Märklin 39223: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k
 
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
[[Bestand:Märklin-39223.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 39223 E-loc BR 194 van de DB'''</center>]]
+
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;"
 +
! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 39223<br/>BR 194''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR120) -->
 +
|-
 +
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin-39223.jpg|thumb|center|350px]] <!-- Vervang "E-loc.png" door de naam van de afbeelding van het model -->
 +
|-
 +
| colspan="2" | <center>''Modelspecificaties:''</center>
 +
|-
 +
| Artikelnummer: || 39223<br/>  <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in -->
 +
|-
 +
| Bouwserie: || [[Bouwserie E 94/194|194]]<br/>    <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 120 voor een BR 120 -->
 +
|-
 +
| Introductiejaar: || 2003 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht -->
 +
|-
 +
| Motortype: || [[Märklin C-Sinus Motor|C-Sinus]] <br/>  <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen -->
 +
|-
 +
| Bedrijf: || [[Deutsche Bundesbahn (1949–1993)|DB]] <br/>  <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. -->
 +
|-
 +
| Bedrijfsnummer: || 194 158-2  <br/>  <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief -->
 +
|-
 +
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/>  <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) -->
 +
|-
 +
| Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_IV|IV]] / [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_V|V]] <br/>  <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. -->
 +
|-
 +
| Kleur: || Groen <br/>  <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in -->
 +
|-
 +
| Materiaal Behuizing: || Metaal <br/>  <!-- Vervang de .. door het materiaal van de kap van het model zoals bv. Metaal of Kunststof -->
 +
|-
 +
| Materiaal Onderstel: || Metaal <br/>  <!-- Vervang de .. door het materiaal waaruit het onderstel is vervaardigd (Metaal/Kunststof) -->
 +
|-
 +
| Lengte over buffers: || >21< cm.<br/>  <!-- Vervang de punten door de lengte van de loc, van buffer tot buffer -->
 +
|- 
 +
| Aandrijving  ||op 3 assen <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal assen waarmee het model wordt aangedreven -->
 +
|- 
 +
| Aantal antislipbanden  ||4 <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal antislipbandjes dat de wielen van het model heeft -->
 +
|- 
 +
| Analoog/Digitaal: ||Digitaal<br/> <!-- Vervang de .. door de oorspronkelijke uitvoering van het model. -->
 +
|-
 +
| NEM-schacht: || Ja <br/> <!-- Vervang de .. door "Ja" indien het model een NEM-schacht heeft; door "Nee" als deze niet aanwezig is -->
 +
|-
 +
| Koppeling: || [[Kortkoppeling|KK]] <br/>  <!-- Vul het type koppeling in: KKK=Kortkoppeling; BK=Beugelkoppeling; RK=Relex; Telex, etc. -->
 +
|-
 +
| Decoder: || 6090 FX <br/> <!-- Vul het type decoder in (indien aanwezig). Bijvoorbeeld MFX, MFX+, etc. -->
 +
|-
 +
| Adres: || 19<br/>
 +
|-
 +
| Geluidsmodule: || Locfluit<br/>  <!-- Vervang de .. door bijvoorbeeld: "Hoorn", "Volledig geluid " of "Niet aanwezig" -->
 +
|-
 +
| Functies: ||
 +
* Verlichting (F0):  Ja <br/>  <!-- Geef aan of de verlichting schakelbaar is middels F0 -->
 +
* Telex:  Nee <br/>    <!-- Geef aan of het model een Telex functie bezit -->
 +
* Geluid: Locfluit<!-- Haal weg wat niet van toepassing is -->
 +
|-
 +
|}
  
−
== Märklin 39223 Baureihe E94 van de DB ==
+
== Märklin 39223 Bouwserie 194 van de DB ==  
  
−
<br style="clear:both" />
+
== Voorbeeld ==
 +
'''Grootspoor: '''De BR194/E94, ook wel “Duitse krokodil” genoemd werd in 1940 gebouwd door de firma’s AEG en Kraus-Maffei. De BR194/E94,s werden speciaal voor het zware goederenvervoer gebouwd maar werden echter ook regelmatig ingezet voor passagierstreinen. Tot 1945 werden er 146 van deze locomotieven uitgeleverd . De locomotieven haalden een topsnelheid van ongeveer 90 tot 100 Km/h. (Bij het voorttrekken van 2.000 ton haalde de locomotief nog een snelheid van zo’n 85km/h). Na de 2e wereldoorlog werden de locomotieven van de E94 opgedeeld tussen oost en west Duitsland en Oostenrijk. De meeste locomotieven gingen naar de DB. In de periode 1954-1956 werden nog een serie van 43 E94 locomotieven gebouwd en afgeleverd. In de 60’er jaren werden de daken verlengd en werden de aangepaste locomotieven als E194 verder. De reden om deze te verlengen lag in het feit dat de machinisten veel hinder van de zon ondervonden. In 1988 werd de laatste BR 194/E94 bij de DB buiten dienst genomen, in 1991 de laatste in de DDR, en in 1995 de laatste bij de ÖBB (Rh 1020).
  
