Rails reinigen: verschil tussen versies
k (→Intern) |
k |
||
| (5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 13: | Regel 13: | ||
* rails die langere tijd niet bereden is | * rails die langere tijd niet bereden is | ||
| − | Veel banen bevinden zich op zolder of in een schuur, | + | Veel banen bevinden zich op zolder of in een schuur, waar ook de wasmachine/wasdroger staat opgesteld. Dat betekent dat de luchtvochtigheid in dergelijke ruimte vaak te wensen overlaat, wat zich in de praktijk sneller zal uiten in contactproblemen door vuile rails. |
Ook al is het klimaat in de ruimte waar de rails zich bevinden optimaal, is dat geen garantie dat rails niet aan vervuiling onderhevig is. | Ook al is het klimaat in de ruimte waar de rails zich bevinden optimaal, is dat geen garantie dat rails niet aan vervuiling onderhevig is. | ||
Door het laten rijden van locomotieven en wagons zal de baan op termijn ook last gaan krijgen van enige vervuiling en kunnen contactproblemen ontstaan. Er zijn meerdere mogelijkheden om de rails te reinigen. De methode en frequentie van reinigen zal afhangen van de ernst van de vervuiling en eventuele contactproblemen. | Door het laten rijden van locomotieven en wagons zal de baan op termijn ook last gaan krijgen van enige vervuiling en kunnen contactproblemen ontstaan. Er zijn meerdere mogelijkheden om de rails te reinigen. De methode en frequentie van reinigen zal afhangen van de ernst van de vervuiling en eventuele contactproblemen. | ||
| Regel 36: | Regel 36: | ||
Ook zijn er schoonmaakwagons die met een railgum zijn uitgerust (Roco), of met borstels. Daarnaast is er van het merk Lux en Dapol ook een stofzuiger wagon waar bij stof wordt opgezogen door een miniatuur stofzuiger in de wagon. | Ook zijn er schoonmaakwagons die met een railgum zijn uitgerust (Roco), of met borstels. Daarnaast is er van het merk Lux en Dapol ook een stofzuiger wagon waar bij stof wordt opgezogen door een miniatuur stofzuiger in de wagon. | ||
Ook zijn er Slijpwagons verkrijgbaar welke de railstaven polijsten. Een polijstwagon slijpt in feite een minimaal stukje van de railstaven af. | Ook zijn er Slijpwagons verkrijgbaar welke de railstaven polijsten. Een polijstwagon slijpt in feite een minimaal stukje van de railstaven af. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | <br/><br/><br/><br/> | ||
| + | |||
| + | <gallery caption="Railreinigings wagons" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
| + | Bestand:HPIM0840 c35.jpg|<center>''Stofzuiger wagon''</center> | ||
| + | Bestand:P9010011.png|<center>''Slijp/borstel wagon''</center> | ||
| + | |||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
---- | ---- | ||
| + | |||
=== Railgum === | === Railgum === | ||
[[Bestand:Roco-railgum.jpg|thumb||350px|right|<center>'''Railgum (Roco)'''</center>]] | [[Bestand:Roco-railgum.jpg|thumb||350px|right|<center>'''Railgum (Roco)'''</center>]] | ||
| Regel 43: | Regel 59: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
=== Wasbenzine === | === Wasbenzine === | ||
Schoonmaken van de railsstaven kan ook met keukenrol of niet pluizende doek en wasbenzine. Doop een punt van de doek/keukenrol even in de wasbenzine en poets daar vervolgens de railstaven mee. Wasbenzine wel wat vet op de spoorstaven achter en dat trekt op den duur weer stof aan. | Schoonmaken van de railsstaven kan ook met keukenrol of niet pluizende doek en wasbenzine. Doop een punt van de doek/keukenrol even in de wasbenzine en poets daar vervolgens de railstaven mee. Wasbenzine wel wat vet op de spoorstaven achter en dat trekt op den duur weer stof aan. | ||
| Regel 50: | Regel 68: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
| + | === Automatic Transmission Fluid (ATF) === | ||
