Märklin 39821: verschil tussen versies
k (→Extern) |
|||
| Regel 200: | Regel 200: | ||
Bestand:Märklin 39821-2.jpg|<center>''Märklin 39821''</center> | Bestand:Märklin 39821-2.jpg|<center>''Märklin 39821''</center> | ||
Bestand:Märklin 39821-det2.jpg|<center>''Märklin 39821''</center> | Bestand:Märklin 39821-det2.jpg|<center>''Märklin 39821''</center> | ||
| + | Bestand:Märklin 39821-H.jpg|<center>''Märklin 39821''</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| Regel 207: | Regel 208: | ||
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| | | | ||
| + | |||
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
<sup><references></references></sup> | <sup><references></references></sup> | ||
Versie van 6 dec 2021 20:28
| Märklin H0 39821 V200.1 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 39821 |
| Bouwserie: | V200.1 |
| Introductiejaar: | 2000 |
| Motortype: | C-Sinus |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | V200 150 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | III |
| Kleur: | Rood/Grijs |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >21< cm. |
| Aandrijving | op 2 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | JA |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | FX |
| Adres: | 22 |
| Geluidsmodule: | Volledig geluid |
| Functies: |
|
Märklin 39821 V200.1 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: Vanaf 1956 starte de serie-aflevering van de eerste 50 machines van de bouwserie V200 (BR220), waarna in 1958 nog een levering van 31 stuks volgde. De diesellocomotieven werden door de firma ATLAS-MaK en Krauss-Maffei geleverd. De locomotief werd aangedreven door twee V-12 dieselmotoren, welke onderling uitwisselbaar waren. De motoren werden geleverd door de firma MAN, Maybach (MTU) of Daimler-Benz (MTU). Vanaf 1962 werden dit type locomotieven uitgerust met motoren welke een vermogen leverde van 1100 pk. motor een vermogen van 1100 pk per motor. De opvolger v200.1 (BR221) leverde zelfs een vermogen van 1350 pk. De verbinding met de beide draaistel-aandrijvingen werd door middel van een hydraulisch koppel-omvormer gereakiseerd welke vlak voor het wegrijden met olie gevuld werd. In normaal bedrijf werden beide motoren gebruikt. Als losse locomotief of als "lichte trein" kon de V200 ook op 1 motor rijden. De locomotief van deze bouwserie goldt als zeer luidruchtig. Daarom werden zware perslucht hoorns gebruikt als toeter.
De laatste locomotieven van de Bouwserie V200.0 (BR220) werden in 1984 buiten dienst gesteld bij de Deutsche Bundesbahn (DB). De bouwserie V200.1 (BR221) werd 4 jaar later buiten dienst gesteld. Diverse loc's werden verkocht aan buitenlandse ondernemingen. Bron:[1]
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V 200.
Model
Voorbeeld: V200.1 van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk III.
Model: Het model is in het bezit van een C-sinus motor en heeft een fx-decoder met dieselloc rijgeluiden. Het onderstel wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden. Het frontsein is traditioneel in bedrijf en digitaal schakelbaar. Tevens heeft de locomotief rode sluitlichten en is de optrek- en afremvertraging digitaal schakelbaar. Aan de zijkanten en op het front gemonteerde handrails zijn van metaal. Koppelingen kunnen voor gesloten frontschorten verwisseld worden. De lengte over de buffers is 21cm.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel met een plastic hoes eromheen.
Aandrijving
De Märkin 39821 is uitgerust met een C-sinus motor. De motor is onderhoudsvrij en heeft zeer goede rijeigenschappen. De motor brengt nauwelijks geluid voort en is een krachtige motor waardoor het trekken van een lange sleep wagons zonder problemen verloopt.
Verlichting en Functies
Het model heeft een driepuntsfrontlicht en 2 rode sluitlichten welke met de rijrichting wisselen. De rode sluitlichten zijn apart schakelbaar. De verlichting bestaat uit 4 steeklampjes (Märklin 610080). De decoder is een Märklin FX decoder met geluidsfuncties. Het adres is instelbaar via de dipswitches op de decoder evenals de optrek en afremvertraging.
| Functies van deze Diesel locomotief | ||||
|---|---|---|---|---|
| Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Mobile Station 2 | Central station |
| Frontverlichting (F0) aan/uit | F0 | Functie | F0 | F0 |
| Signaalhoorn aan/uit | F1 | Functie 8 | F1 | F1 |
| Sluitverlichting aan/uit | F2 | Functie 3 | F2 | F2 |
| Dieselloc rijgeluid | F3 | Functie 4 | F3 | F3 |
| Rangeergang (ABV) | F4 | Functie 2 | F4 | F4 |
Materiaal
Het onderstel en de behuizing zijn van metaal, waardoor het model stevig op de rails staat.
Details
Het model is goed gedetailleerd. De belettering is erg scherp aangebracht en is goed te lezen.
- Overige detail afbeeldingen
Detail 39821 
Detail belettering 
Detail 39821
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Gegevens van deze Diesel locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 39821 | V200.1 | 2000-2008 | Digitaal FX | C-Sinus | III | V200 150 | DB | Rood/Grijs | Metaal | Volledig geluid |
Conclusie
Een stevig en mooi gedetailleerd model met prima rijeigenschappen. Het dieselloc rijgeluid en de signaalhoorn maakt het model extra indrukwekkend als deze op de baan zijn rondjes rijdt.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 39821 
Märklin 39821 Märklin 39821 
Märklin 39821
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|