Märklin 37968: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 37968<br/>BR 96''' <!-- Vervang ... door het artike...') |
k (→Aandrijving) |
||
| Regel 81: | Regel 81: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Aandrijving == | == Aandrijving == | ||
| − | De aandrijving vindt plaats op vier assen dat wil zeggen de assen onder het machinistenhuis. De andere vier assen worden niet aangedreven. De motor is de zeer betrouwbare vijfpolige motor van Marklin en die is met de nieuwe mfx | + | De aandrijving vindt plaats op vier assen dat wil zeggen de assen onder het machinistenhuis. De andere vier assen worden niet aangedreven. De motor is de zeer betrouwbare vijfpolige motor van Marklin en die is met de nieuwe mfx decoder stil en alleen bij hoge snelheden hoorbaar. |
Het onderstel wordt op 4 assen aangedreven en heeft 6 antislipbanden. | Het onderstel wordt op 4 assen aangedreven en heeft 6 antislipbanden. | ||
Huidige versie van 7 nov 2022 om 20:09
| Märklin H0 37968 BR 96 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 37968 |
| Bouwserie: | BR 96 |
| Introductiejaar: | 2012 |
| Motortype: | 5*DCM |
| Bedrijf: | DRG |
| Bedrijfsnummer: | 96 019 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | II |
| Kleur: | Zwart |
| Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >20,3< cm. |
| Aandrijving | op 4 assen |
| Aantal antislipbanden | 6 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | JA |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | MFX+/DCC |
| Adres: | MM: 09 |
| Geluidsmodule: | Volledig geluid |
| Functies: |
|
Märklin 37968 Bouwserie 96 van de DRG
Voorbeeld
Grootspoor: Op de drie steile trajecten van de Bayerische Staatsbahn waren in het begin 1900 de ingezette locomotieven niet langer opgewassen tegen de gestelde eisen voor wat betreft de treinvermogens. Daarom kreeg de firma Maffei de opdracht een sterke tenderlocomotief voor deze trajecten te ontwikkelen en te bouwen. Het resultaat was de tenderlocomotief Gt 2 x 4/4. Met een lengte over buffers van 17 700 mm en een vermogen van 1080 kW (1470 pk) was deze locomotief toentertijd de grootste en sterkste tenderlocomotief in Europa.
Om binnen de gestelde eisen van een maximale asdruk van 15 ton te blijven en toch met een grote ketel te kunnen rijden besloot men bij Maffei tot een type Mallet drijfwerk, waardoor een goede loop in bochten verzekerd was, ondanks de grote lengte van de locomotief. De eerste serie werd vanaf 1913 afgeleverd. Vanaf 1922 werd een tweede serie met een groter vermogen afgeleverd. Alle locomotieven werden door de DRG overgenomen en werden als bouwserie 96 in het goederen- en personenvervoer ingezet. Enkele locomotieven waren ook na 1945 nog in gebruik in de deelstaat Beieren. Bron:[1]
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie 96.
Model
Het model 37968 betreft een locomotief van de bouwserie 96 van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Het model is digitaal en in het bezit van een hoogvermogensmotor en een Märklin MFX decoder met geluid. Het model wordt op 4 assen aangedreven en heeft 6 anti-slip banden. Het model is 20,3 cm lang en is voorzien van kort koppelingen (KK).
Verpakking
Het model is verpakt in een grijze doos met een grijze schuifhoes met afbeelding van de locomotief. De loc zelf zit in een open klapbare doorzichtig kunststof verpakking.
Aandrijving
De aandrijving vindt plaats op vier assen dat wil zeggen de assen onder het machinistenhuis. De andere vier assen worden niet aangedreven. De motor is de zeer betrouwbare vijfpolige motor van Marklin en die is met de nieuwe mfx decoder stil en alleen bij hoge snelheden hoorbaar.
Het onderstel wordt op 4 assen aangedreven en heeft 6 antislipbanden.
Verlichting en Functies
De verlichting bestaat uit een tweepunts frontsein welke wisselt met het schakelen van de rijrichting. De verlichting bestaat uit 19 Volts steeklampjes (Märklin 610080). Verder heeft het model veel bedrijfsgeluiden en kan middels F4 de optrek- en afremvertraging in/uit geschakeld worden.
| Functies van deze locomotief | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Mobile Station 2 | Central Station I | Central Station II/III |
| Frontverlichting | F0 | Functie | F0 | F0 | F0 |
| Geluid: bedrijfsgeluiden | F2 | Functie 3 | F2 | F2 | F2 |
| Geluid: locfluit lang | F3 | Functie 4 | F3 | F3 | F3 |
| ABV, uit | F4 | Functie 2 | F4 | F4 | F4 |
| Geluid: piepende remmen uit | - | Functie 8 | F5 | F5 | F5 |
| Geluid: kolen scheppen | - | Functie 1 | F6 | F6 | F6 |
| Geluid: rangeerfluit | - | Functie 5 | F7 | F7 | F7 |
| Geluid: luchtpomp | - | Functie 6 | F8 | F8 | F8 |
| Geluid: injector | - | Functie 7 | F9 | F9 | F9 |
| Geluid: stoom afblazen | - | - | F10 | F10 | F10 |
| Geluid: schudrooster | - | - | F11 | F11 | F11 |
Materiaal
De locomotief opbouw is overwegend van metaal. Het onderstel is van metaal en uitgevoerd met netjes gedetailleerde kunststof draaistellen.
Details
De kap, ketel, machinistenhuis en waterketels bestaan voor het grootste deel uit metaal, dit geldt ook voor het hekwerk achter het machinistenhuis ook de leidingen op de ketels zijn van metaal. Het model is super gedetailleerd.
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Gegevens van deze Märklin Stoom locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 37968 | BR96 | 2012-2015 | Digitaal MFX+ | 5*DCM | II | 96 019 | DRG | Zwart | Metaal/Kunststof | geluid:volledig |
Conclusie
De loc 37968 heeft een behoorlijke trekkracht, die heel netjes rijdt, en een mooi geluid heeft. Het model is mooi gedetailleerd.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 37968 
Märklin 37968 
Märklin 37968 
Märklin 37968
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|