Märklin 3419: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k (→Revisiegeschiedenis: verwijderd) |
(update) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | [[Bestand:Märklin_3419_7.jpg|thumb|360px|right|<center>'''Märklin 3419 Serie 150 Z. NS-serie 4900 '''</center>]] | |
| − | + | == Märklin 3419 Stoomlocomotief BR 050.("War Loc.") == | |
| − | |||
| − | |||
| − | == | ||
| + | == Voorbeeld == | ||
'''Grootspoor:''' | '''Grootspoor:''' | ||
| − | De eerste locomotief BR50 werd in 1939 door Henschel geleverd en was bedoeld als goederenloc. Al snel werd deze loc gezien als multi-inzetbaar zowel voor goederen- als reizigerstreinen. | + | * De eerste locomotief BR50 werd in 1939 door Henschel geleverd en was bedoeld als goederenloc. Al snel werd deze loc gezien als multi-inzetbaar zowel voor goederen- als reizigerstreinen. |
| − | + | * Ook de Nederlandse Spoorwegen hebben een aantal van deze stoomlocs vanaf '45 in dienst gesteld voor zowel goederen- als reizigers vervoer. | |
| − | Ook de Nederlandse Spoorwegen hebben een aantal van deze stoomlocs vanaf '45 in dienst gesteld voor zowel goederen- als reizigers vervoer. | ||
| − | Voor meer info over deze bouwreeks, zie | + | Voor meer info over deze bouwreeks, zie onder Grootspoor [[BR 50]] |
== Model Beschrijving == | == Model Beschrijving == | ||
| + | * Analoge Locomotief met tender. Asvolgorde 1 E. Grote windleibladen, type Wagner. Electr. omschakeling (ElekU). 4-assige tender, grijs/zwart en kunststof uitvoering | ||
| + | * Bijzondere serie van Märklin in 1993. | ||
| + | * De tender is aan de loc verbonden met een door spanring geborgde koppeling. | ||
| − | + | [[Bestand:3419_11.png|thumb|right|310px|<center>'''Locomotief voorzijde 2 lichten.'''</center>]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| − | ! colspan="2" | Märklin Model | + | ! colspan="2" | Märklin Model Specificaties |
|- | |- | ||
| Bouwreeks: || BR50 | | Bouwreeks: || BR50 | ||
| Regel 50: | Regel 47: | ||
| Lengte over buffers|| >26,1cm< incl. tender | | Lengte over buffers|| >26,1cm< incl. tender | ||
|} | |} | ||
| + | |||
== Verpakking == | == Verpakking == | ||
| − | + | [[bestand:Märklin 3419_2.png|thumb|left|360px|<center>'''Witte koker met opdruk waarin "vitrine"-doos met plastic profielmal voor de loc zelf.'''</center>]] | |
| − | [[ | + | <br style="clear:both" /> |
| − | |||
| − | Witte koker met opdruk waarin "vitrine"-doos met plastic profielmal voor de loc zelf. | ||
== Aandrijving == | == Aandrijving == | ||
| Regel 64: | Regel 60: | ||
Zie onder conclusie! | Zie onder conclusie! | ||
| − | == | + | ==Verlichting== |
| − | + | Locomotief voorzijde 2 lichten.Tender heeft standaard geen "brandende" achterlichten | |
| − | [[Bestand:Märklin 3419_6.jpg]] | + | == Materiaal == |
| − | + | [[Bestand:Märklin 3419_6.jpg|thumb|right|360px]] | |
| + | Zoals boven al vermeld bestaat het chassis en de behuizing uit een combinatie | ||
| + | spuitgietwerk en kunststof terwijl de tender vrijwel geheel van kunststof is. | ||
== Details == | == Details == | ||
| − | + | [[Bestand:Märklin 3419_3.png|thumb|360px]] | |
| − | [[Bestand:Märklin 3419_3.png]] | ||
Loc en tender zijn zeer gedetailleerd uitgevoerd wat óók voor de onderzijde geldt.Later aangebrachte detail-onderdelen zijn goed verankerd in de behuizing. | Loc en tender zijn zeer gedetailleerd uitgevoerd wat óók voor de onderzijde geldt.Later aangebrachte detail-onderdelen zijn goed verankerd in de behuizing. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Geluid == | == Geluid == | ||
| + | |||
N.V.T ! | N.V.T ! | ||
| Regel 93: | Regel 87: | ||
== Bijzonderheden / opmerkingen == | == Bijzonderheden / opmerkingen == | ||
| − | Bij aankoop was de loc analoog uitgevoerd. Kort daarna een Märklin decoder [[besturing:digitaal:loc-decoder-algemeen|6080]] in de tender gebouwd waarvoor voldoende ruimte aanwezig is. Electrische bedrading daarvoor loopt dus van tender naar de loc. | + | Bij aankoop was de loc analoog uitgevoerd. Kort daarna een Märklin decoder [[besturing:digitaal:loc-decoder-algemeen|6080]] in de tender gebouwd waarvoor voldoende ruimte aanwezig is. Electrische bedrading daarvoor loopt dus van tender naar de loc. |
| − | + | == Externe Verwijzingen == | |
| + | == Galerij == | ||
| + | <gallery widths=260px heights260px perrow=3 caption="Diverse Foto's van het Model Märklin 3419"> | ||
| + | Bestand:3419_1.png | ||
| + | Bestand:Märklin_3419_4.png | ||
| + | Bestand:Märklin_3419_5.jpg | ||
| + | Bestand: | ||
| + | Bestand: | ||
| + | </gallery> | ||
| − | |||
---- | ---- | ||
| − | |||
[[Categorie:Modellen]][[Categorie:Märklin Modellen]][[Categorie:Märklin Stoomlocomotieven]] | [[Categorie:Modellen]][[Categorie:Märklin Modellen]][[Categorie:Märklin Stoomlocomotieven]] | ||
Versie van 21 feb 2012 23:30
Märklin 3419 Stoomlocomotief BR 050.("War Loc.")
