DB-Baureihe V 100

Baureihe V 10010 DB Baureihe 211
V100 / BR211
Spoorwegmij's	DB
Bedrijfsnummers	V100 1001-1005 V100 1007-1365 211 001-005 211 007-365
Fabrikanten	MaK
Aantal gebouwd	364 stuks
Bouwjaren	1958-1963
Asvorm	B’B’
Lengte over de buffers	12.100 mm
Max.snelheid	90 km/h 100 km/h vanaf 211 008
Dienstgewicht	62 t
Vermogen	809 kW
Aanvangskracht	177 kN
Bouwwijze motor	12-Cylinder Diesel van Maybach : MD 650 1B 12-Cylinder Diesel van Daimler-Benz :MB 820 Bb 12-Cylinder Diesel van MAN :L 12 V 18/21
Overdracht vermogen	Hydrodynamisch/Mechanisch
Tankinhoud brandstof	2200 liter
Remmen	Druklucht (Knorr KE-GPmZ)
Uit dienst	2001

Diesel locomotief Baureihe V100 ¹⁰/BR 211

De Deutsche Bundesbahn gaf eind jaren 50 opdracht voor de bouw van een dieselhydraulische locomotief voor vervanging van de stoomlocomotieven op de niet geëlektrificeerde zijlijnen. Dit resulteerde in de bouw van de Baureihe V100. De Baureihe V100 is er in 3 verschillende uitvoeringen geproduceerd:

• De V100 ¹⁰ / Baureihe 211
• De V100 ²⁰/ Baureihe 212 en 213
• De Baureihe 214/714

Ontwikkeling en Bedrijf

De V100 is een locomotief met 2 draaistellen met ieder 2 aangedreven assen, heeft een 12-cilinder motor. De motor van de eerste series werd zowel door MAN, Mercedes-Benz als Maybach gebouwd. De Baureihe 211 is de lichtere uitvoering van de V100 serie. Deze locomotief is qua uiterlijk identiek aan de latere Baureihe 212 en 213 maar was ontwikkeld voor inzet op de niet geëlektrificeerde zijlijnen. In totaal zijn er 364 stuks van de Baureihe 211 gebouwd. In 2001 werd de laatste locomotief van de Baureihe 211 bij de DB AG buiten dienst gesteld.

Baureihe V 10020 DB Baureihe 212, 213
V100 / BR212, BR213
Spoorwegmij's	DB
Bedrijfsnummers	V 100 2001–2381 212 001–331 212 342–381 213 332–341
Fabrikanten	MaK
Aantal gebouwd	381 stuks
Bouwjaren	1962-1965
Asvorm	B’B’
Lengte over de buffers	12.100 mm 12.300 mm vanaf loc 212 022
Max.snelheid	100 km/h
Dienstgewicht	63 t
Vermogen	993 kW
Aanvangskracht	177 kN
Bouwwijze motor	12-Cylinder Diesel van Daimler-Benz MB 835 Ab 12-Cylinder Diesel van MAN 6 V 18/21
Overdracht vermogen	Hydraulisch
Tankinhoud brandstof	2200 liter
Remmen	Druklucht (Knorr KE-GPmZ)
Uit dienst	2004

Diesel locomotief Baureihe V100 ²⁰/BR 212 en BR 213

De Baureihe 212 is de opvolger van de V100¹⁰ /Baureihe 211. De Baureihe 212 is in tegenstelling tot de lichtere Baureihe 211 ook bestemd voor inzet op hoofdtrajecten en steile trajecten, (naast inzet op de zijlijnen).

De met slechts één, ongeveer in het midden liggende bestuurderscabine uitgeruste 4 - assige diesellocomotief van de bouwserie V10020 heeft een hydraulische krachtoverbrenging. Daarbij worden de in twee draaistellen gelagerde assen afzonderlijk via cardanassen aangedreven. Om het vermogen van de motor aan de bedrijfsbehoeften te kunnen aanpassen, kreeg het drijfwerk twee in stilstand omschakelbare versnellingen. In de kleine versnelling worden snelheden van 70 km/u en in de grote tot 100 km/u.bereikt. De totale lengte over de buffers bedraagt 12.100 mm en het dienstgewicht is, gevuld, 63,2 ton.

Ontwikkeling en Bedrijf

Uiterlijk zijn er geen verschillen te zien bij de BR 212 en 213 t.o.v. de BR 211. Het onderscheidt bevindt zich voornamelijk in veranderde techniek. De grootste wijziging betreft de aanwezigheid van een grotere dieselmotor met een hoger vermogen van 1350 PK. Verder is ook het elektrische deel aangepast Van de laatste serie van 150 locomotieven van de BR 212 werden er 10 aangepast met krachtiger remmen en een aandrijving voor steile trajecten. Deze 10 locomotieven werden als Baureihe 213 bestempeld. Het betreft hier de locomotieven V100 2332 – 2341. In 2005 werd bij de DB de laatste locomotief van de baureihe 212/213 buiten dienst gesteld. Een aantal van de locomotieven werd gemoderniseerd door de werkplaats Cottbus en werd weer in dienst gesteld bij diverse privé ondernemingen. In 2004 werd de laatste locomotief van de Baureihe 212 bij de DB AG buiten dienst gesteld.

Bronnen:

• wikipedia (Duitstalig)
• website Baureihe V100(Duitstalig)

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Veel locomotieven van de Baureihe V100, BR 211, BR212 en BR 213 zijn ondergebracht in diverse spoorweg musea in Duitsland.

Externe Verwijzingen

• Nico Spilt-Langs de Rail: Baureihe V100 (211, 212) en V90 (290) van de DB
• wikipedia (Duitstalig)
• website Baureihe V100(Duitstalig)

Diverse Diesel-locs DB-Baureihe V100

• Diverse Grootspoor afbeeldingen Diesel loc DB-Baureihe V100
• 

  Baureihe 212: 212 007 in Emmerich
• 

  212 309 Oberhausen West Stellwerk Mathilde
• 

  212 376-8 Aggerbahn Lintorf

Modellen

• Alle in deze wiki aanwezige modellen in deze bouwserie zijn terug te vinden onder genoemde link.

Alle Modellen in de DB-Baureihe V100

Revisiegeschiedenis (vóór transfer)

"oude" revisiegeschiedenis
Datum	Auteur	Aanpassing
04 februari 2011	Vincent	Pagina aangemaakt
25 September 2012	Treinsmurf	Pagina overgezet naar Wiki2 en aangevuld

---