Bouwserie V 60: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(sjabloon Modeloverzicht toegevoegd incl. verwijzingen. layout aangepast)
Regel 1: Regel 1:
−
<small>
+
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4"
−
{| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4"
+
! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Baureihe V60 <br/> Baureihe 260 / 261 <br/> Baureihe 360 - 365'''
−
! colspan="2" style= "background: skyblue" |'''Baureihe V60 <br/> Baureihe 260 / 261 <br/> Baureihe 360 - 365'''
 
 
|-
 
|-
−
| colspan="2" | [[Bestand:BR365 214 van de BayernBahn Nördlingen 30-7-2010.jpg|thumb|340px|center|<center>Baureihe V60 - De 365 214 van de BayernBahn, Nördlingen 30-7-2010</center>]]
+
| colspan="2" | [[Bestand:BR365 214 van de BayernBahn Nördlingen 30-7-2010.jpg|thumb|280px|center|<center>Baureihe V60 - De 365 214 van de BayernBahn,<br/> Nördlingen 30-7-2010</center>]]
 
|-
 
|-
 
| Spoorwegmij's || DB
 
| Spoorwegmij's || DB
Regel 47: Regel 46:
 
| Remmen || Druklucht
 
| Remmen || Druklucht
 
|}
 
|}
−
</small>
 
  
 
== Diesellocomotief Baureihe V60 ==
 
== Diesellocomotief Baureihe V60 ==
Regel 79: Regel 77:
  
 
== Literatuur ==
 
== Literatuur ==
 +
*
  
−
== Verwijzingen ==
+
== Externe verwijzingen ==
−
 
 
−
=== Interwiki ===
 
 
*
 
*
−
 
−
=== Externe ===
 
−
*
 
  
 
== Diverse Diesellocs Baureihe V 60==
 
== Diverse Diesellocs Baureihe V 60==
−
<gallery widths=180px heights260px perrow=5 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Baureihe V 60">
+
<gallery widths=220px heights=140px perrow="4" caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Baureihe V 60">
 
Bestand:GroteFoto-7YLLQDGZ-V60.jpg|<center>V 60 – De V60 366</center>
 
Bestand:GroteFoto-7YLLQDGZ-V60.jpg|<center>V 60 – De V60 366</center>
 
Bestand:260 109-4 Lintorf 29-7-2011.jpg|<center>BR 260 : De 260 109-4 te Lintdorf (29-7-2011)</center>
 
Bestand:260 109-4 Lintorf 29-7-2011.jpg|<center>BR 260 : De 260 109-4 te Lintdorf (29-7-2011)</center>
Regel 98: Regel 92:
  
 
== Modellen ==
 
== Modellen ==
−
* Alle in deze wiki aanwezige modellen in deze bouwserie zijn terug te vinden onder genoemde link. <!----Betreffende artikelnummers worden daar automatisch gegenereerd vermits vermelding in de Artikelpagina met wiki-syntax <nowiki>Categorie:Baureihe V 60</nowiki>. Dit geldt dus ook voor alle Modellen Märklin, Roco, Piko, enz.
+
{| style="color: black; background-color:#b24c4c; " width="100%" class="wikitable"
−
* '''In dit artikel dus de verwijzing naar:'''----> 
+
| colspan| <center><font color="white"> '''Alle HO Modellen in deze Bouwserie V 60 Dieselloc''' </font></center>
−
<big>[[:Categorie:Baureihe V 60|Alle '''Modellen''' in de Baureihe V 60]]</big>
 
−
 
 
−
----
 
−
 
 
−
== '''Revisiegeschiedenis (vóór transfer)''' ==
 
−
 
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! colspan="3" | "oude" revisiegeschiedenis
 
−
|-
 
−
! Datum
 
−
! Auteur
 
−
! Aanpassing
 
−
|-
 
−
| 30 November 2010 ||Rutger || Pagina aangemaakt
 
−
|-
 
−
| 28 November 2011 ||Dylan (minitreintje) || Controle copyright
 
−
|-
 
−
| 03 September 2012 || Treinsmurf || Pagina overgezet naar Wiki2 en aangevuld
 
 
|-
 
|-
 +
| style="width: 100%; background-color: #ffffff;"|''' '''
 +
* '''Märklin: Bouwserie V 60:''' [[Märklin 3064]] - [[Märklin 3065]] - [[Märklin 37649]] - [[Märklin 37650]] - [[Märklin 37654]] 
 +
* '''Roco: Bouwserie V 60:''' [[Roco artikelnr]] - [[Roco artikelnr]]
 +
* '''Piko: Bouwserie V 60:''' [[Piko artikelnr]] - [[Piko artikelnr]]
 
|}
 
|}
−
 
 
----
 
----
 
[[Categorie:Diesellocs]]
 
[[Categorie:Diesellocs]]

Versie van 27 dec 2012 21:09

Baureihe V60
Baureihe 260 / 261
Baureihe 360 - 365
Baureihe V60 - De 365 214 van de BayernBahn,
Nördlingen 30-7-2010
Spoorwegmij's DB
Bedrijfsnummers V 60 001–1241
Fabrikanten

