Bouwserie Vossloh G 1700-2 BB: verschil tussen versies
k (Vossloh G 1700-2 BB hernoemd naar Bouwserie Vossloh G 1700-2 BB) |
k |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
! colspan="2" style= "background: skyblue" |'''MaK G 1700-2 BB <br/> Am 843''' | ! colspan="2" style= "background: skyblue" |'''MaK G 1700-2 BB <br/> Am 843''' | ||
|- | |- | ||
| − | | colspan="2" | [[Bestand:Mak 1700 Am 843 074 SBB Cargo Erstfeld.jpg|thumb| | + | | colspan="2" | [[Bestand:Mak 1700 Am 843 074 SBB Cargo Erstfeld.jpg|thumb|260px|center|<center>MaK G 1700-2 BB / Am 843</center>]] |
|- | |- | ||
| Spoorwegmij's || Duitsland o.a. : MKB / MWB / VPS / HGK / MRCE / Wiebe / Emsländische Eisenbahn <br/> | | Spoorwegmij's || Duitsland o.a. : MKB / MWB / VPS / HGK / MRCE / Wiebe / Emsländische Eisenbahn <br/> | ||
| Regel 91: | Regel 91: | ||
<big>[[:Categorie:Baureihe MaK DE en G 12xx|Alle '''Modellen''' in de Baureihe MaK DE en G 12xx]]</big> | <big>[[:Categorie:Baureihe MaK DE en G 12xx|Alle '''Modellen''' in de Baureihe MaK DE en G 12xx]]</big> | ||
---- | ---- | ||
| − | [[Categorie: | + | [[Categorie:Diesellocs]] |
Versie van 2 okt 2012 22:32
| MaK G 1700-2 BB Am 843 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | Duitsland o.a. : MKB / MWB / VPS / HGK / MRCE / Wiebe / Emsländische Eisenbahn Oostenrijk:LTE / GKB |
| Bedrijfsnummers | Diverse |
| Fabrikanten | Vossloh |
| Aantal gebouwd | 30 stuks : Vossloh G 1700-2 BB 83 stuks : Am 843 |
| Bouwjaren | 2002 - 2011 |
| Uitdienst | - |
| Asvorm | B´B´ |
| Lengte over de buffers | 15200 mm |
| Dienstgewicht | Vossloh G 1700-2 BB (normaal spoor) : 80-88 t Vossloh G 1700-2 BB (breedspoor): 80 t |
| Max.snelheid | 100 km/h |
| Vermogen | 1700 kW (G 1700-2 BB normaalspoor) 1500 kW (G 1700-2 BB breedspoor) |
| Aanvangskracht | - kN |
| Bouwwijze motor | Caterpillar 3512B-HD / Caterpillar 3512B DI-TA-SCAC |
| Overdracht vermogen | Dieselhydraulisch |
| Brandstof-tankinhoud | 4400 ltr. (G 1700-2 BB normaalspoor) 3500 ltr. (G 1700-2 BB breedspoor) |
| Remmen | - |
Diesellocomotief Vossloh G 1700-2 BB
De Vossloh G 1700-2 BB is in tegenstelling tot de Vossloh G 1700 BB (waarvan er maar 6 zijn gemaakt) een compleet nieuw ontwerpen locomotief.
Ontwikkeling en Bedrijf
De in de MaK G 1206 gebruikte Caterpillar motor is tevens in de Vossloh G 1700-2 BB locomotief toegepast. De G 1700-2 BB heeft echter een beduidend langere huif en een hoger vermogen van 1700 kW. Vanwege dit hoger vermogen zijn ook andere draaistellen toegepast van het type Voith L 620 reU2.
Diesellocomotief Am 843
De Am 843 is de Zwitserse uitvoering van de Vossloh G 1700-2 BB. De verschillen zijn klein: De Am843 is uitgevoerd met het Zwitserse beveiligingssysteem Integra Signum und ZUB 262 ct. Daarnaast is de Am843 uitgevoerd met de typisch Zwitserse vierkante lampen en is de besturing van de machinist aan de linkerzijde gesitueerd. Tevens is de Am 843 voorzien van een roetfilter. De locomotieven van de Am 843 zijn in gebruik bij deZwitserse spoorwegen SBB, de SBB Cargo, de Sersa en bij de BLS.
Bronnen:
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse Diesellocs MaK G 1700-2 BB / Am 843
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Diesellocs Baureihe MaK G 1700-2 BB / Am 843
Lok G 1700BB-2 H.F. Wiebe 
Mindener Kreisbahn (MKB)"V19" Oberhausen, Osterfeld Süd 
Am 843 074 SBB Cargo Erstfeld 
Am 843 060-5 van de SBB Cargo 
Am 843 bij station Blausee-Mitholz
Modellen
- Alle in deze wiki aanwezige modellen in deze bouwserie zijn terug te vinden onder genoemde link.
Alle Modellen in de Baureihe MaK DE en G 12xx