Bouwserie E 40/140

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
E 40/140
tekst
Fabrikanten SSW: Electr.
AEG: Electr.
Brown Boveri:Electr.
Kraus-Maffei:Mech.
Henschel:Mech.
Krupp:Mech.
Bouwjaren 1957 - 1973
Bedrijfsnummering 140 001 - 140 879
Opschriften  ?
Asvorm Bo’ Bo’
Lengte over de buffers 16.490 mm
Dienstgewicht 83 t
Max.snelheid 100 km/h
Vermogen 3700 kW
Aanvangskracht 275 kN
Diameter aandrijfwielen xxxx mm
Bouwwijze motor soort xxxxx
Overdracht vermogen bijv. Hydraulisch
Remmen Luchtdruk
Uit dienst -


Elektrische locomotief E 40/140

Ontwikkeling en Bedrijf

In de jaren vijftig van de vorige eeuw besloot de Deutsche Bundesbahn om een tweetal standaard-locs te laten ontwikkelen: een zes-assige goederenloc en een vier-assige multifunctionele loc. Omdat men aan een tweetal types toch niet genoeg bleek te hebben, werden het er tenslotte vier: de E 10 als multifunctionele sneltreinloc, de E 40 als goederenloc, de E 41 als loc voor het buurtverkeer en de E 50 als zware goederenloc.

Op 21 maart 1957 werd de eerste E 40 afgeleverd. In augustus 1973 zag de laatste in een indrukwekkende rij van 879 exemplaren het eerste daglicht. Op het geboortekaartje stond toen al lang niet meer de naam E 40 vermeld. Vanaf 1 januari 1968 was dit type namelijk tot Baureihe 140 hernoemd. Aan de bouw van de locs werkten zes firma’s mee: voor het elektrische gedeelte waren dat Siemens Schuckert Werke (SSW), AEG en Brown Boveri & Cie (BBC, nu ABB), terwijl het mechanische deel door Kraus-Maffei, Henschel en Krupp verzorgd werd.

Qua uiterlijk zijn er flinke verschillen tussen de diverse exemplaren van deze locserie. Uiteraard zijn de locs in de loop der jaren in verschillende kleuren gespoten. Oorspronkelijk werden de E 40 modellen in het groen afgeleverd met een grijs dak en een zwarte onderzijde. Later werd ook het dak groen geschilderd en vanaf 1974 doken de eerste BR 140's met het blauw/beige kleurenschema op. In 1987 volgde het oriëntrode kleurtje met het witte 'slabbetje' en vanaf 1996 het huidige verkeersrood. De locs zijn verder uitgeleverd met drie of met vijf lampen per zijde. De ventilatieroosters hadden eerst afgeronde hoeken en horizontale lamellen, later werden dat verticale lamellen en tenslotte rechthoekige roosters met verticale lamellen. Ook zijn er verschillende pantografen gebruikt. Aanvankelijk was dat de schaar-pantograaf van het type DBS 54, maar tegenwoordig kun je ook 140's aantreffen met eenbenige pantografen (type SBS 65 of DSA 200.08.) Verdere zichtbare verschillen omvatten de regengoten, de handgrepen aan de voorzijdes, de buffers en de bufferbalk.

De Baureihe E 40/140 is voor zo'n beetje alle soorten, middelzware goederentreinen ingezet.

Technisch gezien zijn de series E 10/110 en de E 40/140 vrijwel identiek. De overbrenging van de E 40 is anders en dit type beschikt ook niet over een electrische rem. Bij 31 locs van de E 40 serie werd deze electrische rem achteraf alsnog aangebracht. Deze locs waren bedoeld voor de Steilstrecken „Erkrath-Hochdahl”, „Altenhundem - Welschen-Ennest” en de „Höllentalbahn”. Om deze locs te kenmerken werd er eenvoudig een extra „1” aangebracht voor het locnummer (E 40 1131–1137, 1163–1166, 1309–1316 en 1552–1563.) In 1968 kregen deze locs een eigen Baureihe-nummer en werden omgedoopt tot BR 139 waarbij die extra „1” weer verdween.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

De E 40 128 en de 140 423 staan beide in het DB Museum Koblenz.


Bijzonderheden/Opmerkingen

Externe verwijzingen

Grootspoor Afbeeldingen


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

Märklin H0 modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie E40 / BR 140

