K-Rail Componenten: verschil tussen versies

Versie van 25 feb 2013 19:39

K-rail Componenten

K-rail Algemeen

Märklin K-rail is een 3-geleider railsysteem waarbij de rails bestaat uit 2 massa-staven en een middengeleider middels puntcontacten (ook wel puko’s genoemd). De K-rails is de opvolger van M-rails, en heeft in tegenstelling tot M-Rails en C-Rails geen bedding. Een bedding dient dan ook zelf aangebracht en ballast te worden. Als bedding wordt meestal kurk toegepast welke naast een geluidsdempende eigenschap, ook redelijk buigzaam is. Deze kurk bedding is in klant en klare stroken verkrijgbaar, maar veelal worden om kosten te besparen, kurkrollen of ook andere materialen gebruikt.

K-rails is een railtype voor de modelbouwer met wat meer ervaring. Vanwege het ontbrekende klik-systeem zoals bij M-rail en K-rail, is het leggen van deze rails een wat nauwkeurige klus, waardoor dit rails-type minder geschikt is voor een beginner of voor kinderen.

Rechte Rails K-rail

Artikel nr.	Type	Lengte	Opmerking
2200	Standaard rechte rail	180 mm	-
2201	Standaard rechte rail	90 mm	Deze rail is de helft qua lengte van de märklin 2200 standaard rechte rail
2202	Standaard rechte rail	45 mm	-
2203	Rail passtuk	30 mm	-
2204	Rail passtuk	22,5 mm	-
2205	Flexibele rail	900 mm	kan in bochten met verschillende radius gebogen worden
2206	Standaard rechte rail	168,9 mm	Deze rail heeft dezelfde lengte als wissels 2262, 2263, 2265 en 2266
2207	Standaard rechte rail	156 mm	-
2208	Rail passtuk	35,1 mm	-
2209	Rechte rail	217,9 mm	-
2293	Rail passtuk	41,3 mm	-

Speciale Rechte Rails K-rail

Artikel nr.	Type	Lengte	Opmerking
2290	Aansluitrail zonder ontstoorcondensator	180 mm	voor het aansluiten van een transformator (Delta of Digitaal)
2292	Aansluitrail met ontstoorcondensator	180 mm	voor het aansluiten van een transformator (Analoog)
2295	Contactrail	90 mm	Set van 2 contactrails voor spoorbezetmelding via geïsoleerde railstaaf
2297	Ontkoppelrail	90 mm	Voor het op afstand, elektrisch ontkoppelen van 2 wagons
2299	Schakelrail	90 mm	Met moment contact welke middels de sleper van een rijtuig wordt geschakeld
2291	Overgangsrail van K naar M-rail	180 mm	Wordt gebruikt om 2 railsystemen (K-rail en M-rail) met elkaar te verbinden
24922	Overgangsrail van K naar C-rail	180 mm	Wordt gebruikt om 2 railsystemen (C-rail en K-rail) met elkaar te verbinden

Gebogen Rails K-rail

Artikel nr.	Type	Boog Radius	Opmerking
2210	Industrie bocht	R =295,4 mm. / 45 °	Kleinste radius, niet geschikt voor lange rijtuigen
2221	Standaard bocht	R1 =360 mm. / 30 °	Standaard bocht R1
2223	Standaard bochtstuk	R1 =360 mm. / 30 °	halve lengte, 2 x = gelijk aan 2221
2224	bocht passtuk	R1 =360 mm / 7° 30'	¼ lengte, 4x = gelijk aan 2221
2231	Standaard bocht	R2 =424,6 mm. / 30 °	Standaard bocht R2
2232	Tegen bocht	R =424,6 mm. / 22 ° 30'	¾ lengte, wisselbocht voor wissel 2262, 2263, 2265 en 2266
2233	Standaard bocht	R2 =424,6 mm. / 15 °	½ lengte, 2x =gelijk aan 2231
2234	Bocht passtuk	R2 =424,6 mm. / 15 ° 30'	¼ lengte, 4x =gelijk aan 2231
2235	Bocht passtuk	R2 =424,6 mm. / 3 ° 45'	1/8 lengte, 8x =gelijk aan 2231
2241	Grote bocht I	R =533,9 mm. / 30 °	-
2251	Grote bocht II	R =618,5 mm. / 30 °	-
2274	Tegen bocht	30 ° 26'	Wisselboog voor wissel 2272 of 2273

Speciale Gebogen Rails K-rail

Artikel nr.	Type	Boog Radius	Opmerking	Afbeelding
2229	Schakelrail bochtstuk	R1 =360 mm. / 15 °	½ lengte, 2x = gelijk aan 2221
2239	Schakelrail bochtstuk	R2 =424,6 mm. / 15 °	½ lengte, 2x =gelijk aan 2231

Kruisingen K-rail

Märklin 2257 Slanke Kruising

Märklin 2257

Slanke kruising met een lengte van 225 mm / 14° 26'.

Märklin 2258 Kruising

Märklin 2258

Kruisstuk met een lengte van 90 mm / 45°. Bedoeld voor dubbele railsverbindingen of kruisende parallel trajecten.

Märklin 2259 Kruising

Märklin 2259

Kruising met een lengte van 168,9 mm. / 22° 30'.

Wissels K-rail

Märklin 2262 Wissel Links

Bestand:Märklin 2262.jpg

Märklin 2262

Standaard wissel (Links) R = 22° 30' met een lengte van 168,9 mm.
Linkse wissel met elektrische aandrijving 75491. Toepassing wissels zie : K-rail_Deeloplossingen

In Bewerking !
Treinsmurf

@@ Regel 74: / Regel 74: @@
 |2210 ||Industrie bocht || R =295,4 mm. / 45 ° || Kleinste radius, niet geschikt voor lange rijtuigen ||  [[Bestand:Foto-gezocht2.png|100px]]
 |-
-|2221 ||Standaard bocht || R1 =360 mm. / 30 ° ||Standaard bocht R1 ||  [[Bestand:Märklin 24207.jpg|100px]]
+|2221 ||Standaard bocht || R1 =360 mm. / 30 ° ||Standaard bocht R1 ||  [[Bestand:Foto-gezocht2.png|100px]]
 |-
 |2223 ||Standaard bochtstuk || R1 =360 mm. / 30 ° || halve lengte, 2 x = gelijk aan 2221 ||  [[Bestand:Foto-gezocht2.png|100px]]
@@ Regel 82: / Regel 82: @@
 |2231 ||Standaard bocht || R2 =424,6 mm. / 30 ° || Standaard bocht R2 || [[Bestand:Foto-gezocht2.png|100px]]
 |-
-|2232 ||Standaard bocht || R2 =424,6 mm. / 22 ° 30' || ¾ lengte ||  [[Bestand:Foto-gezocht2.png|100px]]
+|2232 ||Tegen bocht || R =424,6 mm. / 22 ° 30' || ¾ lengte, wisselbocht voor wissel 2262, 2263, 2265 en 2266 ||  [[Bestand:Foto-gezocht2.png|100px]]
 |-
 |2233 ||Standaard bocht || R2 =424,6 mm. / 15 ° || ½ lengte, 2x =gelijk aan 2231 ||  [[Bestand:Foto-gezocht2.png|100px]]
@@ Regel 97: / Regel 97: @@
 |-
 |}
 == Speciale Gebogen Rails K-rail ==
 {| class="wikitable"