Märklin Koolborstels Vervangen
Het Vervangen van Koolborstels bij Märklin Locomotieven
[[Bestand: |thumb||350px|right|
]]
Een aantal märklin motoren zijn uitgerust met zogeheten koolborstels. Na intensief gebruik, kan het nodig zijn om ook de koolborstels te vervangen.
Voor het vervangen van de koolborstels heb je alleen een pincet nodig. Het vervangen van alleen de koolborstels is dan ook niet ingewikkeld. Vaak zal het echter nodig zijn om ook het motorhuis van binnen te reinigen. Bij versleten koolborstels zal namelijk ook veel slijpsel van de koolborstels in het motorhuis terecht zijn gekomen. Het is dan ook verstandig om dit te controleren en eventueel het anker, motorhuis en binnenkant van het motorschild met een wattenstaafje en wat wasbenzine schoon te maken. (zie onderwerp reinigen van de motor).
Benodigde Materialen
- Een pincet
- nieuwe koolborstels
Er zijn simpelweg 2 verschillende setjes koolborstels verkrijgbaar:
| Artikel nummer | Inhoud | Bestemd voor | Opmerking |
|---|---|---|---|
| 600300 | 1 koperborstel + 1 koolborstel | Oude Analoge motoren | LFCM, SFCM |
| 601460 | 2 koolborstels | Drumcollector Allstrom en Hoogvermogens motoren | DCM , 6090x Hoogvermogens motoren |
Het verwijderen van de oude koolborstels
Hier de beschrijving hoe je koolborstels vervangt.
Het verwijderen van de oude koolborstels:
- Zoek in het bijgeleverde boekje op welke koolborstels je nodig hebt en schaf ze aan.
- Schroef vervolgens de kap van de locomotief.
- Leg de locomotief op zijn zijkant op een zachte ondergrond met het motorschild naar boven.
- Pak met een pincet de koolborstelveer en til deze voorzichtig over de koolborstelschacht heen en laat hem vervolgens los.
- Doe dit ook voor de 2e koolborstel.
- De koolborstels worden nu niet meer aangedrukt door de veren en door de locomotief nu aan één kant op te tillen zal deze er vanzelf uitvallen.
- Doe dit voor beide kanten.
Het plaatsen van de nieuwe koolborstels
Het plaatsen van de koolborstels:
- Pak de nieuwe koolborstel met een pincet beet en til met je andere hand de locomotief iets op zodat je de koolborstel netjes erin aan kan brengen.
N.B.Knijp niet te hard met de pincet, anders kan de koolborstel breken op het punt waar het gleufje zit.
- Het gleufje in de koolborstel moet in het zicht blijven, want daar moet straks de koolborstelveer invallen.
- Zodra de koolborstel in positie zit, pak je met de pincet de bijbehorende koolborstelveer beet en til je deze over het randje van de schacht zodat deze precies in het gleufje van de koolborstel valt.
- Dit doe je voor beide kanten.
Bij de oudere analoge motoren (LFCM en SFCM) bestaat het koolborstelsetje uit een koperen borstel en een koolstof borstel. De koperen borstel moet links en de koolstof borstel rechts. (Raadpleeg bij twijfel zie het hoofdstuk techniek/motoren of foto hieronder).
Koolborstel veren controleren
De koolborstels kunnen ook te hard door de veren naar binnen gedrukt worden. Als dat het geval is, zal de locomotief maar traag reageren als deze op de rails staat en de rijregelaar opengedraaid wordt. Indien de locomotief pas bij verder opendraaien van de rijregelaar in beweging komt, kan het zijn dat de koolborstelveren te hard op de koolborstels drukt. Soms is het nodig deze veren iets terug te buigen waardoor de loc reeds bij het minste beetje spanning, zowel voor als achteruit rijdt.
Opmerking:
Indien men ook het motorhuis en anker heeft gereinigd, zal de anker-as ook opnieuw gesmeerd moeten worden. (zie smeren van de motor).
Revisiegeschiedenis (vóór transfer)
| "oude" revisiegeschiedenis | ||
|---|---|---|
| Datum | Auteur | Aanpassing |
| 18 April 2010 | Treinsmurf | Pagina aangemaakt |
| 4 Maart 2012 | Treinsmurf | Pagina overgezet naar Wiki2 |