Märklin 3053
| Märklin H0 3053 - BR 103.0 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3053 |
| Bouwserie: | 103.0 |
| Introductiejaar: | 1966 - 1974 |
| Motortype: | LFCM |
| Bedrijf: | Deutsche Bundesbahn (DB) |
| Bedrijfsnummer: | E 03 002 / 103 002-2 |
| Systeem: | 3-rail wisselstroom , analoog |
| Tijdperk: | II / IV |
| Kleur: | beige / rood |
| Materiaal Behuizing: | kunststof |
| Materiaal Onderstel: | metaal, gietwerk |
| Lengte over buffers: | >21,7< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | .. |
| Analoog/Digitaal: | .. |
| NEM-schacht: | nee |
| Koppeling: | relex |
| Decoder: | n.v.t. |
| Geluidsmodule: | n.v.t. |
| Functies: | n.v.t. |
Märklin 3053 - BR 103.0 - Deutsche Bundesbahn (DB)
Voorbeeld
Grootspoor: De locserie E03 / 103 is door de Deutsche Bundesbahn begin jaren 60 ontwikkeld om expresstreinen (zoals de TEE en Intercity) met een hogere snelheid te kunnen laten rijden dan met de toenmalige serie E10 mogelijk was. De behoefte was met name ontstaan vanuit de ontwikkeling van het TEE-netwerk en de introdcutie van o.a. de Rheingold en Rheinpfeil als kwaliteitstreinen. Van de locserie is een eerste instantie een proefserie (E03 / 103.0) van 4 locs gebouwd. Na uitgebreide beproevingen is de serie versie als 103.1 gebouwd en in gebruik genomen. Van deze 103.1 is naderhand nog een versie met verruimde cabine ontstaan. De locserie was oorspronkelijk gebouwd voor relatief lichte express-treinen met 200 km/h. Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie E03/103.
Het hier besproken model is er een uit de prototype-serie, die later aangeduid werd als 103.0. Na het uit actieve dienst nemen, zijn een aantal loks omgenummerd naar BR 752 t.b.v. de Versuchsanstalt Minden.
Model
Märklin heeft onder het nummer 3053 overigens ook modellen uite=gebracht van het type 103.1. Voor een beschrijving daarvan wordt verwezen naar het artikel Marklin 3054. In 2001 heeft Märklin het model van de 103.0 in een digitale versie uitgebracht onder nummer 39573 als E03 004. << graag aanvullen >>
Verpakking
Het model was oorspronkelijk verpakt in een lichtblauwe kartonnen verpakking met opdrukt van een E03. In de doos zat de bekende inlay van piepschuim (EPS). Bij het model zijn geen losse onderdelen bijgeleverd.
Aandrijving
Het model is opgebouwd volgens het traditionele Märklin model met één aangedreven draaistel. Voor het motorblok is gekozen voor de variant LFCM, wat destijds gde gebruikelijke uitvoering was. Het veranderen van rijrichting gebeurt door een traditioneel relais.
Het model heeft "af fabriek" gewone Märklin pantografen.
- Detailfoto's aandrijving
Vergelijking opbouw 3053 en 3357 
Tekst bij foto bijv. v.d. decoder Hier nog eentje van bijv. de geluidsdecoder Hier bijv. een foto van de binnenkant
Verlichting en Functies
Het model is voorzien van frontseinen. In het originele model branden die aan beide zijden tegelijkertijd. Met een kleine ingreep zjn ze wel wisselend te maken.
Het model is niet voorzien van sluitseinen.,br/>
Het model is voorzien van een verlichting van de machinekamer, die zichtbaar is door vensters in het dak. Of dit in het grootbedrijf ook tijdens het rijden ook brandde is niet bekend.
- Detailfoto's Verlichting
Tekst bij foto bijv. voorzijde Tekst bij foto bijv. achterzijde Tekst bij foto bijv. binnenzijde Tekst bij foto bijv. sluitlicht
Materiaal
Het model is opgebouwd op een frame van gietwerk. Hierop is de kunststof kap geplaatst. In het dak zitten twee schroeven om het geheel te monteren.
Details
- Overige detail afbeeldingen
Frontaanzicht 3053 
Detail met bedrijfsnummer 
Detail van het dak Tekst bij foto bijv. enz.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Deze loc is een van de vele versies de Märklin in de loop der jaren gemaakt heeft.
In onderstaande tabel is een opsomming van de overige (bekende) uitvoeringen opgenomen.
|
Verwijzingen (links)
Intern
- Grootbedrijf: Bouwserie_E_03/103
Extern
- Model-/versie-informatie (Duits): Helmut Kern site:Märklin E103
Meerdere Modelfoto's
Tekst bij foto Tekst bij foto Tekst bij foto Tekst bij foto
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|