DB-Bouwserie 23

Baureihe 23
De 23 042 bij de Märklin Modellbahn Treff 2009 in Göppingen
Spoorwegmij's	(bijv.DRG: (bijv.)DB:
Bedrijfsnummers	-
Fabrikanten	(bijv.): Borsig: AEG: Henschel: Hohenzollern Schwarzkopff Krupp
Aantal gebouwd	105
Bouwjaren	1950-1959
Asvorm	1'C1'h2
Max.asdruk	18,7 ton
Wiel-diameters:	Drijfwielen:∅ 1750mm. Voorloop:∅ 1000mm. Achterste:∅ 1250mm
Lengte loc.incl tender	21.325 mm
Tendertype	2'2' T 31
Aantal cylnders	2
Cylinderdiameter	550 mm
Zuigerslag	660 mm
Keteldruk	16 Bar
Verdampingsoppervlak	156,28 m2
Verwarmingingsopp.	73,80 m2
Laadvermogen kolen	8 ton
Dienstgewicht	82,8 ton
Continu vermogen:	1785 pk
Max.snelheid V/A	110/85km/h
Uitdienst	19..
Brongegevens	deels: [[1]]

Ontwikkeling en Bedrijf

Na de Tweede Wereldoorlog was er bij de DB een groot tekort aan goede reizigerstreinlocomotieven. Onder leiding van Friedrich Witte werden nieuwe richtlijnen opgezet die tot uiting kwamen in de Baureihe 23. Als basis werd de voor de Deutsche Reichsbahn ontwikkelde DRB-23 genomen, waar al 2 locs van waren gebouwd in 1941. Vanaf 1950 werden 105 exemplaren gebouwd bij Henschel, Jung, Krupp en Esslingen. Al snel bleek de loc de verwachtingen waar te maken en werd ze universeel ingezet. Ook het kolenverbruik was lager dan bij vergelijkbare locomotieven.

[2]

Bestand:Marklin-200920093730-23 042.jpg De 23 042 bij de Märklin Modellbahn Treff 2009 in Göppingen (Foto: Rutger Janssen)

De loc met bedrijfsnummer 23 105, gebouwd bij de firma Arnold Jung Lokomotivfabrik, was in december 1959 de allerlaatste stoomlocomotief die Bondsrepubliek Duitsland in gebruik werd genomen. Al in 1972 werd de loc buitendienst gesteld, maar voor de viering van 150 jaar Duitse spoorwegen in 1985 werd ze volledig gerestaureerd en bedrijfsklaar gemaakt. De loc raakte zwaar beschadigd bij de grote brand in de locloods van het Verkehrsmuseum Nürnberg op 17 Oktober 2005. De loc is bij het Süddeutsches Eisenbahnmuseum in Heilbronn optisch gerestaureerd (dus niet bedrijfsklaar).

Van de 105 locs die gebouwd zijn, zijn er nog 8 over. Twee daarvan, de 23 071 en de 23 076, staan bij de Stoomtrein Maatschappij in Apeldoorn en de 23 023 staat bij de Stichting Nederland in Rotterdam. Alle drie de "Nederlandse" locs zijn bedrijfsvaardig.

Meer informatie over de Baureihe 23 op [3] (Duitstalig)

Literatuur

• bijv. boekwerken enz.

Modellen

Alle Modellen in de Baureihe 23

Grootspoorafbeeldingen

• Foto Galerij
• .jpg

  Grootspoor voorbeeld 1
• .jpg

  Grootspoor voorbeeld 2
• .jpg

  Grootspoor voorbeeld 3
• .jpg

  Grootspoor voorbeeld 4
• .jpg

  Grootspoor voorbeeld 5

Revisiegeschiedenis (vóór transfer)

Tabel Revisiegeschiedenis dient bij het overzetten van Wiki 1 naar Wiki II één keer meegenomen te worden. Daarna kan deze "geveegd" worden en wordt dan automatisch opgenomen in de vervolg-geschiedenis van het artikel.zie "Geschiedenis bekijken" in de bovenbalk. Werkwijze; na één keer "bewerken" en "opslaan" opnieuw "bewerken" en onder "samenvatting" (onder in dit artikel) het volgende typen; tabel oude revisiegeschiedenis verwijderd.

"oude" revisiegeschiedenis
Datum	Auteur	Aanpassing
01 februari 2011	Rutger	Pagina aangemaakt
02 februari 2011	Dylan	Copyright controle
-	-	-