Märklin 3328: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
| − | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 3328''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR120) --> | + | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 3328<br/>Re 4/4 IV''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR120) --> |
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin-3328.jpg|thumb|center|350px]] <!-- Vervang "E-loc.png" door de naam van de afbeelding van het model --> | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin-3328.jpg|thumb|center|350px]] <!-- Vervang "E-loc.png" door de naam van de afbeelding van het model --> | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
| Artikelnummer: || 3328 <br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | | Artikelnummer: || 3328 <br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | ||
|- | |- | ||
| − | | Bouwserie: || Re 4/4 IV <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 120 voor een BR 120 --> | + | | Bouwserie: || [[Bouwserie Re 4/4 IV|Re 4/4 IV]] <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 120 voor een BR 120 --> |
|- | |- | ||
| Introductiejaar: || 1984 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | | Introductiejaar: || 1984 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
| Motortype: || [[Märklin Drum Collector Motor (DCM)|DCM]] <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen --> | | Motortype: || [[Märklin Drum Collector Motor (DCM)|DCM]] <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen --> | ||
|- | |- | ||
| − | | Bedrijf: || SBB <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> | + | | Bedrijf: || [[SBB]] <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> |
|- | |- | ||
| Bedrijfsnummer: ||10103 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> | | Bedrijfsnummer: ||10103 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> | ||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | ||
|- | |- | ||
| − | | Tijdperk: || IV <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> | + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_IV|IV]] <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> |
|- | |- | ||
| Kleur: || Karmijnrood <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | | Kleur: || Karmijnrood <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | ||
Huidige versie van 27 feb 2021 om 21:06
| Märklin H0 3328 Re 4/4 IV | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3328 |
| Bouwserie: | Re 4/4 IV |
| Introductiejaar: | 1984 |
| Motortype: | DCM |
| Bedrijf: | SBB |
| Bedrijfsnummer: | 10103 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | Karmijnrood |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >18< cm. |
| Aandrijving | op 2 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Analoog |
| NEM-schacht: | Nee |
| Koppeling: | HK (9.1) |
| Decoder: | NVT |
Märklin 3328 Re 4/4 IV van de SBB
Voorbeeld
Grootspoor: In 1978 gaf de SBB opdracht aan de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) en Brown Boverie & Cie (BBC) voor de bouw van vier prototypes van deze universele elektrische locomotief, de Re 4/4 IV. De locomotieven hadden een continue vermogen van 4.475 kW en haalden een maximum snelheid van 160 km/h. De locomotieven werden alle vier in 1982 afgeleverd en in bedrijf genomen. De locomotieven werden vooral ingezet rond het meer van Genève en soms ook op het traject tussen Zürich en St.Margrethen.
Model 3328 van Märklin is een uitvoering van Re 4/4 IV-loc 10103 van de SBB zoals die tussen 1982 en 1986 rond reed in Zwitserland..
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Re 4/4 IV.
Model
Het model 3328 betreft een elektrische locomotief van de Re 4/4 IV van de „Scheizerische Bundes Bahn” (SBB) uit tijdperk IV. Het model is Analoog en is in het bezit van een DCM motor met veldspoel. Het model is uitgerust met een mechanisch/electrisch schakelrelais voor de rijrichting. Het model is 18 cm lang en is voorzien van haak-koppelingen (HK 9.1) .
Verpakking
De verpakking bestaat uit een kartonnen doos met kijkvenster. De locomotief zit in een piepschuimen doos verpakt.
Aandrijving
De locomotief heeft een drumcollector motor (DCM) met veldspoel. Het model is analoog en heeft een mechanisch relais voor het omschakelen van de rijrichting. De locomotief wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 anti-slip banden. De locomotief heeft redelijk goede rijeigenschappen. Het rijden door bochten en wisselstraten gaat zonder problemen. Bij het nemen van een helling valt de locomotief terug in snelheid, en moet de regelaar van de transformator verder opengedraaid worden om vaart te houden. De locomotief ligt verder goed op de rails.
- Detailfoto's aandrijving
Motor met veldspoel
Verlichting en Functies
De verlichting van de loc gebeurt middels lampjes. De locomotief heeft een driepunts frontsein welke wisselt met de rijrichting. Het licht wordt via een lichtgeleider naar de verlichting gebracht. Doordat de locomotief een analoge uitvoering is, gaan de lampjes feller branden naarmate de motor meer stroom krijgt. Bij stilstand van de loc branden de lampjes niet.
Materiaal
Het onderstel is van metaal, de behuizing (kap) is tevens van metaal. De spiegels zijn inklapbaar en van kunststof. Ze zien er een beetje plasticachtig uit en kunnen makkelijk afbreken of zoek raken. Verder is de locomotief solide en heeft een mooi zwaar gewicht.
Details
De details zijn haarscherp aangebracht en zijn dan ook goed te lezen. De belettering is goed te lezen. Aan de voorkant van de locomotief is een stadswapen aangebracht en is de tekst „Lausanne” goed te lezen. De grijpstangen bij de deuren zijn van metaal. Het dak is mooi gedetaileerd uitgevoerd.
- Overige detail afbeeldingen
Detail voor 
Detail achter 
Detail front 
Detail dak
Bijzonderheden/Opmerkingen
Deze locomotief laat zich relatief eenvoudig ombouwen naar een digitale uitvoering met hoogvermogensmotor (zoals bijvoorbeeld met ombouwset 60760).
| Gegevens van deze Elektrische locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3328 | Re 4/4 IV | 1984-1987 | Analoog | DCM | IV | 10103 | SBB | Karmijnrood | Metaal | - |
Conclusie
Een robuuste locomotief die tegen een stootje kan. Alleen de kunststof spiegels zijn enigszins kwetsbaar. Een model die voor liefhebbers van Zwitsers materieel uit tijdperk IV zeker goed op de baan zal passen.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 3328 
Märklin 3328 
Märklin 3328 boven
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|