schroefjes aan de onderkant los te draaien. Die zitten een beetje verstopt in het midden bij de draaistellen. De lok is 18,9 cm lang. |
| − | |||
| − | = | + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> |
| − | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | |||
== Details == | == Details == | ||
De lak van het besproken model lijkt in eerste instantie mooi aangebracht te zijn. Als je echter van heel dichtbij kijkt, dan oogt de lak wat oneffen en niet helemaal strak glad. De belettering van het model is wel in orde: goed te lezen en haarscherp aangebracht. Ook de belijning is strak uitgevoerd. Een leuk detail is het geplaatste draaiwiel in de bestuurderscabine. Als je een van de pantograven omlaag vast wilt zetten, is er aan beide zijden een klein uitstulping die je in een uitsparing moet schuiven. Eerst helemaal aan de ene kant er in schuiven en dan aan de andere zijde. Zo zitten ze mooi vast. | De lak van het besproken model lijkt in eerste instantie mooi aangebracht te zijn. Als je echter van heel dichtbij kijkt, dan oogt de lak wat oneffen en niet helemaal strak glad. De belettering van het model is wel in orde: goed te lezen en haarscherp aangebracht. Ook de belijning is strak uitgevoerd. Een leuk detail is het geplaatste draaiwiel in de bestuurderscabine. Als je een van de pantograven omlaag vast wilt zetten, is er aan beide zijden een klein uitstulping die je in een uitsparing moet schuiven. Eerst helemaal aan de ene kant er in schuiven en dan aan de andere zijde. Zo zitten ze mooi vast. | ||
Märklin bracht deze E 10 tegelijkertijd uit met een nieuw model van de E 40 ([[Märklin 39140]]). Hoewel beide locs ook in het echt slechts op details van elkaar verschillen, heeft Märklin hier gelukkig wel rekening mee gehouden. Zo heeft de E 10 in tegenstelling tot de E 40 heel netjes een extra ventilatierooster op het dak voor de elektrische rem gekregen. | Märklin bracht deze E 10 tegelijkertijd uit met een nieuw model van de E 40 ([[Märklin 39140]]). Hoewel beide locs ook in het echt slechts op details van elkaar verschillen, heeft Märklin hier gelukkig wel rekening mee gehouden. Zo heeft de E 10 in tegenstelling tot de E 40 heel netjes een extra ventilatierooster op het dak voor de elektrische rem gekregen. | ||
| + | |||
Bij de loc worden een tweetal zakjes geleverd met extra slangen die je aan de voorzijdes kunt vastmaken. Daarvoor zijn een drietal uitsparingen gemaakt. De extra slang aan de zijkant kan zonder problemen gemonteerd worden. De twee slangen tussen de buffers komen in bochten steeds stevig in contact met de koppeling. Ze verbuigen daardoor en kunnen er dan uitvallen. De koppeling schuift in bochten ook maar net onder de buffers door. Als er een wagon aanhangt, raakt de koppeling bij een hellende bocht soms echter wel de buffer. | Bij de loc worden een tweetal zakjes geleverd met extra slangen die je aan de voorzijdes kunt vastmaken. Daarvoor zijn een drietal uitsparingen gemaakt. De extra slang aan de zijkant kan zonder problemen gemonteerd worden. De twee slangen tussen de buffers komen in bochten steeds stevig in contact met de koppeling. Ze verbuigen daardoor en kunnen er dan uitvallen. De koppeling schuift in bochten ook maar net onder de buffers door. Als er een wagon aanhangt, raakt de koppeling bij een hellende bocht soms echter wel de buffer. | ||
| − | <gallery caption=" | + | <!-- upload foto's van de details in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> |
| + | |||
| + | <gallery caption="Overige detail afbeeldingen" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
Bestand:Märklin 39110-5.jpg|<center>''Detail voor''</center> | Bestand:Märklin 39110-5.jpg|<center>''Detail voor''</center> | ||
Bestand:Märklin 39110-6.jpg|<center>''Detail midden''</center> | Bestand:Märklin 39110-6.jpg|<center>''Detail midden''</center> | ||
| Regel 89: | Regel 160: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Bijzonderheden/Opmerkingen == | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
| − | De 39110 is tot nu toe in slechts één uitvoering op de markt gebracht: | + | De 39110 is tot nu toe in slechts één uitvoering op de markt gebracht: |
| + | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| − | ! colspan="11" | '''Gegevens van deze Elektrische | + | ! colspan="11" | '''Gegevens van deze Elektrische Locomotief''' |
|- | |- | ||
! Art.nr. | ! Art.nr. | ||
| Regel 108: | Regel 181: | ||
! Bijzonderheden | ! Bijzonderheden | ||
|- | |- | ||
| − | | 39110 || E 10 || 2009-2011 || Digitaal | + | | 39110 || E 10 || 2009-2011 || Digitaal MFX || SD-Sinus || III || E 10 190 || DB || blauw || Metaal || Geluid: hoorn, ventilator |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
== Conclusie == | == Conclusie == | ||
| − | Märklin heeft met deze E 10 een prachtige loc op de markt gebracht. De SDS-motor zorgt voor een stille en soepele aandrijving terwijl men in Göppingen ook met betrekking tot het uiterlijk flinke stappen vooruit heeft gemaakt in vergelijking met eerdere E 10-modellen. | + | Märklin heeft met deze E 10 een prachtige loc op de markt gebracht. De SDS-motor zorgt voor een stille en soepele aandrijving terwijl men in Göppingen ook met betrekking tot het uiterlijk flinke stappen vooruit heeft gemaakt in vergelijking met eerdere E 10-modellen. |
| − | == | + | == Verwijzingen (links) == |
| − | * | + | <!-- Instructies Verwijzingen (links). |
| − | * | + | Indien je wilt verwijzen naar een ander artikel op deze wiki, kun je deze achter bij == intern == achter de * een link maken door de betreffende pagina-naam waarnaar je wilt verwijzen tussen dubbele blokhaken te zetten. [[pagina-naam waar je naar wilt verwijzen]]. Bij een verwijzing naar een artikel op een externe website kun je deze opnemen door bij == extern == achter de * de url van de externe website tussen enkele blokhaken te zetten. Dus bijvoorbeeld: [http://forum.3rail.nl/index.php?topic=6092.0] geeft een verwijzing naar het topic algemene gebruiksovereenkomst van het 3railforum. Opmerking: Wees spaarzaam met verwijzingen naar externe websites, aangezien deze nogal eens worden opgeheven of de content op zo'n site nogal eens verplaatst wordt waardoor linken naar een externe site op termijn vaak tot niet meer werkende url's (404 error page not found) leiden. --> |
| + | |||
| + | === Intern === | ||
| + | * [[:Sjabloon:Märklin-e10-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte E 10 / BR 110 modellen]] | ||
| + | |||
| + | === Extern === | ||
| + | * [https://static.maerklin.de/damcontent/31/6b/316b344e6c53f6e5dff856355a63e0c41434541727.pdf handleiding/boekje bij loc] | ||
| + | * [https://www.maerklin.de/service/produktservice/listengenerator.php?brand=1&artikelnummer=39110&lang=1 onderdelenlijst] | ||
== Meerdere Modelfoto's == | == Meerdere Modelfoto's == | ||
| − | <gallery caption=" | + | <!-- upload aanvullende foto's van het model in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload. Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> |
| + | |||
| + | <gallery caption="" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
Bestand:Märklin 39110-1.jpg|<center>''Märklin 39110''</center> | Bestand:Märklin 39110-1.jpg|<center>''Märklin 39110''</center> | ||
| − | Bestand:Märklin 39110-11.jpg|<center>''Märklin 39110''</center> | + | Bestand:Märklin 39110-11.jpg|<center>''Märklin 39110 front''</center> |
Bestand:Märklin 39110-12.jpg|<center>''Märklin 39110''</center> | Bestand:Märklin 39110-12.jpg|<center>''Märklin 39110''</center> | ||
| − | Bestand:Märklin 39110-10.jpg|<center>''Märklin 39110''</center> | + | Bestand:Märklin 39110-10.jpg|<center>''Märklin 39110 rechterzijde''</center> |
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | <!-- Tot slot: Controleer je artikel door op de knop "Bewerking ter controle bekijken" te klikken of deze er naar je zin uitziet, of dat je nog aanpassingen wilt maken. Indien je in een fotogalerij geen enkele afbeelding hebt geplaatst en dat ook niet van plan bent, verwijder dan betreffende fotogalerij. Sla vervolgens het artikel op door op de knop "Pagina opslaan" te klikken. Laat onderstaande regels verder ongemoeid. --> | ||
| + | |||
| − | |||
| − | == | + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" |
| + | | | ||
| + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
| + | <sup><references></references></sup> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| + | |||
---- | ---- | ||
| − | [[ | + | [[categorie:{{{cat|Märklin H0 Elektrische locomotieven}}}]] |
Huidige versie van 4 mrt 2021 om 19:45
| Märklin H0 39110 E 10 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 39110 |
| Bouwserie: | E 10 |
| Introductiejaar: | 2009 |
| Motortype: | SD-Sinus |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | E10 190 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | III |
| Kleur: | Blauw |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >18,9< cm. |
| Aandrijving | op 4 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | MFX |
| Adres: | 10 |
| Geluidsmodule: | Locfluit |
| Functies: |
|
Märklin 39110 Bouwserie E10 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De Baureihe E 10/110 is enkele decennia lang de meest gebruikte sneltreinloc geweest van de Deutsche Bundesbahn. (DB)
Märklin heeft al meerdere modellen van dit type loc uitgebracht. De hier beschreven versie uit 2009 is een weergave van de eerste serie E 10's zoals ze aan het eind van de jaren vijftig uit de fabriek rolden. Dus met drie frontlichten, horizontale lamellen in de afgeronde ventilatieroosters (type Schweiger), een regengoot rondom de hele loc en de staalblauwe kleur.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie E 10/110.
Model
Het model 39110 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe E 10 van Deutsche Bundesbahn (DB) in staalblauwe kleurstelling uit tijdperk III. Deze E 10 is compleet nieuw ontwikkeld en niet meer te vergelijken met de eerdere modellen. Zo zijn het frame - mede door de in het midden geplaatste motor - en de kap geheel nieuw ontworpen. Het model is Digitaal en is in het bezit van een Softdrive Sinus-motor en een Märklin mfx-decoder met sound. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontsein en tevens sluitverlichting. De verlichting is aan beide zijdes apart in- en uitschakelbaar. De geluidsdecoder geeft de volgende geluiden:
- Hoorn
- Ventilator
Het model is 18,9 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK) .
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De loc zelf zit in een kunststof omhulsel - beschermd op de kwetsbare plekken met zachte folie - met daar omheen weer een doorzichtige kunststof hoes.
Aandrijving
De 39110 is voorzien van een Softdrive Sinus-motor die aangestuurd wordt door een MFX-decoder. De decoder is bovenop de motor geplaatst. Als de lok de eerste 40 rijuurtjes achter de rug heeft, moeten de aandrijfassen gesmeerd worden. Märklin heeft daarvoor netjes twee uitsparingen gemaakt, waar je het smeermiddel in kan doen. Het onderstel wordt op vier assen aangedreven en heeft twee antislipbanden (één per draaistel).
De E 10 heeft zeer goede rijeigenschappen. De vrijwel onderhoudsvrije Softdrive Sinus-motor in deze loc is indrukwekkend stil. De loc ligt stevig op de rails en rijdt soepel door bochten en wissels. Ook het optrekken en afremmen gaat vloeiend. De snelheid waarmee dit gebeurt, kun je makkelijk zelf digitaal instellen. Alle vier de assen worden door middel van een kardan, wormwiel en tandwielen aangedreven. De trekkracht is goed te noemen, ook op hellingen trekt de loc makkelijk een sleep wagons naar boven. De loc is wel soms wat gevoelig voor vervuilde rails en kan dan even kort inhouden, daar waar een andere loc op dezelfde plek gewoon doorrijdt.