−
== Voorbeeld ==
+
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie E 94/194]].  
−
'''Grootspoor:''' De BR194/E94, ook wel “Duitse krokodil” genoemd werd in 1940 gebouwd door de firma’s AEG en Kraus-Maffei. De BR194/E94,s werden speciaal voor het zware goederenvervoer gebouwd maar werden echter ook regelmatig ingezet voor passagierstreinen. Tot 1945 werden er 146 van deze locomotieven uitgeleverd . De locomotieven haalden een topsnelheid van ongeveer 90 tot 100 Km/h. (Bij het voorttrekken van 2.000 ton haalde de locomotief nog een snelheid van zo’n 85km/h). Na de 2e wereldoorlog werden de locomotieven van de E94 opgedeeld tussen oost en west Duitsland en Oostenrijk. De meeste locomotieven gingen naar de DB. In de periode 1954-1956 werden nog een serie van 43 E94 locomotieven gebouwd en afgeleverd. In de 60’er jaren werden de daken verlengd en werden de aangepaste locomotieven als E194 verder. De reden om deze te verlengen lag in het feit dat de machinisten veel hinder van de zon ondervonden. In 1988 werd de laatste BR 194/E94 bij de DB buiten dienst genomen, in 1991 de laatste in de DDR, en in 1995 de laatste bij de ÖBB (Rh 1020). <br/><br/>
 
−
Meer informatie over de Baureihe E94/BR194 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[Bouwserie E 94/194]].
 
  
−
<br style="clear:both" />
 
  
 +
<br style="clear:both" />
 
== Model ==
 
== Model ==
−
[[Bestand: Märklin-39223-side.jpg |thumb|350px|right|<center>'''Märklin 39223'''</center>]]
+
[[Bestand: Märklin-39223-side.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 39223'''</center>]]
 
Het model 39223 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe E94/194 van de Deutsche Bundesbahn  (DB) in groene kleurstelling uit tijdperk IV/V.
 
Het model 39223 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe E94/194 van de Deutsche Bundesbahn  (DB) in groene kleurstelling uit tijdperk IV/V.
 
Het model is Digitaal en is in het bezit van een C-Sinus motor en een Märklin 6090FX-decoder met 8 dip-switches voor het instellen van het adres. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontsein bestaande uit gele LED’s en een 2 punts sluitsein van rode LED’s.  
 
Het model is Digitaal en is in het bezit van een C-Sinus motor en een Märklin 6090FX-decoder met 8 dip-switches voor het instellen van het adres. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontsein bestaande uit gele LED’s en een 2 punts sluitsein van rode LED’s.  
−
De locomotief is voorzien van geluid, een 2-tonige signaalhoorn met echo..
+
De locomotief is voorzien van geluid, een 2-tonige signaalhoorn met echo.
−
Het model is 21 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK).
+
 
 +
Het model is 21 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK) .
  
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
−
 
 
== Verpakking ==
 
== Verpakking ==
 
[[Bestand:Märklin-39223-verpak1.jpg|thumb|150px|left|<center>'''Verpakking zijkant'''</center>]]
 
[[Bestand:Märklin-39223-verpak1.jpg|thumb|150px|left|<center>'''Verpakking zijkant'''</center>]]
Regel 31: Regel 82:
 
De rijeigenschappen van deze locomotief zijn erg goed. De C-Sinus motor is erg stil en ook in de laagste rijstand kruipt de loc zonder horten of stoten voorruit. De 39223 rijdt prima over wissels en is qua rijeigenschappen een locomotief zonder problemen. Het model wordt op 3 assen aangedreven en heeft 4 antislip banden.
 
