Märklin 39140

Märklin H0 39140

Modelspecificaties:
Artikelnummer:	39140
Bouwserie:	E 40
Introductiejaar:	2009
Motortype:	SD-Sinus
Bedrijfsnummer:	E40 156
Systeem:	3-rail (wisselstroom)
Tijdperk:	III
Kleur:	Groen
Materiaal Behuizing:	Metaal
Materiaal Onderstel:	Metaal
Lengte over buffers:	>18,9< cm.
Aandrijving	op 4 assen
Aantal antislipbanden	2
Analoog/Digitaal:	Digitaal
NEM-schacht:	Ja
Koppeling:	KKK
Decoder:	6090 MFX
Geluidsmodule:	Hoorn
Functies:	Verlichting (F0): Ja Telex: Nee Geluid: Hoorn en Ventilator

Märklin 39140 Bouwserie E40 van de DB

Voorbeeld

Grootspoor: De Baureihe E 40/140 is enkele decennia lang de meest gebruikte goederenloc geweest van de Deutsche Bundesbahn. (DB)

Märklin heeft al meerdere modellen van dit type loc uitgebracht. De hier beschreven versie uit 2009 is een weergave van de eerste serie E 40's zoals die aan het eind van de jaren vijftig uit de fabriek rolden. Dus met drie frontlichten, horizontale lamellen in de afgeronde ventilatieroosters (type Schweiger), een regengoot rondom de hele loc en de chroomoxidegroene kleur.

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie E 40/140.

Model

Märklin 39140

Het model 39140 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe E 40 van Deutsche Bundesbahn (DB) in groene kleurstelling uit tijdperk III. Deze E 40 is compleet nieuw ontwikkeld en niet meer te vergelijken met de eerdere modellen. Zo zijn het frame - mede door de in het midden geplaatste motor - en de kap geheel nieuw ontworpen. Het model is Digitaal en is in het bezit van een Softdrive Sinus-motor en een Märklin mfx-decoder met sound. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontsein en tevens sluitverlichting. De verlichting is aan beide zijdes apart in- en uitschakelbaar. De geluidsdecoder geeft de volgende geluiden:

Hoorn
Ventilator

Het model is 18,9 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK) .

Verpakking

Verpakking

De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De loc zelf zit in een kunststof omhulsel - beschermd op de kwetsbare plekken met zachte folie - met daar omheen weer een doorzichtige kunststof hoes.

Aandrijving

De 39140 is voorzien van een Softdrive Sinus-motor die aangestuurd wordt door een MFX-decoder. De decoder is bovenop de motor geplaatst. Als de lok de eerste 40 rijuurtjes achter de rug heeft, moeten de aandrijfassen gesmeerd worden. Märklin heeft daarvoor netjes twee uitsparingen gemaakt, waar je het smeermiddel in kan doen. Het onderstel wordt op vier assen aangedreven en heeft twee antislipbanden (één per draaistel).

De E 40 heeft zeer goede rijeigenschappen. De vrijwel onderhoudsvrije Softdrive Sinus-motor in deze loc is indrukwekkend stil. De loc ligt stevig op de rails en rijdt soepel door bochten en wissels. Ook het optrekken en afremmen gaat vloeiend. De snelheid waarmee dit gebeurt, kun je makkelijk zelf digitaal instellen. Alle vier de assen worden door middel van een kardan, wormwiel en tandwielen aangedreven. De trekkracht is goed te noemen, ook op hellingen trekt de loc makkelijk een sleep wagons naar boven. De loc is wel soms wat gevoelig voor vervuilde rails en kan dan even kort inhouden, daar waar een andere loc op dezelfde plek gewoon doorrijdt.

Verlichting en Functies

De 39140 heeft meerdere verlichtingsfuncties. Als je de verlichting via F0 inschakelt, brandt aan de voorzijde het gebruikelijke A-licht en aan de achterzijde de twee rode sluitlichten. Via F6 kun je de sluitlichten uitzetten. Het licht aan de voorzijde kun je met F8 uitschakelen. Als je zowel F6 als F8 indrukt, brandt aan beide kanten het A-licht. Het licht wordt verzorgd door ledjes.

Deze locomotief heeft een tweetal geluidsfuncties. Met F3 kun je het geluid van de hoorn aanzetten. Via F2 kun je het geluid van de ventilator inschakelen. Het uitschakelen doet de ventilator heel mooi en geleidelijk.

Digitale functies van deze Elektrische locomotief
Functie-uitgang (MS2 / CS)	Omschijving
F0	Verlichting loc
F1	-
F2	Ventilator
F3	Lokfluit
F4	Rangeersnelheid
F5	-
F6	Licht loczijde 2 uit
F7	-
F8	Licht loczijde 1 uit
F6 en F8	Dubbel A rangeerlicht

Materiaal

De E 40 voelt lekker zwaar en stevig aan. Het frame en de kap zijn dan ook zoals gebruikelijk beide van metaal. De kap kun je verwijderen door twee kleine schroefjes aan de onderkant los te draaien. Die zitten een beetje verstopt in het midden van de draaistellen. De lok is 18,9 cm lang.

Details

De afwerking van de 39140 is prima. De loc zit erg mooi in de lak en de belettering is goed te lezen en haarscherp aangebracht. Ook de belijning is zeer strak uitgevoerd. Een leuk detail is het geplaatste draaiwiel in de bestuurderscabine. Als je een van de pantograven omlaag vast wilt zetten, is er aan beide zijden een klein uitstulping die je in een uitsparing moet schuiven. Eerst helemaal aan de ene kant er in schuiven en dan aan de andere zijde. Zo zitten ze mooi vast.

Bij de loc worden een tweetal zakjes geleverd met extra slangen die je aan de voorzijdes kunt vastmaken. Daarvoor zijn een drietal uitsparingen gemaakt. De extra slang aan de zijkant kan zonder problemen gemonteerd worden. De twee slangen tussen de buffers komen in bochten steeds stevig in contact met de koppeling. Ze verbuigen daardoor en kunnen er dan uitvallen. De koppeling schuift in bochten ook maar net onder de buffers door. Als er een wagon aanhangt, raakt de buffer bij een hellende bocht echter wel de koppeling. De rand van de dakopbouw is bij deze loc een tikje rafelig geverfd. Dit valt in het normale gebruik echter niet op.

Overige detail afbeeldingen
Detail voor
Detail midden
Detail rafelige rand
Detail

Bijzonderheden/Opmerkingen

De 39140 is tot nu toe in slechts één uitvoering op de markt gebracht:

Gegevens van deze Elektrische Locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
39140	E 40	2009-2011	Digitaal (mfx)	SD-Sinus	III	E 40 156	DB	Groen	Metaal	Geluid: hoorn, ventilator

Conclusie

Märklin heeft met deze E 40 een prachtige loc op de markt gebracht. De SDS-motor zorgt voor een stille en soepele aandrijving terwijl men in Göppingen ook met betrekking tot het uiterlijk goed zijn best heeft gedaan. Een fijne loc die zeker een liefhebber van tijdperk III eigenlijk niet mag missen.