Z-Rail bruggen en pijlers: verschil tussen versies
k (Erik Baas heeft pagina Z-Rail Bruggen en peilers hernoemd naar Z-Rail bruggen en pijlers: spellingsfout) |
(sp.) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
== Bruggen == | == Bruggen == | ||
| − | |||
=== Boogbrug === | === Boogbrug === | ||
[[Bestand:Zbrug_Boogbrug_8975.png|thumb|rechts|260px|<center>Boogbrug 8975</center>]] | [[Bestand:Zbrug_Boogbrug_8975.png|thumb|rechts|260px|<center>Boogbrug 8975</center>]] | ||
De boogbrug 8975 heeft een lengte van 220mm. | De boogbrug 8975 heeft een lengte van 220mm. | ||
| − | De overspanning is zelfdragend, en kan aan beide zijden ondersteund worden. Deze is even lang als twee standaard rails en | + | De overspanning is zelfdragend, en kan aan beide zijden ondersteund worden. Deze is even lang als twee standaard rails en kan aan beide zijden gekoppeld worden aan een volgende brug of een van de opritten. |
| − | kan aan beide zijden gekoppeld worden aan een volgende brug of | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
---- | ---- | ||
| − | === Rechte | + | === Rechte oprit === |
[[Bestand:Zbrug_Rechte_oprit_8976.png|thumb|rechts|260px|<center>Rechte oprit 8976</center>]] | [[Bestand:Zbrug_Rechte_oprit_8976.png|thumb|rechts|260px|<center>Rechte oprit 8976</center>]] | ||
De oprit 8976 heeft een lengte van 110mm. | De oprit 8976 heeft een lengte van 110mm. | ||
| Regel 16: | Regel 14: | ||
De overspanning is zelfdragend, en kan aan beide zijden ondersteund worden. Ze is even lang als een standaard rail. | De overspanning is zelfdragend, en kan aan beide zijden ondersteund worden. Ze is even lang als een standaard rail. | ||
| − | De oprit kan aan beide zijden gekoppeld worden aan een brug of | + | De oprit kan aan beide zijden gekoppeld worden aan een brug of een van de opritten. |
De afbeelding is inclusief rail. | De afbeelding is inclusief rail. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
---- | ---- | ||
| − | === Gebogen | + | === Gebogen oprit === |
[[Bestand:Zbrug_Gebogen_oprit_8977.png|thumb|rechts|260px|<center>Gebogen oprit 8977</center>]] | [[Bestand:Zbrug_Gebogen_oprit_8977.png|thumb|rechts|260px|<center>Gebogen oprit 8977</center>]] | ||
De gebogen oprit 8977 heeft een radius van 290mm. | De gebogen oprit 8977 heeft een radius van 290mm. | ||
| Regel 29: | Regel 27: | ||
Deze kan aan beide zijden gekoppeld worden aan een brug of één van de opritten. | Deze kan aan beide zijden gekoppeld worden aan een brug of één van de opritten. | ||
| − | Voor andere | + | Voor andere bochtstralen worden door Märklin geen opritten geleverd. |
De afbeelding is inclusief rail. | De afbeelding is inclusief rail. | ||
| Regel 35: | Regel 33: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | == | + | == Pijlers == |
| − | === | + | === Pijlers oprit === |
| − | [[Bestand:Zbrug_Peilers_8979.png|thumb|rechts|260px|<center> | + | [[Bestand:Zbrug_Peilers_8979.png|thumb|rechts|260px|<center>Pijlers van verschillende hoogte</center>]] |
| − | Een | + | Een pijler-set voor een oprit wordt geleverd onder nummer 8978. De hoogtes zijn achtereenvolgens 4, 8, 12, 16, 20, 24, 28, 32, 36 en 40mm. |
