Märklin 83019: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
| − | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 83019 BR 216''' | + | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 83019<br/>BR 216''' |
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin 83019.jpg|thumb|center|350px]] | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin 83019.jpg|thumb|center|350px]] | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
| Artikelnummer: || 83019 <br/> | | Artikelnummer: || 83019 <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Bouwserie: || BR216 <br/> | + | | Bouwserie: || [[Bouwserie V 160|BR216]] <br/> |
|- | |- | ||
| Introductiejaar: || 1993 <br/> | | Introductiejaar: || 1993 <br/> | ||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Tijdperk: || V <br/> | + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_V|V]] <br/> |
|- | |- | ||
| Kleur: || Blauw/Grijs <br/> | | Kleur: || Blauw/Grijs <br/> | ||
| Regel 38: | Regel 38: | ||
| NEM-schacht: || Nee <br/> | | NEM-schacht: || Nee <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Koppeling: || RK <br/> | + | | Koppeling: || [[Relexkoppeling|RK]] <br/> |
|- | |- | ||
| Decoder: || Geen <br/> | | Decoder: || Geen <br/> | ||
Versie van 12 feb 2021 20:11
| Märklin H0 83019 BR 216 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 83019 |
| Bouwserie: | BR216 |
| Introductiejaar: | 1993 |
| Motortype: | LFCM |
| Bedrijf: | - |
| Bedrijfsnummer: | Europa 1993 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | V |
| Kleur: | Blauw/Grijs |
| Materiaal Behuizing: | Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >18,2< cm. |
| Aandrijving | op 2 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Analoog |
| NEM-schacht: | Nee |
| Koppeling: | RK |
| Decoder: | Geen |
| Geluidsmodule: | Niet Aanwezig |
Märklin 83019 BR216 Europa 1993
Voorbeeld
Grootspoor:De eerste V160 (prototype) werd gebouwd door de firma Krupp en werd in 1960 afgeleverd aan de DB. Het had bedrijfsnummer V160 001 en had een afgeronde neus. Hierna volgden nog een aantal van deze voorserie locomotieven (V160 002 t/m 009) welke de bijnaam “Lollo” kregen. In 1963 werd de eerste V160 (V160 010) met een ander front geleverd en kreeg de V160 een nieuw uiterlijk. Tot 1968 volgden er 214 van deze V160 locomotieven (V160 011-224). De locomotieven bereikten een topsnelheid van 120 km/h. De BR218 is de laatste doorontwikkeling van de serie V160/BR216 locomotieven. Bij de ontwikkeling van de BR218 is gebruik gemaakt van de electrische treinverwarming van de BR217, de dieselmotor is dezelfde als die gebruikt werd in de BR215. In de periode 1971-1979 werden nog eens 398 van deze locomotieven gebouwd en geleverd aan de DB. Er zijn diverse kleurvarianten geweest en deze zijn er vandaag de dag nog, van purperrood, oceaanblauw-beige tot oriëntrood met een wit “slabbetje” op de voorkant, verkeersrood met witte dwarsbalken, TEE-kleuren wijrood/beige en in het oranje-kiezelgrijs.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V 160.
Model
Het model 83019 is een zware diesellocomotief van de Baureihe 216 in een blauwe kleur met een grijs dak uit tijdperk V. Het model is uitgebracht als eenmalige serie in 1993 in het kader van de oprichting van de Europese Unie in 1993 en is uitgebracht door de speelgoed keten Idee + Spiel in een beperkte oplage van 4000 stuks. Het model is bedrukt met de logo's van 13 Europese Spoorwegmaatschappijen. Het model is analoog en is in het bezit van een elektrisch relais voor het omschakelen van de rijrichting.
Het model is 18,2 cm lang en is voorzien van Relex-koppelingen (RK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een witte kartonnen doos met een witte kartonnen hoes eromheen geschoven. De binnenverpakking is een transparante kunststof scharnierende binnenverpakking. Boekje en garantiebewijs zijn bijgevoegd.
Aandrijving
De locomotief heeft een LFCM-motor en een elektrisch relais voor het omschakelen van de rijrichting. Het model heeft goede rijeigenschappen. Hij gaat goed door wisselstraten en trekt met gemak een steile helling op. De locomotief wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 anti-slip banden. .
Verlichting en Functies
De verlichting bestaat uit steek-lampjes. De verlichting schakelt mee met het wisselen van de rijrichting. Omdat het model analoog is gaat de verlichting feller branden naarmate de rijregelaar verder opengedraaid wordt. Bij stilstand van de locomotief branden de lampjes niet.
Materiaal
Het onderstel is van metaal, de kap is van kunststof.
Details
De details zijn scherp aangebracht. De belettering is goed te lezen.
Bijzonderheden/Opmerkingen
De locomotief is exclusief uitgebracht in samenwerking met Idee + Spiel speelgoedwinkels in een oplage van 4000 stuks. In hetzelfde jaar zijn tevens 12 container wagons uitgebracht bedrukt met een vlag en euro biljet van elk deelnemend euro land.
| Gegevens van deze Diesel locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 83019 | BR 216 | 1993 | Analoog | LFCM | V | - | Europa 1993 | Blauw/Grijs | Kunststof | - |
Conclusie
Een mooi degelijk model in een aparte uitvoering. Ook een model dat geschikt is voor kinderen, aangezien er geen losse delen aanzitten die makkelijk af kunnen breken.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 83019 
Märklin 83019 
Märklin containerwagons 1993 (7 van de 12)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|