Märklin 39441: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 39441''' |- | colspan="2" | Bestand:Märklin 39441...') |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
| − | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 39441''' | + | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 39441<br/>E 44''' |
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin 39441-2.jpg|thumb|center|350px]] | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin 39441-2.jpg|thumb|center|350px]] | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
| Motortype: || [[Märklin SoftDrive Sinus Motor|SD-sinus]] <br/> | | Motortype: || [[Märklin SoftDrive Sinus Motor|SD-sinus]] <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Bedrijf: || DRG <br/> | + | | Bedrijf: || [[DRG]] <br/> |
|- | |- | ||
| Bedrijfsnummer: || E 44 044 <br/> | | Bedrijfsnummer: || E 44 044 <br/> | ||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Tijdperk: || II <br/> | + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_II|II]] <br/> |
|- | |- | ||
| Kleur: || Groen <br/> | | Kleur: || Groen <br/> | ||
| Regel 38: | Regel 38: | ||
| NEM-schacht: || Ja <br/> | | NEM-schacht: || Ja <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Koppeling: || | + | | Koppeling: || [[Kortkoppeling|KK]] <br/> |
|- | |- | ||
| − | | Decoder: || MFX <br/> | + | | Decoder: || [[MFX]] <br/> |
|- | |- | ||
| Adres: || 44 | | Adres: || 44 | ||
Huidige versie van 5 mrt 2021 om 14:11
| Märklin H0 39441 E 44 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 39441 |
| Bouwserie: | E 44 |
| Introductiejaar: | 2010-2011 |
| Motortype: | SD-sinus |
| Bedrijf: | DRG |
| Bedrijfsnummer: | E 44 044 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | II |
| Kleur: | Groen |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >17,5< cm. |
| Aandrijving | op 4 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | MFX |
| Adres: | 44 |
| Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
| Functies: |
|
Märklin 39441 E 44 van de DRG
Voorbeeld
Grootspoor: De locomotieven van de bouwserie E 44 waren elektrische locomotieven bestemd voor zowel het personenvervoer als voor het goederenvervoer van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). In 1930 werd de eerste machine met succes getest en als E 44 001 door de Reichsbahn in dienst genomen. Een aanvullende seriebestelling volgde. De locomotieven haalden een maximumsnelheid van 80 km/h en werden als eerste voor het traject Stuttgart–Augsburg (met de Geislinger Steige) ingezet. De Reichsbahn schafte in totaal 174 locomotieven aan, waarvan er 45 in Oost-Duitsland gebleven zijn. Het overgrote deel verbleef in het westen. Voor de Deutsche Bundesbahn werden nog eens 7 locomotieven nieuw gebouwd en enkele met keertreinregeling of weerstandsremmen, omgebouwd. Tot in de jaren ‘80 was de E 44 als BR 144 (DB) en BR 244 (DR) in de dienstregeling opgenomen. Bron:[1]
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie E 44/144.
Model
Het model 39441 betreft een elektrische locomotief van de Bouwserie E 44 van de Deutsche Reichsbahn (DRG) uit tijdperk II. Het model is Digitaal en is in het bezit van een SoftDrive Sinus motor met vliegwiel en kardan-assen. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije warmwitte LED's. De behuizing is grijsgroen geschilderd.
Het model is 17,5 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK) .
Verpakking
Het model wordt geleverd in een grijze kartonnen doos met grijze kartonnen schuifhoes. Het model zit in een kunststof scharnierende binnenverpakking. Handleiding, garantiebewijs en onderdelenlijst zijn bijgesloten.
Aandrijving
De Märklin 39441 heeft een SoftDrive Sinus motor en is uitgevoerd met een Märklin MFx decoder. De motor wordt middels kardan-assen aangedreven op 4 assen.
De rijeigenschappen van dit model zijn goed. De locomotief heeft 4 anti-slip banden. De loc heeft een hoge trekkracht, mede door het hoge gewicht en de kardan aandrijving.
Verlichting en Functies
De locomotief is uitgerust met een 2-punts frontsein, is schakelbaar met F0 en wisselt met het omschakelen van de rijrichting. De frontverlichting bestaat uit warmwitte LED's. Het adres van de decoder staat vanaf fabriek ingesteld op adres 44 voor het motorola protocol, maar kan aangepast worden.
| Functies van deze Elektrische locomotief | ||||
|---|---|---|---|---|
| Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Mobile Station 2 | Central station |
| Frontverlichting aan/uit | F0 | Functie | F0 | F0 |
| Rangeergang (ABV) | F4 | Functie 2 | F4 | F4 |
Materiaal
Het onderstel en de kap zijn volledig uit metaal. De isolatoren op het dak, zijn gemaakt van kunststof, het leidingwerk is van metaal.
Details
De belettering is haarscherp aangebracht en goed leesbaar. Het is een schitterende loc, nagenoeg geheel uit metaal opgebouwd.
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Gegevens van deze Elektrische Locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 39441 | E 44 | 2010-2011 | Digitaal MFX | DC-motor | II | E 44 044 | DRG | Groen | Metaal | - |
Conclusie
Het model is een lekkere stevige, zware locomotief met een metalen kap. De locomotief loopt soepel en de motor maakt nauwelijks geluid. De locomotief is zeer geschikt voor de wat zwaardere treinen. De trekkracht is goed evenals de rijeigenschappen. Jammer genoeg kan alleen de verlichting aan/uit geschakeld worden en behalve het uitschakelen van de optrek/afremvertraging, zijn er verder geen aanvullende functies aanwezig. Een prima aanwinst voor tijdperk II rijders die voor zowel personentreinen als goederentreinen kan worden ingezet.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 39441 
Märklin 39441 
Märklin 39441 
Märklin 39441
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|