| + | In de auto-industrie wordt gebruik gemaakt van automatische transmissie olie (ATF). Dit is een vloeistof met geleidende werking en tevens de eigenschap heeft dat deze oxidatie (roestvorming) tegengaat. Vanwege deze eigenschappen wordt ATF ook wel in de modelspoorhobby toegepast om contactproblemen van rails te verhelpen en de stroomafname te verbeteren. | ||
| + | |||
| + | Gebruik van ATF vloeistof op Rails voor het verbeteren van stroomafname en oplossen van contactproblemen: | ||
| + | * Bij sterk vervuilde rails dienen eerst de railstaven gereinigd te worden met wasbenzine of alcohol en een droge (niet pluizende) doek. | ||
| + | * Breng vervolgens middels een wattenstaafje spaarzaam de ATF vloeistof aan op de rail-staven. | ||
| + | * Voor de middengeleider kan wat vloeistof op de sleper van een loc aangebracht worden en deze een stukje te laten rijden waardoor de vloeistof ook op de middenrail wordt overgebracht. Eventueel kan ook voorzichtig met een wattenstaafje in ATF gedrenkt, kort tegen de puntcontacten (puko's) worden aangetipt. | ||
| + | |||
| + | Let op! ATF vloeistof zorgt ervoor dat rubbermaterialen zoals antislipbandjes, week kunnen worden en daarmee eerder vervangen moeten worden. | ||
| + | De Märklin anti-slip bandjes hebben hier minder last van dan bijvoorbeeld die van Roco en Fleischmann. | ||
| + | |||
| + | Tot nog toe zijn de resultaten van het gebruik van ATF bij contactproblemen bij rails, positief. Bron:forum topic 54231<ref>[http://forum.3rail.nl/index.php?topic=54231.msg945095#msg945095 bron:forumtopic 54231]</ref> | ||
== Verwijzingen (links) == | == Verwijzingen (links) == | ||
=== Intern === | === Intern === | ||
| − | *[[Märklin 46042|Märklin 46042 | + | *[[Märklin 46042|Märklin 46042 railreinigingswagon]] |
| − | * | + | *[[Märklin 48333|Märklin 48333 railreinigingswagon]] |
=== Extern === | === Extern === | ||
| Regel 69: | Regel 100: | ||
---- | ---- | ||
| − | [[categorie:{{{cat|Onderhoud & Reparatie}}}]][[categorie:{{{cat|Onderhoud}}}]] | + | [[categorie:{{{cat|Onderhoud & Reparatie}}}]][[categorie:{{{cat|Onderhoud}}}]][[categorie:{{{cat|Märklin C-Rail Weetjes}}}]][[categorie:{{{cat|Märklin M-Rail Weetjes}}}]][[categorie:{{{cat|Märklin K-Rail Weetjes}}}]] |
Huidige versie van 12 jan 2016 om 20:41
Rails reinigen
Rails kan door verschillende oorzaken voor contactproblemen zorgen. Dit artikel geeft een aantal tips hoe contactproblemen van rails door vervuiling verholpen kunnen worden.
Contactproblemen kunnen ontstaan op rails die langere tijd niet gebruikt zijn, maar ook op banen waarop regelmatig gereden wordt. Belangrijk is om de baan regelmatig schoon te maken en te houden. Dit valt in de praktijk niet mee aangezien er meerdere oorzaken kunnen zijn voor het niet meer goed geleiden van de rails. Soms zijn oorzaken voor slechte geleiding eenvoudig te verklaren, echter zijn er ook minder voor de hand liggende oorzaken. De meest voorkomende oorzaken van vervuilde rails zijn:
- stof / strooimateriaal op de baan
- oxidatie door te hoge luchtvochtigheid
- vet/olie afkomstig van locomotieven die overdadig gesmeerd zijn
- overbrenging van vuile wielstellen of antislipbandjes van wagons en locomotieven
- 2e hands vervuilde rails toepassen zonder deze eerst schoon te maken
- rails die langere tijd niet bereden is
Veel banen bevinden zich op zolder of in een schuur, waar ook de wasmachine/wasdroger staat opgesteld. Dat betekent dat de luchtvochtigheid in dergelijke ruimte vaak te wensen overlaat, wat zich in de praktijk sneller zal uiten in contactproblemen door vuile rails. Ook al is het klimaat in de ruimte waar de rails zich bevinden optimaal, is dat geen garantie dat rails niet aan vervuiling onderhevig is. Door het laten rijden van locomotieven en wagons zal de baan op termijn ook last gaan krijgen van enige vervuiling en kunnen contactproblemen ontstaan. Er zijn meerdere mogelijkheden om de rails te reinigen. De methode en frequentie van reinigen zal afhangen van de ernst van de vervuiling en eventuele contactproblemen.
