Märklin 3018 Primex

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Märklin H0 3018 Primex
Railbus
Primex 3018-Inhouddoos.jpg
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 3018 (Primex)
Bouwserie: VT70.9
Introductiejaar: 1989
Motortype: SFCM
Bedrijf: KSVP (Kleiner Schienenbus Von Primex)
Bedrijfsnummer: -
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: IV
Kleur: Rood
Materiaal Behuizing: Blik
Materiaal Onderstel: Blik
Lengte over buffers: >11< cm.
Aandrijving op 1 as
Aantal antislipbanden 1
Analoog/Digitaal: Analoog
NEM-schacht: Nee
Koppeling: Haak/RK
Decoder: -
Geluidsmodule: Niet aanwezig

Märklin P3018 (Primex)

Voorbeeld

Grootspoor: Deze trein is gebaseerd op het model van VT70.9. Deze waren gebouwd tussen 1980 en 1986.De treinen worden/werden ingezet voor regionaal personenvervoer met een maxium snelheid van 90 Km.



Model

Primex 3018

Het model 3018 is een diesellocomotief gebaseerd op de VT70.9 uit tijdperk IV. Het bestaat uit 2 delen. Een aandrijf loc en een bij wagon. Het bedrijf waar deze loc staat is fantasie, maar met een twist want de naam is Kleiner Schienenbus Von Primex ( KSVP ). Er staat geen bedrijfsnummer op. Het model is analoog en bezit een Small Flat Collector Motor (SFCM) en heeft een mechanisch relais. Het bij wagon die gekoppeld is heeft een Relex koppeling. Verder heeft deze niet veel bijzonders qua verlichting etc. Echter voor het uiterlijk past deze er wel mooi bij. De locomotief is uitgebracht als instapmodel uit het Märklin Primex assortiment. De modellen uit dit assortiment zijn doorgaans minder gedetailleerd, net als de modellen uit "Hobby" assortiment.

Het model is 11 cm lang en is voorzien van Haak-koppelingen (HK).


Verpakking

Primex 3018

De verpakking bestaat uit een styropor bescherming waarin de locomotief zit geklemd. Daaromheen zit een oranje kunststof huls als buitenkant met doorzichtig venster zodat je de modellen prima kunt zien. De oranje kunststof verpakkingen zijn kenmerkend voor de Märklin Primex modellen.


Aandrijving

De locomotief wordt aangedreven door een kleine schijfcollector motor (SFCM). Het wisselen van de rijrichting wordt geschakeld door een mechanisch relais.

Dit analoge model heeft een standaardmotor welke prima rijdt. Kenmerken van deze SFCM motor is dat deze in analoog bedrijf minder goed omgaat met langzaam rijden. De motor maakt relatief veel geluid doordat de behuizing van blik is. Dit werkt als een soort klankkast. Ombouwen naar een andere aandrijving en decoder kan mogelijk zijn , maar dit is te overwegen aangezien dan het model niet meer origineel is. Voor sommige verzamelaars kan dit funest zijn.

De loc wordt op 1 as aangedreven en heeft 1 antislipband.


Verlichting en Functies

Deze locomotief heeft 2 witte frontseinen. Deze branden afhankelijk van de rijsnelheid en onafhankelijk van de rijrichting. De verlichting bestaat uit lampjes met een schroeffitting.


Materiaal

De gehele locomotief is van blik.



Details

Gezien dit een fantasie model is zijn de details niet zo bijzonder. De belettering is echter goed aangebracht en haarscherp.



Bijzonderheden/Opmerkingen

Gegevens van deze Diesel locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
3018 VT70.9 1989 Analoog/Relais SFCM IV - KSVP Rood Blik Primex model

Conclusie

Voor de tijdperk waarin het werd uitgebracht een prima fantasie model voor de instappers. Primex modellen zijn doorgaans goedkoper en dat is ook te merken aan dit model. De motor is wat luidruchtig en details zijn weinig aanwezig. De belettering is echter wel weer goed gedaan. Als verzamelaar en als liefhebber van de oude modellen is het een leuke aanwinst wat zeker nog goed betaalbaar is.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's



Bronnen, Referenties en/of Voetnoten