M-rail Deeloplossingen: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(→Revisiegeschiedenis (vóór transfer): dubbele verwijzing) |
k (→Revisiegeschiedenis (vóór transfer): geveegd) |
||
| Regel 106: | Regel 106: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
---- | ---- | ||
[[Categorie:Baanbouw-Planning]] | [[Categorie:Baanbouw-Planning]] | ||
Versie van 28 nov 2013 17:59
Dubbelsporige Driehoeken
Hieronder enkele voorbeelden van dubbelsporige driehoeken.
Stuklijst:
| railnrummer driehoek 1 | aantal | - | railnummer driehoek 2 | aantal |
|---|---|---|---|---|
| 5100 | 3x | 5100 | 4x | |
| 5106 | 15x | 5106 | 12x | |
| 5107 | 5x | 5107 | 6x | |
| 5108 | 3x | 5108 | 2x | |
| 5200 | 3x | 5200 | 2x | |
| 5202L | 4x | 5202L | 4x | |
| 5202R | 2x | 5202R | 4x | |
| 5205 | 6x | 5205 | 6x | |
| 5207 | 3x | - | - | |
| 5208 | 3x | 5208 | 6x | |
| 5210 | 7x | 5210 | 6x | |
| - | 5211 | 1x | ||
| - | 5215 | 4x |
- Foto Galerij
Driehoek dubbelspoor 1
Driehoek dubbelspoor 2
Enkele aftakking in een dubbele bocht
Stuklijst:
| railnummer variant 1 | aantal | - | railnummer variant 2 | aantal | - | railnummer variant 3 | aantal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5100 | 2x | 5100 | 2x | 5100 | 4x | ||
| 5106 | 1x | 5106 | 2x | ||||
| 5107 | 1x | 5107 | 2x | ||||
| 5108 | 1x | 5108 | 1x | ||||
| 5129 | 1x | ||||||
| 5137L | 1x | ||||||
| 5141 | 1x | ||||||
| 5142 | 1x | 5142 | 1x | ||||
| 5200 | 2x | 5200 | 2x | 5200 | 3x | ||
| 5202L | 2x | ||||||
| 5202R | 1x | ||||||
| 5205 | 2x | 5205 | 2x | ||||
| 5206 | 1x | ||||||
| 5207 | 1x | ||||||
| 5208 | 1x | 5208 | 1x | ||||
| 5210 | 1x | 5210 | 2x | ||||
| 5215 | 1x |
- Foto Galerij
Variant 1
Variant 2
Variant 3