Voorbeeld
Grootspoor:
- De eerste locomotief BR50 werd in 1939 door Henschel geleverd en was bedoeld als goederenloc. Al snel werd deze loc gezien als multi-inzetbaar zowel voor goederen- als reizigerstreinen.
- Ook de Nederlandse Spoorwegen hebben een aantal van deze stoomlocs vanaf '45 in dienst gesteld voor zowel goederen- als reizigers vervoer.
Voor meer info over deze bouwreeks, zie onder Grootspoor BR 50
Model Beschrijving
- Analoge Locomotief met tender. Asvolgorde 1 E. Grote windleibladen, type Wagner. Electr. omschakeling (ElekU). 4-assige tender, grijs/zwart en kunststof uitvoering
- Bijzondere serie van Märklin in 1993.
- De tender is aan de loc verbonden met een door spanring geborgde koppeling.
| Märklin Model Specificaties | |
|---|---|
| Bouwreeks: | BR50 |
| Bedrijf: | NS |
| NS Serie | 4900 |
| Kleur: | Grijs/zwart |
| Materiaal: | Spuitgietwerk & kunststof |
| Loc verlichting: | Vóór 2 st. |
| Tender verlichting: | standaard géén |
| Rookgenerator: | Voorbereid (Ma.7226) |
| Loc opschrift: | |
| Tender opschrift: | zie onder bijzonderheden |
| Bedrijfsnr: | 4903 |
| Loc koppeling: | HK 9.1 (vóór) |
| Tender koppeling: | KKKopf |
| Lengte over buffers | >26,1cm< incl. tender |
Verpakking
Aandrijving
Conventioneel aangestuurd met DCM motor welke het model over 5 assen aandrijft.
Rijeigenschappen
Zie onder conclusie!
Verlichting
Locomotief voorzijde 2 lichten.Tender heeft standaard geen "brandende" achterlichten
Materiaal
Zoals boven al vermeld bestaat het chassis en de behuizing uit een combinatie spuitgietwerk en kunststof terwijl de tender vrijwel geheel van kunststof is.
Details
Loc en tender zijn zeer gedetailleerd uitgevoerd wat óók voor de onderzijde geldt.Later aangebrachte detail-onderdelen zijn goed verankerd in de behuizing.
Geluid
N.V.T !
Conclusie
Mooie loc die door zijn kleurstelling, grijs/zwart, een "geweatherde" look heeft wat haar doet opvallen tussen de meest glimmend zwarte stoomlocs op mijn baan. Loc heeft behoorlijke trekkracht en ligt vast op de baan. Rijgedrag in het bochtenwerk en door wisselstraten,is goed. In de verpakking werden (zijn) 2 ovalen loc schildjes bijgeleverd van ca 6 mm. Zwart schildje met goud-opdruk, 4903 en in de kantlijnen "Nederlandsche Spoorwegen". Of deze loc-schilden in het verleden bij grootspoor locs zijn toegepast is nog een vraagteken!
Bijzonderheden / opmerkingen
Bij aankoop was de loc analoog uitgevoerd. Kort daarna een Märklin decoder 6080 in de tender gebouwd waarvoor voldoende ruimte aanwezig is. Electrische bedrading daarvoor loopt dus van tender naar de loc.
Externe Verwijzingen
Galerij
- Diverse Foto's van het Model Märklin 3419
