Bouwserie 43

Baureihe 43
Baureihe 43
Spoorwegmij's	DR
Bedrijfsnummers	43 001 – 43 035
Fabrikanten	Henschel Schwartzkopff
Aantal gebouwd	35 stuks
Bouwjaren	1926 - 1928
Asvorm	1'E-h2
Wiel-diameters:	Drijfwielen:∅ 140 cm. Voorloop:∅ 85 cm.
Lengte loc.inclusiefl. tender	22.620 mm
Keteldruk	14 kg/cm2
Verdampingsoppervlak	237,10 m2
Dienstgewicht	110,8 t
Vermogen:	1.383 kW
Max.snelheid	70 km/h
Uitdienst	1968

Ontwikkeling en Bedrijf

De Baureihe 43 was een eenheids goederen locomotief voor de Deutsche Reichsbahn. De BR 43 werd tegelijk aangeschaft met de BR 44 ter vergelijking. De BR43 was een 2-cilinder locomotief en goedkoper in aanschaf, terwijl de BR 44 een 3-cilinder locomotief was. Van beide types werden aanvankelijk 10 locomotieven door de DR aangeschaft. Vanwege de lagere kosten van de BR 43 werd deze beraamd voor de goederentransporten waar een vermogen tot 1500 Pk nodig was. Voor zwaardere transporten werd de BR44 beraamd. Tot 1928 werden daarom nog 35 exemplaren van de BR43 afgeleverd. Daarna werd vanwege het toenemende last van goederen, besloten om alleen nog de BR44 aan te schaffen. Na de 2e wereldoorlog verbleven alle 35 machines bij de DDR. In 1968 werd de laatste machine buiten dienst gesteld.

Bronnen:

• wikipedia (Duitstalig)
• Nico Spilt – Langs de Rails

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Nog te bewonderen locomotieven van de Baureihe 43
Bedrijfsnr.	Land	Plaats	Eigendom	Website	Bijzonderheden
43 001	Duitsland	Chemnitz	Verkehrsmuseum Dresden	website Eisenbahn museum Chemnitz-Hilbersdorf	Museum loc. Niet bedrijfsvaardig

Diverse Stoomlocs Baureihe 43

• Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomloc. Baureihe 43

Modellen

• Alle in deze wiki aanwezige modellen in deze bouwserie zijn terug te vinden onder genoemde link.

Alle Modellen in de Baureihe 43

---