Märklin 3077

Märklin 3077 Schienenzeppelin

Voorbeeld

Schienenzeppelin/Railzeppelin

Grootspoor: Kruckenbergs Schienenzeppelin (railzeppelin) is een van de meest opmerkelijke railvoertuigen die ooit zijn gemaakt. De lange zilveren buis met de enorme vliegtuigpropeller achterop was misschien niet het meest praktische voertuig, maar trok wel overal waar hij kwam hordes mensen aan.

Meer informatie over de Railzeppelin/Schienenzeppelin is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie Schienenzeppelin.

Model

Märklin 3077

Märklin heeft al in 1932 een model van de railzeppelin uitgebracht in Spoor 0. Dit model was naar verhouding veel korter dan het origineel. Ook deze H0-versie, die van 1975 tot 1990 gemaakt is, is eigenlijk te kort.

Verpakking

Verpakking

De oude verpakking bestaat uit kartonnen doos met vast deksel met kijkvenster. Daarin ligt een piepschuimen pasvorm. De nieuwere verpakking bestaat uit een kartonnen doos in een kartonnen koker. In de doos ligt een aansluitende plastic pasvorm.

Aandrijving

De aandrijving van deze locomotief geschiedt via een kleine schijfcollector motor (SFCM). Het wisselen van de rijrichting gaat via een elektromechanische rijrichtingschakelaar.

De propeller wordt met een aparte gelijkstroommotor aangedreven en komt eerst op toeren voordat de trein gaat rijden. Hiermee lijkt het of de trein daadwerkelijk door de propeller wordt aangedreven.

De trein rijdt goed en kan heel erg hard. Zo hard zelfs dat hij uit de bocht kan vliegen als de rails niet 100% in orde is. Vooral op wat oudere M-rails kan dat een probleem zijn. De trein gaat slecht door de kleinste bochtenradius.

De railzeppelin is op de voorste 2 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden

Aanvullende foto's van de motor en decoder van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.

<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
</gallery>

Verlichting

De railzeppelin heeft 2 lichten aan de voorkant. Het origineel had verder nog een rood sluitlicht, maar dat heeft het model niet.

Materiaal

Het onderstel is van metaal; de kap is van kunststof. Om de kap te kunnen verwijderen moet eerst voorzichtig de propeller van de as genomen worden.

Details

De trein heeft geen opschriften, maar is volledig mat zilver gespoten. De zilverkleurige lak is erg krasgevoelig. Voor een trein zonder buffers is dat een groot nadeel.

Aanvullende detail foto's van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.

<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
</gallery>

Bijzonderheden/Opmerkingen

De 3077 is van 1975 tot 1990 gemaakt en er zijn ook nog een Delta- en een Hamo-uitvoering geweest. Begin 2010 kondigde Märklin aan de railzeppelin opnieuw uit te brengen in een eenmalige serie onder nummer 37777, ter ere van het 175-jarig jubileum van de spoorwegen in Duitsland. In 1995 heeft Märklin het model als eenmalige gelimiteerde uitgave onder nummer 3477 op de markt gebracht.

Gegevens van deze locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
3077	Schienenzeppelin	1975-1990	Analoog	SFCM	II	-	DR	Zilver	Kunststof	-
3477	Schienenzeppelin	1995	Analoog	SFCM	II	-	DR	Zilver	Kunststof	Märklin Delta decoder

Conclusie

Een bijzondere verschijning op de baan. Voor veel mensen een leuk hebbedingetje dat vrijwel nooit rijdt, voor anderen een pronkstuk met vaste dienst. Dit prototype kon niet gekoppeld worden en heeft dus altijd alleen gereden.

Meerdere Modelfoto's

• Foto Galerij
• 

  Märklin 3077
• 

  Märklin 3077 achterkant
• 

  Märklin Zeppeling Spoor 0 uit 1932
• 

  Märklin 3477
• 

  Märklin 3477 voorkant
• 

  Märklin 3477 achterkant

---