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3040 E40 1965 - 1971 Analoog/Relais SFCM III E 40 210 DB Groen Metaal - -
3040.2 BR 140 1972 - 1974 Analoog/Relais SFCM IV 140 210-6 DB Groen Metaal - -
3156 BR 140 1980-1991 Analoog/Relais DCM IV 140 239-5 DB Beige/Oceaanblauw Metaal -
Märklin 3156.jpg
3331 BR 140 1991-1997 Delta DCM V 140 045-6 DB Oriëntrood Metaal - -
3345 BR 140 1991-1994 Analoog/Relais DCM IV 140 398-9 DB Beige/Oceaanblauw Metaal -
Märklin 3345-side.jpg
29400 BR 140 2017- Digitaal MFX/DCC  ? IV 140 ? DB Groen Metaal Uit startset 29400
Geluid:volledig
-
34401 BR 140 2003-2005 Delta DCM V 140 398-9 DB Oriëntrood Metaal - -
37401 BR 140 2000-2005 Digitaal 6090fx/6090mfx DCM V 140 288-2 DB Verkeersrood Metaal - -
37401.10 E40/140 2001-2004 Digitaal 6090fx DCM III E 40 072 DB Groen Metaal uit startset 29855
geluid: Locfluit
Märklin-37401-10-side.png
37401.20 BR 140 2002 Digitaal 6090fx DCM IV E 140 859-0 DB Groen Metaal uit treinset 26511 -
37402 BR 140 2004-2006 Digitaal 6090mfx DCM V 140 332-8 DB AG Verkeersrood Metaal - -
37403 BR 140 2010-2011 Digitaal 6090mfx DCM V 140 590-1 DB AG Verkeersrood Metaal geluid:Locfluit, ventilator -
37404 BR 140 2011-2012 Digitaal 6090mfx DCM IV 140 253-6 DB Groen Metaal geluid:Locfluit, ventilator -
39140 E40 2009-2011 Digitaal 6090mfx SD-Sinus III E 40 156 DB Groen Metaal geluid:Locfluit, ventilator
Märklin-39140-side.jpg

Märklin Z modellen

Duitsland.gif
Märklin Z modellen bouwserie E 40 / BR 140

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
8113 (2) BR 140 1987 Analoog DC-motor IV 140 230-4 DB Groen Kunststof Treinset:
"Groß hilft Klein"
-
8840 BR 140 1986-1990 Analoog 5pol.DC-motor IV 140 230-4 DB Groen Kunststof - -
81860 E 40 1997 Analoog 5pol.DC-motor III E 40 210 DB Groen Kunststof Startset -
88382 E 40 2001-2002 Analoog 5pol.DC-motor III E 40 005 DB Groen Kunststof - -
88392 BR 140 2004-2006 Analoog 5pol.DC-motor V 140 450-8 Railion Verkeersrood Kunststof - -
88401 BR 140 1997-1998 Analoog 5pol.DC-motor V 140 404-5 DB Orientrood Kunststof - -


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993) Right
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.0–1 - 1710–12 - 18.1 - 18.3 - 184–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 3810–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 5415-17 - 550–6 - 5516–22 - 5525–56 - 56.1 - 562–8 - 5620–29 - 575 - 5710–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 700 - 701 - 71.0 - 740–3 - 744–13 - 75 - 751-3 - 754, 10–11 - 76.0 - 77.1 - 780-5 - 7810 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 897-8 - 8970-75 - 913-18 - 9119 - 9120 - 922-3 - 925–10 - 9220 - 930–4 - 935–12 - 941 - 942–4 - 945-17 - 95.0 - 971 - 97.5 - 98.3 - 984-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99*
Diesel locomotieven: V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 -
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E702 - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0
Treinstellen (Accu): ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT04.0"Fliegende Hamburger" - VT04.1 - VT061-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610Pendolino - VT 10.5Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133Wismarer Schienenbus - VT 90 - VT 92 - VT 95/795-798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712
Rijtuigen: Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bahn (DB AG) 1994–heden Commons-Deutsche Bahn AG-Logosvg.png
Elektrische locomotieven: 101 - 102 - 103 - 109 - 110 - 111 - 112 - 113 - 114 - 120 - 127 - 128 - 139 - 140 - 141 - 142 - 143 - 145 - 146 - 147 - 150 - 151 - 152 - 155 - 156 - 171 - 180 - 181 - 182 - 184 - 185 - 186 - 187 - 189 - 193
Diesel locomotieven: 201-204 - 210 - 211 - 212-214 - 215 - 216 - 217 - 218 - 219 - 220 - 225 - 228 - 229 - 230-234 - 240 - 241 - 245 - 246 - 247 - 260-261 - 261 - 264 - 265 - 266 - 266.4 - 290-291 - 293 - 294-296
Klein locomotieven: 310Köf II - 311/312 - 323/324Köf II - 332/333/335Köf III - 344/345/346/347 - 352 - 360/361/362/363/364/365 - 383 - 329/399 - 399
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 402 - 403 - 406 - 407 - 409 - 410.0ICE-V - 410 - 411 - 412 - 415 - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 429 - 430 - 440 - 442 - 445 - 450 - 470 - 471 - 472 - 474 - 475 - 476 - 477 - 478 - 479.2 - 479.6 - 480 - 481 - 483 - 480 - 485 - 488.0 - 4881-2 - 490 - 491
Treinstellen (Accu) en
Hybride locomotieven:
515 - 1002 - 1004
Treinstellen (Benzine/Diesel): 605ICE TD - 610Pendolino - 611 - 612Regio Swinger - 614 - 618 - 620LINT 81 - 622LINT 54 - 623LINT 41 - 624 - 626 - 627 - 628/629 - 631/632/633 - 634 - 640LINT 27 - 641Coradia A Ter - 642Desiro Classic - 643/644Talent - 646GTW - 648LINT 41 - 650RS1 - 670 - 672 - 675 - 690/691 - 771/772 - 798
Spoorwegdienst treinen: 701/702 - 703 - 704 - 705 - 705.1/705.2 - 706 - 707 - 708.2 - 708.3 - 709 - 710 - 711.0 - 711.1 - 711.2 - 712 - 713 - 714 - 715 - 716 - 719/720 - 724 - 725/726 - 727 - 728 - 732.0 - 732 - 733 - 740 - 741 - 744 - 746 - 747 - 786.0