Märklin 7241
Inleiding
Met de introductie van het K-railsysteem heeft Märklin ook een assortiment licht-hoofdseinen als aanvulling op de armseinen van de 70-serie en als vervanging van het lichtsein 7188 op de markt gebracht. Deze serie bestaat uit een hoofdsein met de seinbeelden rood/groen (7239), een hoofdsein met rood/groen-geel (7240) en een hoofdsein met seinbeeld rood/groen/groen-geel (7241). Ook werden een nieuw afsluitsein (7242), een universeel relais (7245) en bijpassende voorseinen (7236,7237 en 7238) gepresenteerd. Dit wiki-artikel zal proberen uit te leggen hoe dit type sein gebruikt en aangesloten kan worden.
Beschrijving Sein 7241
Het sein bestaat uit een metalen (gelakt staal) mast met daarop gemonteerd lichtkast met drie lampen, een metalen trapje en een werkplatform.
In de onderregel van het seinscherm zijn twee steekfitting lampjes gemonteerd met de kleur rood resp. geel. Bovenin het scherm zit de groene lamp. Het geheel wordt in het frame vastgehouden met eem klemverbinding en schroef.
De beschikbare seinbeelden worden in het Duitse seinstelsel aangeduid met Hp0 (stop), Hp1 (veilig) en Hp2 (veilig, passeren toegestaan (40 kmh)).
Het sein is daarmee geschikt om als aftakkingssein op de vrije baan toe te passen, maar ook als inrij- of uitrijsein.
De aansturing geschiedt met een tweespoelig relais, waarmee zowel de lampen als de twee aanwezige schakelaars worden bediend. De lampen schakelen tussen rood en groen met een wisselschakelaar. De rijstroom wordt met een aan-uit kontakt geschakeld. Om te kunnen schakelen tussen de standen groen en groen/geel is een extra spoel toegevoegd, welke apart wordt bediend. Het schakelen van groen/geel naar groen is daarme aleen mogelijk via de stand rood. Voor de aansluiting van de bedrading naar het spoor en de seinpaal worden verende aansluitklemmen gebruikt.
Voor de rijstroomschakelaars zijn aansluitclips voor de K-rail-middenleider toegevoegd. Voor de isolatie van de stroomloze sectie zijn isolatieplaathes toegevoegd. Verder is een bodemplaat aanwezig waarmee de massa verbinding naar de K-rail gemaakt kan worden. Voor de M-rail is een bodemplaat los verkrijgbaar. Ook kan gebruik gemaakt worden van de bruin gemerkte aansluitklem voor de seinpaal om de massa naar het spoor te realiseren.
De aandrijving zit in een afneembare zwarte metalen kast, die enkele mm boven de sporen uitsteekt.De aandrijving zelf is geheel los te koppelen van de seinmast. Ook hiervoor is een losse masthouder beschikbaar.
Het relais wordt met de gele draad aangesloten op de 16V-aansluiting (gele bus) van een trafo (of K83-decoder). De twee blauwe draden schakelen naar keuze rood of groen of oranje (groen/geel) tegen massa met behulp van een momentschakelaar (bijv. 7072, o.g. of K83-decoder).
Seinbeelden (DB)
Het sein 7240 kan de volgende (duitse) seinbeelden laten zien:
Het bijbehorend voorsein wordt door Märklin geleverd onder nummer 7238.
Toepassingen (DB)
Het sein Hp0 geeft een verbod tot rijden. Met het seinbeeld Hp1 wordt de toestemming tot rijden aangegeven. Hp2 geeft weliswaar wel toestemming tot rijden, maar met een lagere snelheid. Het sein wordt als regel als aftakkingssein kan op de vrije baan gebruikt. In het station kan het zowel als inrij- als als uitrijsein worden toegepast. Het bijbehorend voorsein kent alleen de standen (geel-geel of groen-groen). Wanneer een voorsein van het opvolgende sein vóór het sein wordt geplaatst, zal bij de seinstand Vr0 (rood) het voorsein gedoofd zijn.
Aansluitschema Analoog
Toelichting: De noodzakelijke massaverbinding voor de verlichting moet bij M-rail én C-rail apart aangesloten worden via de massa-bus aan de voorzijde van het sein.(stippellijn in schema)
Aansluitschema Digitaal
Toelichting: De noodzakelijke massaverbinding voor de verlichting moet bij K-rail én C-rail apart aangesloten worden via de massa-bus aan de voorzijde van het sein.(stippellijn in schema)