Portaal:Spoorwegondernemingen

Portaal Spoorwegondernemingen

[[Afbeelding:|50x12px|none]]

[[Afbeelding:|50x12px|none]]

[[Afbeelding:|50x12px|none]]

[[Afbeelding:|50x12px|none]]

Categorieën :

[[:Categorie: [[:Categorie: [[:Categorie: [[:Categorie:

Spoorwegonderneming

In bijna 2 eeuwen spoorwegbedrijf zijn er talloze spoorwegondernemingen opgericht. Vooral in de beginjaren was er een enorme wildgroei. Na de Eerste Wereldoorlog werden in veel landen de spoorwegen genationaliseerd en bleven er maar weinig maatschappijen over. De laatste decennia worden echter steeds meer staatsspoorwegen geprivatiseerd en ontstaan er weer veel kleinere en zelfs grotere bedrijven. Ook is er weer een grote verscheidenheid in kleuren, zoals dat ook in de Duitse Länderbahn-tijd het geval was.

Hieronder volgt een overzicht van de (in model) meest voorkomende spoorwegmaatschappijen en museumbanen met een korte omschrijving. De lijst is bij lange na nog niet compleet, dus voeg gerust informatie toe. (graag in overleg met de wikiredactie)

• naschrift Wikiredactie: Onderstaande gegevens zijn één op één overgenomen van wiki1 artikel Spoorwegondernemingen

Voor het schrijven van artikels is er de Categorie:Spoorwegondernemingen waarin deze opgenomen kunnen worden.

DB

• Deutsche Bundesbahn (DB) (verdere tekst volgt)
• Land: (West-)Duitsland
• Tijdperk: 1949-1994 (Tijdperk III/IV)
• Materieel: Eerst overblijfselen na WOII, later steeds modernere elektrische en diesellocomotieven. Grote verscheidenheid aan rijtuigen en goederenwagens.

DB AG

• Deutsche Bahn (DB AG) is in 1994 ontstaan uit de fusie tussen de Deutsche Bundesbahn (DB) uit voormalig West-Duitsland en de Deutsche Reichsbahn (DR) uit de voormalige DDR. (verdere tekst volgt)
• Land: Duitsland
• Tijdperk: 1994-heden (Tijdperk V/VI)
• Materieel: Modern materieel, alsmede overblijfselen uit de Wirtschaftswunder-tijd en later. Personen- en vrachtverkeer op het spoor, maar ook vrachtvervoer over de weg en door de lucht. DB AG heeft ca. 500 dochterondernemingen.

DR

• Deutsche Reischsbahn (DR) (verdere tekst volgt)
• Land: Oost Duitsland (DDR)
• Tijdperk: 1949-1994 (Tijdperk III/IV)
• Materieel: Eerst overblijfselen na WOII, later modernere elektrische en diesellocomotieven. Stoomlocs werden echter nog tot 1988 ingezet. Grote verscheidenheid aan rijtuigen en goederenwagens.

DRG

• Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) (verdere tekst volgt)
• Land: Duitsland
• Tijdperk: 1920-1945 (Tijdperk II)
• Materieel: Locomotieven, rijtuigen en goederenwagens van diverse types

K.Bay.Sts.B.

• Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen werd in 1844 opgericht. Deze Beierse spoorwegmaatschappij ontwikkelde een spoorwegnet van 8526 kilometer en was daarmee de op één na grootste Länderbahn van Duitsland, na de Preußischen Staatseisenbahnen. Op 24 april 1920 ging de K.Bay.Sts.B. op in de nieuw gevormde Deutsche Reichsbahn.
• Land: Duitsland (Bayern)
• Tijdperk: 1844-1920 (Tijdperk I)
• Materieel: Stoomlocomotieven en houten rijtuigen en goederenwagens
• Meer informatie op Wikipedia (Duitstalig)

K.W.St.E.

• Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) was de staatsspoorwegmaatschappij van het Koninkrijk Württemberg (vanaf 1918 Vrije Volksstaat Württemberg) en bestond van 1843 tot 1920.
• Land: Duitsland (Württemberg)
• Tijd: 1843-1920 (Tijdperk I)
• Materieel: Stoomlocomotieven en houten rijtuigen en goederenwagens
• Meer informatie op Wikipedia (Duitstalig)

NS

• Nederlandse Spoorwegen (NS) werd opgericht in 1938 en kwam voort uit een fusie tussen de HSM en de SS. Hoewel de overheid alle aandelen in handen had, is de NS een privaatrechtelijk bedrijf gebleven en geen staatsbedrijf. De NS werd dus een semi-overheidsbedrijf. In 1995 werd NS verzelfstandigd. De railinfrastructuur werd in 2002 eigendom Ministerie van Verkeer en Waterstaat.
• Land: Nederland
• Tijd: 1938-heden (Tijdperk II t/m VI)
• Materieel bij oprichting: Stoomlocomotieven en houten rijtuigen en goederenwagens
• Materieel heden: Mix van moderne locomotieven en treinstellen samen met overblijfselen vanaf de jaren '60

UEF

• Ulmer Eisenbahnfreunde e. V. (UEF) is een vereniging voor het beheer en behoud van historisch spoorwegmaterieel. De vereniging is in 1969 opgericht en heeft ca. 600 leden. Ze heeft 12 stoomlocomotieven en een groot aantal wagens in haar beheer.

De 75 1118 van de UEF bij de Märklin Modellbahn Treff 2009 in Göppingen

• Land: Duitsland
• Tijd: Museumspoor (diverse tijdperken)
• Materieel: Voornamelijk stoomlocomotieven en historische rijtuigen en goederenwagens
• Meer informatie op de website van de UEF (Duitstalig)

Revisiegeschiedenis (vóór transfer)

Tabel Revisiegeschiedenis dient bij het overzetten van Wiki 1 naar Wiki II één keer meegenomen te worden. Daarna kan deze "geveegd" worden en wordt dan automatisch opgenomen in de vervolg-geschiedenis van het artikel.zie "Geschiedenis bekijken" in de bovenbalk. Werkwijze; na één keer "bewerken" en "opslaan" opnieuw "bewerken" en onder "samenvatting" (onder in dit artikel) het volgende typen; tabel oude revisiegeschiedenis verwijderd.

"oude" revisiegeschiedenis
Datum	Auteur	Aanpassing
17 Mrt. 2010	Rutger	Pagina aangemaakt
18 Mrt. 2010	Rutger	Info toegevoegd
14 Apr. 2010	Sascha	Revisietabel toegevoegd
30 Sept.2012	Jos	Migratie wiki1 en deels aangepast

In Bewerking !
Jos