Märklin 3065: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%; margin-left:5px;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%; margin-left:5px;" | ||
| − | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 3065''' | + | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 3065<br/>V 60''' |
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin-3065.jpg|thumb|center|350px]] | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin-3065.jpg|thumb|center|350px]] | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
| Artikelnummer: || 3065 <br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | | Artikelnummer: || 3065 <br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | ||
|- | |- | ||
| − | | Bouwserie: || | + | | Bouwserie: || [[Bouwserie V 60|V 60]] <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 212 voor een BR 212 --> |
|- | |- | ||
| Introductiejaar: ||1963 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | | Introductiejaar: ||1963 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | ||
|- | |- | ||
| − | | Motortype: || [[ | + | | Motortype: || [[SFCM]] <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen --> |
|- | |- | ||
| − | | Bedrijf: || DB <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> | + | | Bedrijf: || [[Deutsche Bundesbahn (1949–1993)|DB]] <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> |
|- | |- | ||
| Bedrijfsnummer: ||V60 1009 / 260 417-1<br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> | | Bedrijfsnummer: ||V60 1009 / 260 417-1<br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> | ||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | ||
|- | |- | ||
| − | | Tijdperk: || III / IV <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> | + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_III|III]] / [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_IV|IV]] <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> |
|- | |- | ||
| Kleur: || Rood <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | | Kleur: || Rood <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | ||
Huidige versie van 25 feb 2021 om 21:38
| Märklin H0 3065 V 60 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3065 |
| Bouwserie: | V 60 |
| Introductiejaar: | 1963 |
| Motortype: | SFCM |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | V60 1009 / 260 417-1 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | III / IV |
| Kleur: | Rood |
| Materiaal behuizing: | Kunststof |
| Materiaal onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >12< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | Analoog |
| NEM-schacht: | Nee |
| Koppeling: | Telex |
| Decoder: | - |
| Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
Märklin 3065 V60 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor:Tussen 1955 en 1964 zijn 942 locomotieven van de serie V60 gebouwd. Het is een lichte diesellocomotief welke voornamelijk werd ingezet voor het rangeerwerk. De Märklinlocs 3064 en 3065 zijn vrijwel identiek, alleen heeft de 3065 2 TELEX-koppelingen. Daarom worden ze beide in dit artikel behandeld.
Meer informatie over dit type locomotief: zie het grootspoorartikel Bouwserie V 60.
Model
Het model 3065 is een diesellocomotief van de Baureihe V60 van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk III/IV. Het model is analoog en bezit een Small Flat Collector Motor (SFCM) en heeft een mechanisch relais. Het model is 12 cm lang en is voorzien van Telex-koppelingen.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een kartonnen doos met vaste deksel. Het deksel heeft een kijkvenster. In de doos bevindt zich een piepschuimen inleg.
Aandrijving
De loc wordt aangedreven door een kleine schijfcollector motor (SFCM). De rijrichtingschakelaar van de 3065 is een bijzondere uitvoering, omdat ook de TELEX-koppelingen ermee worden aangestuurd. De 3064 heeft een normale versie.
De loc heeft een standaardmotor en rijdt dus op zich prima. Het is alleen eigenlijk jammer dat voor het rangeerwerk (waarbij bij de 3065 de TELEX-koppelingen tot hun recht komen) langzaam gereden moet kunnen worden en daar zijn deze motoren niet zo geschikt voor. Ombouwen naar digitale besturing en hoogvermogens motor is tamelijk eenvoudig en een absolute aanrader. Met bijvoorbeeld een ESU lokpilot V3.0 kunnen ook de TELEX-koppelingen van de 3065 aangestuurd worden. Langzaam rijden en realistisch rangeren is dan volledig mogelijk.
De loc wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.
Verlichting en functies
Deze locomotief heeft aan de voor- en achterkant 3 witte frontseinen. Deze branden afhankelijk van de rijsnelheid en onafhankelijk van de rijrichting. De verlichting bestaat uit gloeilampjes met een schroeffitting.
Materiaal
Het onderstel is van metaal, de kap is van kunststof.
Details
De loc heeft mooie fijn gedrukte opschriften en realistisch gevormde hekjes.
Bijzonderheden/opmerkingen
De loc 3065 is in deze uitvoering van 1963 t/m 1992 gemaakt. Er worden 7 types onderscheiden:
| Gegevens van deze diesellocomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3065.1 | V 60 | 1963 | Analoog/Relais | SFCM | III | V60 1009 | DB | Rood | Kunststof | Telex-koppeling; Nummer V60 1009, opschrift opgelegd; nummers Unt. 20.1.61 / n.Unt. 20.1.64 |
| 3065.2 | V 60 | 1964 | Analoog/Relais | SFCM | III | V60 1009 | DB | Rood | Kunststof | Telex-koppeling; Opschrift gedrukt |
| 3065.3 | V 60 | 1965-1968 | Analoog/Relais | SFCM | III | V60 1009 | DB | Rood | Kunststof | Telex-koppeling; Nummers Unt. 20.1.64 / n.Unt. 20.1.67 |
| 3065.4 | V 60 | 1969-1981 | Analoog/Relais | SFCM | IV | 260 417-1 | DB | Rood | Kunststof | Telex-koppeling; Nieuw bedrijfsnummer 260 417-1 |
| 3065.5 | V 60 | 1982-1983 | Analoog/Relais | SFCM | IV | 260 417-1 | DB | Donkerrood | Kunststof | Telex-koppeling |
| 3065.6 | V 60 | 1983-1990 | Analoog/Relais | SFCM | IV | 260 417-1 | DB | Rood | Kunststof | Telex-koppeling; Zonder opgelegd schild bij het machinistenhuis |
| 3065.7 | V 60 | 1990-1992 | Analoog/Relais | SFCM | IV | 260 417-1 | DB | Rood | Kunststof | Regenkap; grote antenne; nieuw type TELEX-koppeling |
Conclusie
Een onmisbare loc voor iedereen die met Duits materieel in tijdperk III, IV of V rijdt. Deze loc kwam en kom je zo veel tegen en staat geweldig bij vrijwel alle wagons. Er zijn in de loop der jaren vele uitvoeringen door Märklin uitgebracht. Deze loc kan ingezet worden in zo'n beetje al het denkbare rangeerwerk. Daarnaast kunnen er korte personen- en goederentreinen mee getrokken worden. Door de maximum snelheid van 60 km/h is het een loc voor de locale banen en niet voor de hoofdlijnen.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meer modelfoto's
- Galerij
Märklin 3065 
Märklin 3065.2 
Märklin 3065.2 
Märklin 3065
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|