Bouwserie 01

DRG Baureihe 01
BR01° 1075 van de SSN
Spoorwegmij's	DRG:
Bedrijfsnummers	01 001 t/m 01 241
Fabrikanten	Borsig: AEG: Henschel: Hohenzollern Schwarzkopff Krupp
Aantal gebouwd	241 st. waarvan 10 st. uit ombouw DRG BR 02 001/02 010 (Maffei)
Bouwjaren	1925 - 1938
Asvorm	2'C1'h2
Wiel-diameters:	Drijfwielen:∅200cm. Voorloop:∅85cm, later 100cm Achterste:∅125cm
Lengte loc.excl tender	14 950mm (1925) af 2e serie 15135mm Rekoloc DR 15545mm
Keteldruk	16 kg/cm2
Verdampingsoppervlak	13,36/14,88/14,72 m2
Dienstgewicht	108,9/11,1 t
Vermogen:	1647 kW/2240 pk
Max.snelheid	120/130 km/h
Uitdienst	1973
Loc. 01 005 dwarsdoorsnede met maatgegevens.(klik voor vergroting)

Ontwikkeling en Bedrijf

Sneltreinlocomotieven van het type Br 01 werden vanaf 1925 gebruikt door de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Er werden er uiteindelijk 231 gebouwd; 11 hiervan overleefden de oorlog niet, de meeste anderen werden na de oorlog ondergebracht bij de Deutsche Bundesbahn (DB) en een aantal bij de DDR (DR). Zowel de DB als de DR bouwden een aantal machines compleet om en plaatsten ondermeer nieuwe ketels, cabines en cilinders. De meeste locs behielden echter hun oude type ketel. Deze kregen de bekende kleine "Witte" windleibladen, evenals een 3e frontsein en zonnekleppen in de cabine. Tevens werd de kolenkast in de tender verhoogd om meer kolen te kunnen vervoeren en werden de pompen naar het midden van de ketel verplaatst. De laatste 01-locs werden omstreeks 1973 buiten dienst gesteld.

Bronnen:

• Langs de Rails Nico Spilt

• Wikipedia Baureihe 01

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

De laatste loc uit de Baureihe 01 werd in 1973 buiten dienst gesteld. Op dit moment zijn nog enkele BR 01's in bedrijf bij museumlijnen, zoals;

• Bedrijfsnr. 01 118 is eigendom van de Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF)]

• Bedrijfsnr. 01 066 is te bezichtigen in het Bayerische Eisenbahnmuseum (BEM)] in Nördlingen.

• Bedrijfsnr. 01 1075 is te bezichtigen in bij de Stoomstichting Nederland (SSN)] in Rotterdam.

Bijzonderheden/Opmerkingen

• De DRG beschikte indertijd over een aantal stoomloc-revisie werkplaatsen. Locomotieven kregen van tijd tot tijd een grote beurt waarbij in één à twee weken de loc geheel gedemonteerd werd en vervolgens weer in elkaar gezet en uitgetest.

• Een mooi verslag met foto's over de revisie van een BR 01 vind U Hier.

Literatuur

• Baureihe 01 Geschichte, Bau und Bewährung einer deutschen Schnellzuglokomotive. Manfred Weisbrod/Wolfgang Petznick. Hermann Merker Verlag.
• Die Baureihe 01 Hansjürgen Wenzel. Eisenbahn-Kurier Verlag. ISBN 3-88255-101-1. 3e oplage, Okt.1977

Externe Verwijzingen

• Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF)
• Bayerische Eisenbahnmuseum (BEM) in Nördlingen
• Stoomstichting Nederland (SSN) in Rotterdam
• Revisie van een stoomloc. BR 01

Diverse Stoomlocs Baureihe 01

• Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomloc. Baureihe 01
• 

  De 01 118 van de HEF tijdens het Dampfspektakel 3 april 2010 te Koblenz.
• 

  De 01 1075 SSN te Beekbergen
• 

  Baureihe 01 - 01 118 te Bebra

Modellen

• Alle in deze wiki aanwezige modellen in deze bouwserie zijn terug te vinden onder genoemde link.

Alle Modellen in de Baureihe 01

---