Brawa 41155

Brawa H0 41155

Modelspecificaties:
Artikelnummer:	41155
Bouwserie:	BR 216
Introductiejaar:	2013
Motortype:	Hoogvermogens motor
Bedrijf:	DB
Bedrijfsnummer:	216 175-0
Systeem:	3-rail (wisselstroom)
Tijdperk:	IV
Kleur:	Beige/Oceaanblauw
Materiaal Behuizing:	Metaal
Materiaal Onderstel:	Metaal
Lengte over buffers:	>18,4< cm.
Aandrijving	op 4 assen
Aantal antislipbanden	2
Analoog/Digitaal:	Digitaal
NEM-schacht:	Ja
Koppeling:	KKK
Decoder:	MFX
Geluidsmodule:	Aanwezig

Brawa 41155 BR 216 van de DB

Voorbeeld

Grootspoor:De eerste V160 (prototype) werd gebouwd door de firma Krupp en werd in 1960 afgeleverd aan de DB. Het had bedrijfsnummer V160 001 en had een afgeronde neus. Hierna volgden nog een aantal van deze voorserie locomotieven (V160 002 t/m 009) welke de bijnaam “Lollo” kregen. In 1963 werd de eerste V160 (V160 010) met een ander front geleverd en kreeg de V160 een nieuw uiterlijk. Tot 1968 volgden er 214 van deze V160 locomotieven (V160 011-224). De locomotieven bereikten een topsnelheid van 120 km/h. De BR218 is de laatste doorontwikkeling van de serie V160/BR216 locomotieven. Bij de ontwikkeling van de BR218 is gebruik gemaakt van de electrische treinverwarming van de BR217, de dieselmotor is dezelfde als die gebruikt werd in de BR215. In de periode 1971-1979 werden nog eens 398 van deze locomotieven gebouwd en geleverd aan de DB. Er zijn diverse kleurvarianten geweest en deze zijn er vandaag de dag nog, van purperrood, oceaanblauw-beige tot oriëntrood met een wit “slabbetje” op de voorkant, verkeersrood met witte dwarsbalken, TEE-kleuren wijrood/beige en in het oranje-kiezelgrijs.

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V 160.

Model

Brawa 41155

Het Brawa model 41155 betreft een diesellocomotief van de bouwserie 216 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in beige/oceaanblauwe kleurstelling uit tijdperk IV. Het model is digitaal en is in het bezit van een hoogvermogens motor en een multi-protocol decoder welke Márklin mfx ondersteund met geluidsfuncties. De locomotief heeft een 3-punts frontsein en een 2-punts sluitsein welke wisselen met het omschakelen van de rijrichting. De locomotief wordt op 4 assen aangedreven en heeft 2 anti-slipbanden.

Het model is 18,4 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK) .

Verpakking

De verpakking kan beter, het gebruikte karton mag wel een klasse dikker en robuuster. De piekschuim verpakking is niet echt handig i.v.m. de sleper. Aan de achterzijde van het piepschuim zitten weliswaar 2 gaten om het model erdoor uit te kunnen duwen. Het model er op zijn kop uit bewegen zorgt ervoor dat er minder druk op de sleper staat. De handleiding en onderdelenlijst zijn verder zeer uitgebreid en compleet en roepen geen vragen op.

Detailfoto's verpakking
Verpakking
Verpakking
Zijkant doos
Handleiding/boekje

Aandrijving

Het model meldt zich zonder problemen aan op de MS-2 als MFX model. Het geluid is prima, maar staat vanaf de fabriek wel erg hard ingesteld. De rijeigenschappen zijn ronduit fantastisch, "fährt butterweich" zoals de Duitsers zeggen. Met het geluid uit rijdt de locomotief ook vrijwel geruisloos. Het onderstel wordt op 4 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.

Detailfoto's aandrijving
Onderkant met 2 anti-slipbanden
Dak

Verlichting en Functies

Het model heeft een driepunts frontsein en 2-punts sluitsein die wisselt met het schakelen van de rijrichting. De verlichting en schakelbare sluitverlichting zijn netjes uitgevoerd en staan niet te fel of te zwak.

Materiaal

Het onderstel van de loc is van metaal, de behuizing/kap is tevens van metaal.

Details

De filigrane details worden los meegeleverd en kunnen gemonteerd worden. Detaillering van het model is verder erg fijn uitgevoerd, geen lompe schroef meer in het dak, al kan het lakwerk op een paar plekjes bij de dakrand nog wat netter.

Bijzonderheden/Opmerkingen

Het model is in 2013 voor zowel wisselstroom als gelijkstroom uitgebracht.

Gegevens van deze Diesel Locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
Brawa 41152	BR 216	2013	Dig.8pol.	DC (2-rail)	Hoogvermogen	IV	216 175-0	DB	Beige/Oceaanblauw	Metaal	-
Brawa 41153	BR 216	2013	Digitaal	AC (3-rail)	Hoogvermogen	IV	216 175-0	DB	Beige/Oceaanblauw	Metaal	-
Brawa 41154	BR 216	2013	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	Hoogvermogen	IV	216 175-0	DB	Beige/Oceaanblauw	Metaal	geluid:volledig
Brawa 41155	BR 216	2013	Digitaal Sound	AC (3-rail)	Hoogvermogen	IV	216 175-0	DB	Beige/Oceaanblauw	Metaal	geluid:volledig

Conclusie

Al met al een zeer geslaagd model. Absolute pluspunten zijn de rijeigenschappen en detaillering, wat beter kan is de verpakking en het genoemde lakwerk bij de dakrand.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's

Brawa 41155
Brawa 41155
Brawa 41155
Brawa 41155

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}