- Detailfoto's aandrijving
Binnenkant 
Decoder
Verlichting en Functies
De 39110 heeft meerdere verlichtingsfuncties. Als je de verlichting via F0 inschakelt, brandt aan de voorzijde het gebruikelijke, warmwitte A-licht en aan de achterzijde de twee rode sluitlichten. Via F6 kun je de sluitlichten uitzetten. Het licht aan de voorzijde kun je met F8 uitschakelen. Als je zowel F6 als F8 indrukt, brandt aan beide kanten het A-licht. Het licht wordt verzorgd door ledjes.
Deze locomotief heeft een tweetal geluidsfuncties. Met F3 kun je het geluid van de hoorn aanzetten. Via F2 kun je het geluid van de ventilator inschakelen. Het uitschakelen doet de ventilator heel mooi en geleidelijk.
| Digitale functies van deze Elektrische locomotief | |
|---|---|
| Functie-uitgang (MS2 / CS) | Omschijving |
| F0 | Verlichting loc |
| F1 | - |
| F2 | Ventilator |
| F3 | Lokfluit |
| F4 | Rangeersnelheid |
| F5 | - |
| F6 | Licht loczijde 2 uit |
| F7 | - |
| F8 | Licht loczijde 1 uit |
| F6 en F8 | Dubbel A rangeerlicht |
Materiaal
De E 10 voelt lekker zwaar en stevig aan. Het frame en de kap zijn dan ook zoals gebruikelijk beide van metaal. De kap kun je verwijderen door twee kleine schroefjes aan de onderkant los te draaien. Die zitten een beetje verstopt in het midden bij de draaistellen. De lok is 18,9 cm lang.
Details
De lak van het besproken model lijkt in eerste instantie mooi aangebracht te zijn. Als je echter van heel dichtbij kijkt, dan oogt de lak wat oneffen en niet helemaal strak glad. De belettering van het model is wel in orde: goed te lezen en haarscherp aangebracht. Ook de belijning is strak uitgevoerd. Een leuk detail is het geplaatste draaiwiel in de bestuurderscabine. Als je een van de pantograven omlaag vast wilt zetten, is er aan beide zijden een klein uitstulping die je in een uitsparing moet schuiven. Eerst helemaal aan de ene kant er in schuiven en dan aan de andere zijde. Zo zitten ze mooi vast. Märklin bracht deze E 10 tegelijkertijd uit met een nieuw model van de E 40 (Märklin 39140). Hoewel beide locs ook in het echt slechts op details van elkaar verschillen, heeft Märklin hier gelukkig wel rekening mee gehouden. Zo heeft de E 10 in tegenstelling tot de E 40 heel netjes een extra ventilatierooster op het dak voor de elektrische rem gekregen.
Bij de loc worden een tweetal zakjes geleverd met extra slangen die je aan de voorzijdes kunt vastmaken. Daarvoor zijn een drietal uitsparingen gemaakt. De extra slang aan de zijkant kan zonder problemen gemonteerd worden. De twee slangen tussen de buffers komen in bochten steeds stevig in contact met de koppeling. Ze verbuigen daardoor en kunnen er dan uitvallen. De koppeling schuift in bochten ook maar net onder de buffers door. Als er een wagon aanhangt, raakt de koppeling bij een hellende bocht soms echter wel de buffer.
- Overige detail afbeeldingen
Detail voor 
Detail midden 
Detail achter 
Detail
Bijzonderheden/Opmerkingen
De 39110 is tot nu toe in slechts één uitvoering op de markt gebracht:
| Gegevens van deze Elektrische Locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 39110 | E 10 | 2009-2011 | Digitaal MFX | SD-Sinus | III | E 10 190 | DB | blauw | Metaal | Geluid: hoorn, ventilator |
Conclusie
Märklin heeft met deze E 10 een prachtige loc op de markt gebracht. De SDS-motor zorgt voor een stille en soepele aandrijving terwijl men in Göppingen ook met betrekking tot het uiterlijk flinke stappen vooruit heeft gemaakt in vergelijking met eerdere E 10-modellen.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 39110 
Märklin 39110 front 
Märklin 39110 
Märklin 39110 rechterzijde
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|