Märklin 7039: verschil tussen versies
| (26 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | [[Bestand:Marklin-7039.jpg|right|400px|''Sein 7039'']] | |
| − | De | + | == Inleiding == |
| − | + | De Märklin-hoofdseinen van de serie 7039, 7040 en 7041 vormen al jaren een vaste waarde binnen het Märklin assortiment. | |
Dit wiki-artikel zal proberen uit te leggen hoe dit type sein gebruikt en aangesloten kan worden. | Dit wiki-artikel zal proberen uit te leggen hoe dit type sein gebruikt en aangesloten kan worden. | ||
== Beschrijving Sein 7039 == | == Beschrijving Sein 7039 == | ||
| − | Het sein bestaat uit een metalen (zink) mast met daarop gemonteerd een enkele vleugel, welke twee standen kan vertonen. Horizontaal = stop en 45-graden omhoog (veilig) | + | Het sein bestaat uit een metalen (zink) mast met daarop gemonteerd een enkele vleugel, welke twee standen kan vertonen. |
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | Horizontaal (= stop) en 45-graden omhoog (=veilig). | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
Dit wordt in het Duitse seinstelsel aangeduid met Hp0 (stop) en Hp1 (veilig, passeren met baanvaksnelheid toegestaan) | Dit wordt in het Duitse seinstelsel aangeduid met Hp0 (stop) en Hp1 (veilig, passeren met baanvaksnelheid toegestaan) | ||
| Regel 11: | Regel 14: | ||
Een schakelaar is voorzien van rode draden en aansluitclips voor de M-rail-middenleider. | Een schakelaar is voorzien van rode draden en aansluitclips voor de M-rail-middenleider. | ||
De andere schakelaar kent slechts twee aansluitbussen aan de achterzijde van het sein. Deze is o.a. gedacht voor de tweede stroomkring, zoals de bovenleiding. | De andere schakelaar kent slechts twee aansluitbussen aan de achterzijde van het sein. Deze is o.a. gedacht voor de tweede stroomkring, zoals de bovenleiding. | ||
| + | De aandrijving zit in een afneembare grijze kunststof kast, die enkele mm boven de sporen uitsteekt. | ||
| − | Het tweespoelig relais wordt met de gele draad aangesloten op de 16V- | + | Het tweespoelig relais wordt met de gele draad aangesloten op de 16V-aansluiting (gele bus)van een trafo (of [[Märklin_6083_60831_Wissel_decoder|K83-decoder]]) |
De beide blauwe draden schakelen naar keuze rood of groen tegen massa met behulp van een momentschakelaar (bijv. 7072, o.g. of K83-decoder) | De beide blauwe draden schakelen naar keuze rood of groen tegen massa met behulp van een momentschakelaar (bijv. 7072, o.g. of K83-decoder) | ||
| Regel 19: | Regel 23: | ||
Bij K-rail én C-rail moet dit apart aangesloten worden via de massa-bus aan de voorzijde van het sein. | Bij K-rail én C-rail moet dit apart aangesloten worden via de massa-bus aan de voorzijde van het sein. | ||
(Uiteraard geldt dit ook wanneer bij M-rail de bodemplaat niet wordt gebruikt). | (Uiteraard geldt dit ook wanneer bij M-rail de bodemplaat niet wordt gebruikt). | ||
| + | |||
| + | == Seinbeelden (DB) == | ||
| + | Het sein 7039 kan de volgende (duitse) seinbeelden laten zien: | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
| + | [[Bestand:Hoofdsein-met-1-arm.png|400px| ]] | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
== Aansluitschema Analoog == | == Aansluitschema Analoog == | ||
| Regel 27: | Regel 37: | ||
[[Bestand:Aansluitschema-Sein-7039-met-K83.jpg|left|600px|''Aansluitschema 7039 digitaal'']] | [[Bestand:Aansluitschema-Sein-7039-met-K83.jpg|left|600px|''Aansluitschema 7039 digitaal'']] | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
| + | == Interne verwijzingen == | ||
| + | *[[M%C3%A4rklin hergebruik oude Seinen 70xx/71xx]] | ||
| + | *[[Analoge Blokbesturing]] | ||
| + | *[[Seinen en Seinbeelden]] | ||
| + | ---- | ||
| + | [[Categorie:Märklin Seinen]] | ||
| + | [[Categorie:Märklin Analoge besturing]] | ||
Huidige versie van 28 apr 2020 om 00:04
Inleiding
De Märklin-hoofdseinen van de serie 7039, 7040 en 7041 vormen al jaren een vaste waarde binnen het Märklin assortiment. Dit wiki-artikel zal proberen uit te leggen hoe dit type sein gebruikt en aangesloten kan worden.
Beschrijving Sein 7039
Het sein bestaat uit een metalen (zink) mast met daarop gemonteerd een enkele vleugel, welke twee standen kan vertonen.
Horizontaal (= stop) en 45-graden omhoog (=veilig).
Dit wordt in het Duitse seinstelsel aangeduid met Hp0 (stop) en Hp1 (veilig, passeren met baanvaksnelheid toegestaan)
Het sein wordt bediend met een tweespoelig relais, waarmee zowel de seinarm als de twee aanwezige schakelaars worden bediend. Een schakelaar is voorzien van rode draden en aansluitclips voor de M-rail-middenleider. De andere schakelaar kent slechts twee aansluitbussen aan de achterzijde van het sein. Deze is o.a. gedacht voor de tweede stroomkring, zoals de bovenleiding. De aandrijving zit in een afneembare grijze kunststof kast, die enkele mm boven de sporen uitsteekt.
Het tweespoelig relais wordt met de gele draad aangesloten op de 16V-aansluiting (gele bus)van een trafo (of K83-decoder) De beide blauwe draden schakelen naar keuze rood of groen tegen massa met behulp van een momentschakelaar (bijv. 7072, o.g. of K83-decoder)
Het sein wordt geleverd met een metalen bodemplaat, waarmee het sein aan het spoor kan worden vastgeklikt (bij M-rail). Hiermee wordt tevens de noodzakelijke massaverbinding voor de verlichting geregeld. Bij K-rail én C-rail moet dit apart aangesloten worden via de massa-bus aan de voorzijde van het sein. (Uiteraard geldt dit ook wanneer bij M-rail de bodemplaat niet wordt gebruikt).
Seinbeelden (DB)
Het sein 7039 kan de volgende (duitse) seinbeelden laten zien:
Aansluitschema Analoog
Aansluitschema Digitaal
