Zelfbouw Kruiswissel of Hosenträger in K-rail
Zelfbouw Kruiswissel of Hosenträger in K-rail
Voorwoord
Dit artikel beschrijft de bouw van een kruiswissel (of in het Duits Hosenträger) met slanke Märklin K-rail wissels en kruising. De bouw is beschreven in een topic op het 3railforum geschreven door Menno (madmenno) in maart 2009. Alle teksten en foto's en/of bewerkingen daarvan zijn hier geplaatst met toestemming van Menno.
Waarom deze bouw?
Het betreft hier het bouwen van een dubbele kruisoverloopwissel, waarbij het gaat om een dubbele overloopwissel in een traject waarbij de sporen (hart op hart) 57mm uit elkaar liggen. Dit is de standaard afstand bij gebruik van slanke wissels van het Märklin K-rail programma. Deze wisselcombinatie is niet standaard mogelijk in het K-rail programma, omdat de sporen te dicht bij elkaar liggen voor een standaard kruising en omdat een kruising met een hoek van 2x 14,43 graden niet bestaat. Het dichtste in de buurt komt de 2259 met een hoek van 22,50 graden.
Ontwerp
Omdat het een behoorlijke reken- en puzzelpartij is om het geheel passend te maken (niet kloppende hoeken e.d.) is eerst een uitgebreide tekening in AutoCAD gemaakt. Hierdoor was gelijk duidelijk wat er waar af en bij moest. Het project bleek hierdoor ook haalbaar te zijn. De tekening is erg uitgebreid en bestaat uit veel tekenlagen die aan en uit gezet kunnen worden voor de overzichtelijkheid. De AutoCAD tekeningen zijn hier in versimpelde uitvoering geplaatst.
Wissels bewerken
Er moeen eerst een aantal dingen gebeuren aan de wissels zelf. Van het wissel wordt aan de onderkant een een stukje verwijderd. Dit is het stuk onder het begin van de wisseltongen waar het mechanisme zich bevind om deze om te zetten. De bedoeling is namelijk om de wissel om te zetten met servoaandrijvingen van ESU. Daarover later meer.
Tip: geef hier nog een tip indien dit nodig is of verwijder dit hele blok. |