Categorie:Onderhoud

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Electronica  •   Gereedschappen  •   Motoren  •   Ombouw Rollend Materieel  •   Onderhoud & Reparatie  •   Verftechnieken  •   Verlichting  •   Weetjes 
Techniek portaal  •   Hoofdpagina  •   Hulp en beheerportaal 


InformationNew.png
Toelichting: Deze categorie bevat informatie betreffende Onderhoud van modellen.

Aanvullingen in de vorm van afbeeldingen en tekst mogen worden toegevoegd (let op: afbeeldingen dienen copyright-vrij te zijn). Nieuwe artikelen kunnen worden toegevoegd middels de inputbox.(Zie:Help:Techniek artikel aanmaken)

Werkwijze:

  • 1. Oriënteer je eerst in een bestaand Onderhoud artikel hoe zo'n artikel er uit ziet.
  • 2. Als er nog geen artikel van het betreffende onderwerp aanwezig is, kan je een nieuw artikel aanmaken m.b.v. een sjabloon door naar onderstaande "inputbox" te gaan.
  • 3. Vul daar een lemma of trefwoorden in en klik op start. Mocht het fout gaan, ga dan met je "browser"-knop terug naar het vorige scherm en probeer het opnieuw.
  • 4. Controleer tijdens bewerken (button bewerking ter controle bekijken), of de opmaak van de tekst en afbeeldingen juist is en kies voor “Pagina opslaan”, om het artikel op te slaan.
  • 5. Na het opslaan van het artikel kun je nog wijzigingen aanbrengen middels “bewerken”. Indien je artikel gereed is klik je op Pagina opslaan.

INPUTBOX:

Type hieronder de titel/trefwoorden - Titel spatie artikel - van het artikel
bijvoorbeeld: Märklin spatie koolborstels spatie vervangen


150px-Crystal Clear app ktip svg.png
Algemene informatie betreffende "Onderhoud" van locomotieven

De meeste locomotieven vergen na verloop van tijd enig onderhoud.

  • Märklin geeft aan dat na elke 40 bedrijfsuren de bewegende delen van een locomotief gesmeerd dienen te worden. Ook koolborstels zijn na veelvuldig gebruik op termijn aan vervanging toe. Bij locomotieven die lang zijn opgeslagen in hun verpakking kan de olie verhard zijn en dient deze verharde olie verwijdert te worden en de betreffende onderdelen opnieuw gesmeerd. Doorgaans is het dus beter om een locomotief regelmatig een proefrondje te laten rijden dan deze jarenlang in de verpakking op te bergen.
  • Ook zijn er locomotieven waar de motor géén onderhoud behoeft. De C-Sinus motor is zo’n motor die niet gesmeerd hoeft te worden. Ook de tegenwoordig vaak toegepaste goedkope DC-motor behoeft geen onderhoud. Deze motoren hebben een beperkte levensduur en dienen geheel vervangen te worden als ze zijn versleten.
  • Bij intensief gebruik, zullen na verloop van tijd een aantal onderdelen aan slijtage onderhevig zijn. Denk hierbij aan het stuk gaan van lampjes, slijtage van de sleper of pantograaf, het slijten van antislip bandjes, het niet meer goed werken van de rookgenerator, contactproblemen etc.
  • Voor onderhoud van de locomotief kan men terecht bij de meeste märklin vakhandelaren. Onderhouden van een locomotief is in principe niet ingewikkeld. Voor diegene die het onderhoud zelf wil uitvoeren zijn er op deze wiki handige tips te vinden. Wel dient een kanttekening geplaatst te worden indien men besluit het onderhoud zelf uit te voeren. De hier gegeven tips zijn volledig voor eigen risico.

Auteur Treinsmurf. Wikiredactie