De rijeigenschappen van deze locomotief zijn erg goed. De C-Sinus motor is erg stil en ook in de laagste rijstand kruipt de loc zonder horten of stoten voorruit. De 39223 rijdt prima over wissels en is qua rijeigenschappen een locomotief zonder problemen. Het model wordt op 3 assen aangedreven en heeft 4 antislip banden.
  
−
<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
+
<!-- upload foto's van de aandrijving in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. -->
 +
 
 +
<gallery caption="Detailfoto's aandrijving" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
 
Bestand:Märklin-39223-motor.jpg|<center>''C-Sinus motor''</center>
 
Bestand:Märklin-39223-motor.jpg|<center>''C-Sinus motor''</center>
 
Bestand:Märklin-39223-decoder.jpg|<center>''Märklin fx-decoder''</center>
 
Bestand:Märklin-39223-decoder.jpg|<center>''Märklin fx-decoder''</center>
 
</gallery>
 
</gallery>
  
−
 
+
<!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid -->
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
−
== Verlichting ==
+
== Verlichting en Functies ==
 
De verlichting is uitgevoerd met LED’s en dus onderhoudsvrij. Het model heeft een driepunts frontsein van gele LED’s en een tweepunts sluitsein van rode LED’s. Het sluitsein kan worden uitgezet. De verlichting schakelt met het veranderen van de rijrichting. Het sluitsein kan afzonderlijk van het frontsein worden uitgezet. Er zijn geen “lekkend” licht of andere minpunten te bespeuren.
 
De verlichting is uitgevoerd met LED’s en dus onderhoudsvrij. Het model heeft een driepunts frontsein van gele LED’s en een tweepunts sluitsein van rode LED’s. Het sluitsein kan worden uitgezet. De verlichting schakelt met het veranderen van de rijrichting. Het sluitsein kan afzonderlijk van het frontsein worden uitgezet. Er zijn geen “lekkend” licht of andere minpunten te bespeuren.
 +
 +
<!-- upload foto's van de verlichting in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. -->
 +
<!--
 +
<gallery caption="Detailfoto's Verlichting" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
 +
Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. voorzijde''</center>
 +
Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. achterzijde''</center>
 +
Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. binnenzijde''</center>
 +
Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. sluitlicht''</center>
 +
</gallery>
 +
-->
 +
<!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid -->
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
 
== Materiaal ==
 
== Materiaal ==
−
De locomotief is volledig van metaal, wat ervoor zorgt dat hij zeer stabiel en stevig op de rails staat. .
+
De locomotief is volledig van metaal, wat ervoor zorgt dat hij zeer stabiel en stevig op de rails staat.
 +
 
 +
<!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid -->
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
−
 
 
== Details ==
 
== Details ==
 
De details zijn haarscherp aangebracht, de belettering is goed te lezen. De locomotief is uitgevoerd met rode pantografen en de leidingen op het dak zien er indrukwekkend uit.  De pantografen zien er goed uit, al zijn deze wat lastig in en uit positie te brengen doordat ze net iets te goed zijn vastgeklemd.
 
De details zijn haarscherp aangebracht, de belettering is goed te lezen. De locomotief is uitgevoerd met rode pantografen en de leidingen op het dak zien er indrukwekkend uit.  De pantografen zien er goed uit, al zijn deze wat lastig in en uit positie te brengen doordat ze net iets te goed zijn vastgeklemd.
  
−
<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
+
<!-- upload foto's van de details in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. -->
 +
 
 +
<gallery caption="Overige detail afbeeldingen" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
 
Bestand:Märklin-39223-detail1.jpg|<center>''Detail opname''</center>
 
Bestand:Märklin-39223-detail1.jpg|<center>''Detail opname''</center>
 
Bestand:Märklin-39223-detail2.jpg|<center>''Detail midden''</center>
 
Bestand:Märklin-39223-detail2.jpg|<center>''Detail midden''</center>
Regel 57: Regel 124:
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 +
<!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid -->
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
 
== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
 
== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
−
Dit model  Märklin 39223 is alleen als digitaal model uitgebracht.<br/>
+
Dit model  Märklin 39223 is alleen als digitaal model uitgebracht.
 +
 
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
−
! colspan="11" | '''Gegevens van deze Elektrische locomotief'''  
+
! colspan="11" | '''Gegevens van deze Elektrische Locomotief'''
 
|-
 
|-
 
! Art.nr.  
 
! Art.nr.  
Regel 83: Regel 152:
 
Het model 39223 is een BR194 in tijdperk IV/V uitvoering van de Deutsche Bundesbahn (DB). Het model heeft een indrukwekkend uiterlijk en is prachtig om met een lange rij aan goederenwagons over de baan te zien rijden. Een mooie zware locomotief met zeer goede rijeigenschappen. Een bijzonder mooi en degelijk model.
 
Het model 39223 is een BR194 in tijdperk IV/V uitvoering van de Deutsche Bundesbahn (DB). Het model heeft een indrukwekkend uiterlijk en is prachtig om met een lange rij aan goederenwagons over de baan te zien rijden. Een mooie zware locomotief met zeer goede rijeigenschappen. Een bijzonder mooi en degelijk model.
  
−
== Externe Verwijzingen (links) ==  
+
== Verwijzingen (links) ==
 +
<!-- Instructies Verwijzingen (links).
 +
Indien je wilt verwijzen naar een ander artikel op deze wiki, kun je deze achter bij == intern == achter de * een link maken door de betreffende pagina-naam waarnaar je wilt verwijzen tussen dubbele blokhaken te zetten. [[pagina-naam waar je naar wilt verwijzen]]. Bij een verwijzing naar een artikel op een externe website kun je deze opnemen door bij == extern == achter de * de url van de externe website tussen enkele blokhaken te zetten. Dus bijvoorbeeld: [http://forum.3rail.nl/index.php?topic=6092.0] geeft een verwijzing naar het topic algemene gebruiksovereenkomst van het 3railforum.  Opmerking: Wees spaarzaam met verwijzingen naar externe websites, aangezien deze nogal eens worden opgeheven of de content op zo'n site nogal eens verplaatst wordt waardoor linken naar een externe site op termijn vaak tot niet meer werkende url's (404 error page not found) leiden. -->
 +
 
 +
=== Intern ===
 +
* [[:Sjabloon:Märklin-e94-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte E 94 / BR 194 modellen]]
 +
 
 +
=== Extern ===
 
*  
 
*  
−
*
 
  
 
== Meerdere Modelfoto's ==
 
== Meerdere Modelfoto's ==
−
<gallery caption="Foto Gallerij" widths="150px" heights="150px" perrow="6">
+
<!-- upload aanvullende foto's van het model in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload. Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. -->
 +
 
 +
<gallery caption="" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
 
Bestand:Märklin-39223.jpg|<center>''Märklin 39223''</center>
 
Bestand:Märklin-39223.jpg|<center>''Märklin 39223''</center>
 
Bestand:Märklin-39223-1.jpg|<center>''Märklin 39223''</center>
 
Bestand:Märklin-39223-1.jpg|<center>''Märklin 39223''</center>
Regel 97: Regel 174:
 
Bestand:Märklin-39223-detail.jpg|<center>''Märklin 39223''</center>
 
Bestand:Märklin-39223-detail.jpg|<center>''Märklin 39223''</center>
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
 +
<!-- Tot slot: Controleer je artikel door op de knop "Bewerking ter controle bekijken" te klikken of deze er naar je zin uitziet, of dat je nog aanpassingen wilt maken. Indien je in een fotogalerij geen enkele afbeelding hebt geplaatst en dat ook niet van plan bent, verwijder dan betreffende fotogalerij. Sla vervolgens het artikel op door op de knop "Pagina opslaan" te klikken. Laat onderstaande regels verder ongemoeid. -->
 +
 +
 +
 +
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
 +
|
 +
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==
 +
<sup><references></references></sup>
 +
 +
|}
 +
  
 
----
 
----
  
−
[[Categorie:Märklin H0 Elektrische locomotieven]]
+
[[categorie:{{{cat|Märklin H0 Elektrische locomotieven}}}]]

Huidige versie van 4 mrt 2021 om 22:13

Märklin H0 39223
BR 194
Märklin-39223.jpg
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 39223
Bouwserie: 194
Introductiejaar: 2003
Motortype: C-Sinus
Bedrijf: DB
Bedrijfsnummer: 194 158-2
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: IV / V
Kleur: Groen
Materiaal Behuizing: Metaal
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >21< cm.
Aandrijving op 3 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: Digitaal
NEM-schacht: Ja
Koppeling: KK
Decoder: 6090 FX
Adres: 19
Geluidsmodule: Locfluit
Functies:
  • Verlichting (F0): Ja
  • Telex: Nee
  • Geluid: Locfluit