Gmeinder : 3 stuks
Henschel :151 stuks
Jung : 40 stuks
Klöckner-Humboldt-Deutz : 27 stuks
Krauss-Maffei : 51 stuks
Krupp : 252 stuks
MaK : 382 stuks
MF Esslingen: 36 stuks

Aantal gebouwd 942 stuks
Bouwjaren 1956–1964
Uitdienst -
Asvorm C
Lengte over de buffers 10.450 mm
Dienstgewicht 48,3–49,5 t
Max.snelheid 60 km/h
Vermogen 480 kW
Aanvangskracht 117,6 kN
Diameter aandrijfwielen 1.250 mm
Bouwwijze motor MTU GTO 6 oder GTO 6A
Overdracht vermogen Hydrodynamisch en mechanisch
Brandstof-tankinhoud 1500 / 1800 ltr.
Remmen Druklucht

Diesellocomotief Baureihe V60

Ontwikkeling en Bedrijf

Na WOII had de DB een grote verscheidenheid aan kleine rangeerlocomotieven in gebruik. Om wat meer eenheid te scheppen (en omdat veel locs te oud werden), begon in 1951 de ontwikkeling van de V60. Veel grote Duitse locomotieffabrieken deden hieraan mee en in 1955 werden de prototypes V60 001 t/m V60 004 door Krupp, Krauss-Maffei, Mak en Henschel geleverd. Alle vier beschikten ze over een ander type motor, zodat een goede keuze gemaakt kon worden. Al in 1955 begon de seriematige productie van de V60, uitgerust met Maybach GTO 6 of GTO 6A motoren. Hiermee kon een maximum snelheid van 60 km/h gehaald worden. Er werden tussen 1955 en 1964 in totaal 942 stuks gebouwd, waarvan 319 van een zwaarder type (53 i.p.v. 49 ton). Ze werden naast het rangeerwerk ingezet in het lichte personen- en goederenvervoer. Volgens internationale afspraken werden vanaf 1968 ook de V60's omgenummerd en kregen ze een „computernummer”. De lichte uitvoeringen kregen het typenummer 260; de zwaardere 261. In 1982 testte de DB enkele nieuwe rangeerlocs (die nummer 259 zouden krijgen) als opvolger voor de V60's. Het kwam echter niet tot een besluit, dus werden de V60's op een aantal punten aangepast om langer in dienst te kunnen blijven.

Baureihe 360 / 361

Vanaf 1987 zijn de V60's gekwalificeerd als „Kleinlok”. Dat houdt in dat er geen „echte” machinist meer voor ingezet hoeft te worden, maar een „Kleinlokbediener” volstaat. Deze hoeft dan niet de volledige machinistenopleiding te volgen en dat bespaart de DB veel geld. De locs kregen hiervoor de typenummers 360 (licht) en 361 (zwaar).

Baureihe 362 / 363

De originele Maybach-Motoren werden vanaf 1997 door Caterpillar-twaalfcilindermotoren van 632pk vervangen. Bij deze ombouw werden alle locs uitgerust met afstandsbesturing en kregen ze wederom nieuwe typenummers: De lichte 362 en de zware 363.

Baureihe 364 / 365

Een aantal locs werd omgebouwd voor afstandsbesturing en kregen de typenummers 364 (licht) en 365 (zwaar).

Baureihe 760

In 2001 werd een loc met een Caterpillar V8-Motor uitgerust, die op aardgas liep. Deze loc kreeg typenummer 760 en werd getest op het emplacement van München. Inmiddels is de loc gesloopt.

Bronnen:

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Van de 942 gebouwde locs zijn er nog vele in actieve dienst. De locs die nog niet zijn omgebouwd (dus geen afstandsbesturing hebben) werden tot 2003 bij de DB buitendienst gesteld. Van de omgebouwde had de DB er in 2004 nog ca. 400 in dienst. Sindsdien vinden ze langzaam hun weg naar het buitenland of naar private spoorwegondernemingen. In 2008 waren er in Duitsland ca. 70 in dienst bij private ondernemingen als werklok of bij locaal goederenverkeer.

Bijzonderheden/Opmerkingen

De loc met nummer 362 362 was de eerste V60 die 50 jaar bij DB in dienst was. Het is de op twee na oudste loc van de DB en rijdt al sinds 12 april 1957.

Literatuur

Externe verwijzingen

Diverse Diesellocs Baureihe V 60

  • Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Baureihe V 60
  • V 60 – De V60 366
  • BR 260 : De 260 109-4 te Lintdorf (29-7-2011)
  • BR 360 – De 360 152 Depot Duisportrail in Duisburg
  • BR 360 – De 360 159 EFW Emmerich
  • BR 362 : De 362 756

Modellen

Alle HO Modellen in deze Bouwserie V 60 Dieselloc
Overgenomen van "https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Bouwserie_V_60&oldid=19590"