Niets is zo irritant als een trein die stil komt te staan op een baan, zeker als dat net op een stuk baan is welke moeilijk bereikbaar is. Het reinigen van rails in een berg, tunnel of brug zal vaak een hele uitdaging vormen. Belangrijk dus om daar op voorhand rekening mee te houden bij de aanleg, zodat het reinigen mogelijk blijft. Indien vervuilde rails frequent voorkomt, zoek dan ook naar de oorzaak en probeer deze weg te nemen of te verminderen.
Schoonmaak methoden
De schoonmaak methoden beperken zich tot het reinigen van de railstaven. De middenrail wordt doorgaans niet gereinigd omdat deze vanzelf worden schoongereden door de sleper die de puntcontacten "schuurt". Denk eraan om ook de wielen en antislipbandjes van wagons en locomotieven te reinigen nadat je de rails hebt gereinigd. Beiden kun je het beste reinigen met een wattenstaafje gedrenkt in alcohol. Vervuilde wielstellen zullen een schoongemaakte rails meteen weer vervuilen waardoor je weer helemaal opnieuw kunt beginnen !
Schoonmaak wagon
Er zijn diverse schoonmaak wagons. De schoonmaakwagons van Märklin zijn voorzien van viltjes die over de railstaven slepen en het vuil opnemen. Door deze wagon regelmatig met een trein mee te laten rijden zal de baan tijdens het rijden gereinigd worden. De viltjes kunnen eenvoudig vervangen worden en zijn ook los bij te bestellen.
Ook zijn er schoonmaakwagons die met een railgum zijn uitgerust (Roco), of met borstels. Daarnaast is er van het merk Lux en Dapol ook een stofzuiger wagon waar bij stof wordt opgezogen door een miniatuur stofzuiger in de wagon. Ook zijn er Slijpwagons verkrijgbaar welke de railstaven polijsten. Een polijstwagon slijpt in feite een minimaal stukje van de railstaven af.
- Railreinigings wagons
Stofzuiger wagon 
Slijp/borstel wagon
Railgum
Met een railgum kun je snel een eenvoudig de rails schoonmaken door deze over de rails te wrijven waardoor het vuil op de bovenkant van de railstaven vastkleeft aan de gum en daarmee wordt verwijdert. Door Märklin wordt afgeraden om de middenpuntcontacten van de rails met een railgum schoon te maken. bron:[1]
Wasbenzine
Schoonmaken van de railsstaven kan ook met keukenrol of niet pluizende doek en wasbenzine. Doop een punt van de doek/keukenrol even in de wasbenzine en poets daar vervolgens de railstaven mee. Wasbenzine wel wat vet op de spoorstaven achter en dat trekt op den duur weer stof aan.
Alcohol
Schoonmaken van de railstaven met een doekje en alcohol kan ook. Voordeel van alcohol is dat deze geen vetlaagje nalaat.
Automatic Transmission Fluid (ATF)
In de auto-industrie wordt gebruik gemaakt van automatische transmissie olie (ATF). Dit is een vloeistof met geleidende werking en tevens de eigenschap heeft dat deze oxidatie (roestvorming) tegengaat. Vanwege deze eigenschappen wordt ATF ook wel in de modelspoorhobby toegepast om contactproblemen van rails te verhelpen en de stroomafname te verbeteren.
Gebruik van ATF vloeistof op Rails voor het verbeteren van stroomafname en oplossen van contactproblemen:
- Bij sterk vervuilde rails dienen eerst de railstaven gereinigd te worden met wasbenzine of alcohol en een droge (niet pluizende) doek.
- Breng vervolgens middels een wattenstaafje spaarzaam de ATF vloeistof aan op de rail-staven.
- Voor de middengeleider kan wat vloeistof op de sleper van een loc aangebracht worden en deze een stukje te laten rijden waardoor de vloeistof ook op de middenrail wordt overgebracht. Eventueel kan ook voorzichtig met een wattenstaafje in ATF gedrenkt, kort tegen de puntcontacten (puko's) worden aangetipt.
Let op! ATF vloeistof zorgt ervoor dat rubbermaterialen zoals antislipbandjes, week kunnen worden en daarmee eerder vervangen moeten worden. De Märklin anti-slip bandjes hebben hier minder last van dan bijvoorbeeld die van Roco en Fleischmann.
Tot nog toe zijn de resultaten van het gebruik van ATF bij contactproblemen bij rails, positief. Bron:forum topic 54231[2]
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |