Märklin 3018 Primex
| Märklin H0 3018 Primex Railbus | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3018 (Primex) |
| Bouwserie: | VT70.9 |
| Introductiejaar: | 1989 |
| Motortype: | SFCM |
| Bedrijf: | KSVP (Kleiner Schienenbus Von Primex) |
| Bedrijfsnummer: | - |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | Rood |
| Materiaal Behuizing: | Blik |
| Materiaal Onderstel: | Blik |
| Lengte over buffers: | >11< cm. |
| Aandrijving | op 1 as |
| Aantal antislipbanden | 1 |
| Analoog/Digitaal: | Analoog |
| NEM-schacht: | Nee |
| Koppeling: | Haak/RK |
| Decoder: | - |
| Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
Märklin P3018 (Primex)
Voorbeeld
Grootspoor: Deze trein is gebaseerd op het model van VT70.9. Deze waren gebouwd tussen 1980 en 1986.De treinen worden/werden ingezet voor regionaal personenvervoer met een maxium snelheid van 90 Km.
Model
Het model 3018 is een diesellocomotief gebaseerd op de VT70.9 uit tijdperk IV. Het bestaat uit 2 delen. Een aandrijf loc en een bij wagon. Het bedrijf waar deze loc staat is fantasie, maar met een twist want de naam is Kleiner Schienenbus Von Primex ( KSVP ). Er staat geen bedrijfsnummer op. Het model is analoog en bezit een Small Flat Collector Motor (SFCM) en heeft een mechanisch relais. Het bij wagon die gekoppeld is heeft een Relex koppeling. Verder heeft deze niet veel bijzonders qua verlichting etc. Echter voor het uiterlijk past deze er wel mooi bij. De locomotief is uitgebracht als instapmodel uit het Märklin Primex assortiment. De modellen uit dit assortiment zijn doorgaans minder gedetailleerd, net als de modellen uit "Hobby" assortiment.
Het model is 11 cm lang en is voorzien van Haak-koppelingen (HK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een styropor bescherming waarin de locomotief zit geklemd. Daaromheen zit een oranje kunststof huls als buitenkant met doorzichtig venster zodat je de modellen prima kunt zien. De oranje kunststof verpakkingen zijn kenmerkend voor de Märklin Primex modellen.
Aandrijving
De locomotief wordt aangedreven door een kleine schijfcollector motor (SFCM). Het wisselen van de rijrichting wordt geschakeld door een mechanisch relais.
Dit analoge model heeft een standaardmotor welke prima rijdt. Kenmerken van deze SFCM motor is dat deze in analoog bedrijf minder goed omgaat met langzaam rijden. De motor maakt relatief veel geluid doordat de behuizing van blik is. Dit werkt als een soort klankkast. Ombouwen naar een andere aandrijving en decoder kan mogelijk zijn , maar dit is te overwegen aangezien dan het model niet meer origineel is. Voor sommige verzamelaars kan dit funest zijn.
De loc wordt op 1 as aangedreven en heeft 1 antislipband.
Verlichting en Functies
Deze locomotief heeft 2 witte frontseinen. Deze branden afhankelijk van de rijsnelheid en onafhankelijk van de rijrichting. De verlichting bestaat uit lampjes met een schroeffitting.
Materiaal
De gehele locomotief is van blik.
Details
Gezien dit een fantasie model is zijn de details niet zo bijzonder. De belettering is echter goed aangebracht en haarscherp.
- Overige detail afbeeldingen
Bij wagon 
Onderzijde
Bijzonderheden/Opmerkingen
De P3194 is in deze uitvoering van 1983 t/m 1987 gemaakt. Er worden 3 types onderscheiden:
| Gegevens van deze Diesel locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3018 | VT70.9 | 1989 | Analoog/Relais | SFCM | IV | - | KSVP | Rood | Blik | Primex model |
Conclusie
Voor de tijdperk waarin het werd uitgebracht een prima fantasie model voor de instappers. Primex modellen zijn doorgaans goedkoper en dat is ook te merken aan dit model. De motor is wat luidruchtig en details zijn weinig aanwezig. De belettering is echter wel weer goed gedaan. Als verzamelaar en als liefhebber van de oude modellen is het een leuke aanwinst wat zeker nog goed betaalbaar is.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Primex 3018 
Primex 3018 
Primex 3018 
Primex 3018 
Primex 3018
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|