Märklin 39223 Bouwserie 194 van de DB

Voorbeeld

Grootspoor: De BR194/E94, ook wel “Duitse krokodil” genoemd werd in 1940 gebouwd door de firma’s AEG en Kraus-Maffei. De BR194/E94,s werden speciaal voor het zware goederenvervoer gebouwd maar werden echter ook regelmatig ingezet voor passagierstreinen. Tot 1945 werden er 146 van deze locomotieven uitgeleverd . De locomotieven haalden een topsnelheid van ongeveer 90 tot 100 Km/h. (Bij het voorttrekken van 2.000 ton haalde de locomotief nog een snelheid van zo’n 85km/h). Na de 2e wereldoorlog werden de locomotieven van de E94 opgedeeld tussen oost en west Duitsland en Oostenrijk. De meeste locomotieven gingen naar de DB. In de periode 1954-1956 werden nog een serie van 43 E94 locomotieven gebouwd en afgeleverd. In de 60’er jaren werden de daken verlengd en werden de aangepaste locomotieven als E194 verder. De reden om deze te verlengen lag in het feit dat de machinisten veel hinder van de zon ondervonden. In 1988 werd de laatste BR 194/E94 bij de DB buiten dienst genomen, in 1991 de laatste in de DDR, en in 1995 de laatste bij de ÖBB (Rh 1020).

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie E 94/194.



Model

Märklin 39223

Het model 39223 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe E94/194 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in groene kleurstelling uit tijdperk IV/V. Het model is Digitaal en is in het bezit van een C-Sinus motor en een Märklin 6090FX-decoder met 8 dip-switches voor het instellen van het adres. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontsein bestaande uit gele LED’s en een 2 punts sluitsein van rode LED’s. De locomotief is voorzien van geluid, een 2-tonige signaalhoorn met echo.

Het model is 21 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK) .


Verpakking

Verpakking zijkant
Verpakking

De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel met een plastic hoes eromheen.


Aandrijving

De locomotief is voorzien van een C-Sinus motor met Märklin digitale FX-decoder. De rijeigenschappen van deze locomotief zijn erg goed. De C-Sinus motor is erg stil en ook in de laagste rijstand kruipt de loc zonder horten of stoten voorruit. De 39223 rijdt prima over wissels en is qua rijeigenschappen een locomotief zonder problemen. Het model wordt op 3 assen aangedreven en heeft 4 antislip banden.


  • Detailfoto's aandrijving
  • C-Sinus motor
  • Märklin fx-decoder


Verlichting en Functies

De verlichting is uitgevoerd met LED’s en dus onderhoudsvrij. Het model heeft een driepunts frontsein van gele LED’s en een tweepunts sluitsein van rode LED’s. Het sluitsein kan worden uitgezet. De verlichting schakelt met het veranderen van de rijrichting. Het sluitsein kan afzonderlijk van het frontsein worden uitgezet. Er zijn geen “lekkend” licht of andere minpunten te bespeuren.


Materiaal

De locomotief is volledig van metaal, wat ervoor zorgt dat hij zeer stabiel en stevig op de rails staat.


Details

De details zijn haarscherp aangebracht, de belettering is goed te lezen. De locomotief is uitgevoerd met rode pantografen en de leidingen op het dak zien er indrukwekkend uit. De pantografen zien er goed uit, al zijn deze wat lastig in en uit positie te brengen doordat ze net iets te goed zijn vastgeklemd.


  • Overige detail afbeeldingen
  • Detail opname
  • Detail midden
  • Detail Pantograaf en leidingen
  • Detail opname


Bijzonderheden/Opmerkingen

Dit model Märklin 39223 is alleen als digitaal model uitgebracht.

Gegevens van deze Elektrische Locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
39223 E94/BR194 2003-2006 Digitaal 6090-fx C-Sinus IV/V 194 158-2 DB Groen Metaal Geluid: Lokfluit

Conclusie

Het model 39223 is een BR194 in tijdperk IV/V uitvoering van de Deutsche Bundesbahn (DB). Het model heeft een indrukwekkend uiterlijk en is prachtig om met een lange rij aan goederenwagons over de baan te zien rijden. Een mooie zware locomotief met zeer goede rijeigenschappen. Een bijzonder mooi en degelijk model.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's

  • Märklin 39223
  • Märklin 39223
  • Märklin 39223 front
  • Märklin 39223
  • Märklin 39223 dak
  • Märklin 39223
  • Märklin 39223



Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Overgenomen van "https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Märklin_39223&oldid=81544"