| − | Hiermee wordt een stijgingspercentage van 3,6% | + | Hiermee wordt een stijgingspercentage van 3,6% bereikt, uitgaande van rechte rails met 110mm lengte. De hoogste pijler van 40mm is voldoende voor locomotieven met volledig omhoog staande pantograaf. Voor stoom en diesel is 36mm voldoende. |
'''Noot:''' Groot nadeel van het gebruik van deze set is de knik die optreedt bij het begin en het einde van de stijging. Deze knik kan een automatische ontkoppeling bewerkstelligen. | '''Noot:''' Groot nadeel van het gebruik van deze set is de knik die optreedt bij het begin en het einde van de stijging. Deze knik kan een automatische ontkoppeling bewerkstelligen. | ||
---- | ---- | ||
| − | === Vaste | + | === Vaste hoogte pijlers === |
| − | De | + | De pijlers hebben een vaste hoogte van 40mm. Dit is voldoende voor locomotieven met volledig omhoog staande pantograaf. Voor stoom en diesel is 36mm voldoende. |
| − | '''Noot | + | '''Noot pijlers algemeen:''' De pijlers van Märklin zijn weinig gedetailleerd en er is weinig keuze in hoogtes. Verder is bij grotere hoogtes, waarbij pijlers gestapeld moeten worden, de gehele pijler onstabiel. Het verdient daarom de voorkeur pijlers van derden te gebruiken, of zelf pijlers te maken. |
---- | ---- | ||
| − | [[Categorie:Märklin-Z]][[Categorie:Märklin Z-Rail Componenten]] | + | [[Categorie:Märklin-Z]] |
| + | [[Categorie:Märklin Z-Rail Componenten]] | ||
Versie van 18 mrt 2020 14:17
Bruggen
Boogbrug
De boogbrug 8975 heeft een lengte van 220mm.
De overspanning is zelfdragend, en kan aan beide zijden ondersteund worden. Deze is even lang als twee standaard rails en kan aan beide zijden gekoppeld worden aan een volgende brug of een van de opritten.
Rechte oprit
De oprit 8976 heeft een lengte van 110mm.
De overspanning is zelfdragend, en kan aan beide zijden ondersteund worden. Ze is even lang als een standaard rail.
De oprit kan aan beide zijden gekoppeld worden aan een brug of een van de opritten.
De afbeelding is inclusief rail.
Gebogen oprit
De gebogen oprit 8977 heeft een radius van 290mm.
De overspanning is zelfdragend, en kan aan beide zijden ondersteund worden. De gebogen oprit komt overeen met de rail 8510, de binnenste diameter.
Deze kan aan beide zijden gekoppeld worden aan een brug of één van de opritten.
Voor andere bochtstralen worden door Märklin geen opritten geleverd.
De afbeelding is inclusief rail.
Pijlers
Pijlers oprit
Een pijler-set voor een oprit wordt geleverd onder nummer 8978. De hoogtes zijn achtereenvolgens 4, 8, 12, 16, 20, 24, 28, 32, 36 en 40mm.
Hiermee wordt een stijgingspercentage van 3,6% bereikt, uitgaande van rechte rails met 110mm lengte. De hoogste pijler van 40mm is voldoende voor locomotieven met volledig omhoog staande pantograaf. Voor stoom en diesel is 36mm voldoende.
Noot: Groot nadeel van het gebruik van deze set is de knik die optreedt bij het begin en het einde van de stijging. Deze knik kan een automatische ontkoppeling bewerkstelligen.
Vaste hoogte pijlers
De pijlers hebben een vaste hoogte van 40mm. Dit is voldoende voor locomotieven met volledig omhoog staande pantograaf. Voor stoom en diesel is 36mm voldoende.
Noot pijlers algemeen: De pijlers van Märklin zijn weinig gedetailleerd en er is weinig keuze in hoogtes. Verder is bij grotere hoogtes, waarbij pijlers gestapeld moeten worden, de gehele pijler onstabiel. Het verdient daarom de voorkeur pijlers van derden te gebruiken, of zelf pijlers te maken.