Märklin 3511: verschil tussen versies

Huidige versie van 8 jan 2022 om 12:19

Märklin H0 3511 "Württembergische C"

Modelspecificaties:
Artikelnummer:	3511
Bouwserie:	Württembergische C
Introductiejaar:	1988-1993
Motortype:	Klokanker (Faulhaber)
Bedrijf:	K.W.St.E.
Bedrijfsnummer:	2007
Systeem:	3-rail (wisselstroom)
Tijdperk:	I
Kleur:	Grijs/lichblauw
Materiaal Behuizing:	Metaal/Kunststof
Materiaal Onderstel:	Metaal
Lengte over buffers:	>23,7< cm.
Aandrijving	op 3 assen
Aantal antislipbanden	2
Analoog/Digitaal:	Analoog
NEM-schacht:	Ja
Koppeling:	KK
Decoder:	NVT
Geluidsmodule:	Niet aanwezig

Märklin 3511 Württembergische C van de K.W.St.E.

Voorbeeld

Grootspoor: De locomotieven van het type Württembergische C (DR baureihe 18.1) werden vanaf 1909 ingezet door de Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen (K.W.Sts.E.). Er werden 41 stuks van deze locomotieven gebouwd door Maschinenfabrik Esslingen, welke met hun as-indeling 2'C1' voornamelijk werden ingezet voor reizigerstreinen.

Meer informatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Württembergische C.

Model

Märklin 3511

Het model 3511 betreft een stoomlocomotief van de Württembergische C van de Deutsche Reichsbahn, in Grijs/lichtblauwe kleurstelling uit tijdperk I. Het model is analoog en in het bezit van een Faulhaber motor (klokanker). Het model heeft een 3-punts frontsein en 2-punts sluitsein welke wisselt met het omschakelen van de rijrichting. Het model is 23,7 cm lang en is voorzien van een kortkoppeling aan de tenderzijde.

Verpakking

De verpakking bestaat uit een witte kartonnen doos met een witte kartonnen hoes met afbeelding van de locomotief, eromheen geschoven. De locomotief zit in een scharnierend kunststof omhulsel.

Aandrijving

De locomotief wordt aangedreven door klokanker motor van het type Faulhaber. Deze motor is zeer stil en heeft zeer goede rijeigenschappen. Tevens is het model uitgerust met electronica voor lastregeling van de motor. Hierdoor heeft het model betere rijeigenschappen dan de Märklin 3311. De lastregeling zorgt er tevens voor dat het model niet in snelheid terugvalt als het een lichte helling oprijdt. Het model is op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.

Verlichting en Functies

Het model heeft een 3-punts frontverlichting en een 2-punts sluitverlichting aan de tenderzijde welke wisselt met het omschakelen van de rijrichting. De verlichting bestaat uit gele LED's. Omdat het een analoge uitvoering betreft, zal de verlichting feller gaan branden naarmate we de rijregelaar verder opendraaien. Bij stilstand van de locomotief branden de lampjes niet.

Materiaal

Het onderstel is van metaal. De kap is overwegend van metaal, inclusief het machinistenhuis, de omloop is van kunststof. De tender is tevens van metaal, met kunststof kolenimmitatie opbouw. De electronica voor de lastregeling is ondergebracht in de tender.

Details

De Märklin 3511 is een mooi gedetailleerd model. De loc is van goede kwaliteit, voelt zwaar en stevig aan.
De details en opschriften zijn netjes aangebracht en goed te lezen.

Overige detailafbeeldingen
Detail voor
Detail midden
Detail achter
Detail front

Bijzonderheden/Opmerkingen

Het model is een mooie, stevige locomotief uit tijdperk I. Het model is in 3 uitvoeringen uitgebracht, een analoge uitvoering (3311), een analoge uitvoering met lastregeling (3511), en een digitale uitvoering 6080-decoder (3611).

Gegevens van deze Stoom locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
3511	Württembergische C	1988-1993	Analoog	Klokanker	I	2007	K.W.Sts.E.	Grijs/lichblauw	Metaal/Kunststof	-

Verwijzingen (links)

Intern

Lijst van uitgebrachte Märklin modellen bouwserie 18.1 / Württembergische C

Extern

Meerdere Modelfoto's

Märklin 3511
Märklin 3511
Märklin 3511
Märklin 3511

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

@@ Regel 96: / Regel 96: @@
 == Materiaal ==
 <!-- Geef hieronder een beschrijving van het materiaal waaruit Model bestaat. Geef of er losse onderdelen zijn bijgeleverd. -->
-Het onderstel is van metaal. De kap is overwegend van metaal, het machinistenhuis is van kunststof. De tender is tevens van metaal. De electronica voor de lastregeling is ondergebracht in de tender.
+Het onderstel is van metaal. De kap is overwegend van metaal, inclusief het machinistenhuis, de omloop is van kunststof. De tender is tevens van metaal, met kunststof kolenimmitatie opbouw. De electronica voor de lastregeling is ondergebracht in de tender.
 <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid -->