Märklin 3318: verschil tussen versies
k |
k (→Extern) |
||
| Regel 139: | Regel 139: | ||
=== Extern === | === Extern === | ||
* [http://www.nicospilt.com/index_duitsland_018_Bay.htm nico spilt- langs de rails:baureihe S3/6] | * [http://www.nicospilt.com/index_duitsland_018_Bay.htm nico spilt- langs de rails:baureihe S3/6] | ||
| − | * [http://www.maerklin.de/service/produktservice/listengenerator.php?artikelnummer=3318 onderdelenlijst Märklin 3318 | + | * [http://www.maerklin.de/service/produktservice/listengenerator.php?artikelnummer=3318 onderdelenlijst Märklin 3318] |
== Meerdere Modelfoto's == | == Meerdere Modelfoto's == | ||
Huidige versie van 21 feb 2021 om 08:55
| Märklin H0 3318 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3318 |
| Bouwserie: | BR 18.4 |
| Introductiejaar: | 1988 |
| Motortype: | DCM |
| Bedrijf: | DRG |
| Bedrijfsnummer: | 18 434 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | II |
| Kleur: | Zwart/Rood |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >24,9< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | Analoog |
| NEM-schacht: | Nee |
| Koppeling: | K7 |
Märklin 3318 Bayerische S 3/6 van de DRG
Voorbeeld
Grootspoor: Baureihe 18.4-6 (Bayerische S3/6) Deze viercilinder compoundlocomotief is vanaf 1908 gebouwd door de firma Maffei voor de Königlich Bayerische Staatseisenbahnen. Er zijn er zo'n 150 gebouwd, in onderling afwijkende subseries. Bij de DRG werden ze genummerd in de serie 18.4-5. Ze deden tot in de jaren vijftig dienst. Dertig locs hielden het wat langer vol: deze kregen een nieuwe ketel en een nieuw machinistenhuis (DB serie 18.6). Begin jaren zestig gingen ook deze buiten dienst. Volgens het nummerschema van de Beierse spoorwegen werden de locs aangeduid als S 3/6. Hierbij staat de S voor Schnellzug, de 3 voor het aantal drijfassen en de 6 voor het totale aantal assen van de locomotief.
Enige locs zijn bewaard gebleven. Eén loc (DB 18 478) is in grotendeels de oorspronkelijke toestand teruggebracht; ze draagt weer het Beierse nummer 3673. Begin 2004 is deze loc voor het laatst onder stoom gebracht. Bron:Nico Spilt [1]
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bayerische S 3/6.
Model
Het model 3318 betreft een stoomlocomotief van de Bayerische S 3/6 van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG), in zwarte kleurstelling uit tijdperk II. Het model is analoog en in het bezit van een 3 polige motor met veldspoel (DCM) en een elektrisch/mechanisch relais. Het model heeft een 2-punts frontsein en een 2-punts sluitsein op de tender. De verlichting schakelt van richting met het omschakelen van de rijrichting.
Het model is 24,9 cm lang en is voorzien van een K7 Relex koppeling aan de tenderzijde. De voorzijde van de locomotief heeft geen koppeling.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een witte kartonnen doos met witte kartonnen schuifhoes met daarop een afbeelding van de locomotief. De binnenverpakking bestaat uit een transparant kunststof scharnierende binnenverpakking waarin het model is geklemd. Onderhoudsboekje en garantiebewijs zijn bijgesloten.
Aandrijving
De locomotief is analoog en in het bezit van een Drum Collector Motor (DCM) met veldspoel en een mechanisch relais voor het omschakelen van de rijrichting. Motor en relais zijn beiden ondergebracht in de ketel. De motor maakt vrij veel herrie wat kenmerkend is voor dit type motoren met een veldspoel. Het onderstel wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.
De locomotief heeft goede rijeigenschappen. Het rijden door bochten en wisselstraten gaat zonder problemen. Ook het nemen van een helling verloopt zonder problemen. De locomotief ligt goed en stabiel op de rails.
Verlichting en Functies
De locomotief heeft een 2-punts frontsein (lantaarns). De tender heeft een 3-punts sluitsein. De verlichting schakelt om bij het omschakelen van de rijrichting. De verlichting geschiedt middels 16 volts lampjes.
Materiaal
Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is van metaal. De kolentender is deels van metaal en deels van kunststof.
Details
De details zijn scherp uitgevoerd. Belijning en teksten zijn goed te lezen. Er zijn 5 gouden ketelringen aangebracht op de ketel. Tevens is de schoorsteen voorzien van twee rode en een witte band en is de bovenkant van de schoorsteen goudkleurig.
- Overige detail afbeeldingen
Detail voor 
Detail tender 
Detail front 
Detail achter
Bijzonderheden/Opmerkingen
Märklin heeft het model van de Bayerische S 3/6 en latere Baureihe 18.4 door de jaren heen meerdere keren in diverse uitvoeringen uitgebracht. Dit model is een uitvoering van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) uit tijdperk II.
| Gegevens van deze Märklin Stoom locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3318 | Bay. S 3/6 | 1988-1996 | Analoog | DCM | II | 18 434 | DRG | Zwart/Rood | Metaal | - |
Conclusie
De märklin 3318 is een mooie analoge locomotief met goede rijeigenschappen. De motor maakt wel veel geluid, maar het model laat zich makkelijk ombouwen naar digitaal met een 5* hoogvermogens motor en een passende decoder.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 3318 
Märklin 3318 
Märklin 3318 Märklin 3318
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |