Märklin 3393
| Märklin H0 3393 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3393 |
| Bouwserie: | 52 |
| Introductiejaar: | 1994 |
| Motortype: | DCM |
| Bedrijf: | DRG |
| Bedrijfsnummer: | 52 3604 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | II |
| Kleur: | Grijs |
| Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >26,7< cm. |
| Aandrijving | op 5 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Delta |
| NEM-schacht: | JA |
| Koppeling: | KKK |
| Decoder: | Delta decoder |
| Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
| Functies: |
|
Märklin 3393 Bouwserie 52 van de DRG
Voorbeeld
Grootspoor: Van de baureihe 52 werden tussen 1942 tot en met 1945 meer dan 6000 stuks gebouwd in Duitsland en ook door buitenlandse locomotieffabrikanten. De lok was in staat om goederentreinen te trekken met een totaal gewicht van 635 ton over vlak terrein met een snelheid van 80 Km/u en op hellingen van 10 % konden ze nog 415 ton met een snelheid van 50 Km/u trekken. Doordat er tijdens de 2e wereldoorlog zoveel lomocieven van deze "Kriegslokomotief" gemaakt waren, waren ze na de oorlog niet alleen in Duitsland te vinden maar ook in de rest van de Europese landen. Omdat de locomotieven steeds weer moesten worden aangepast aan de internationale voorschriften zijn er in de loop van de tijd verschillen ontstaan in kleurstelling en de technische uitvoeringen van de locomotief. De locomtieven van de baureihe 52 werden in de 2e wereldoorlog hoofdzakelijk ingezet voor transport van oorlogsmaterieel en helaas ook voor de deportatie transporten naar de concentratiekampen. De grijze kleur (Wehrmachtgrau) van de locomotief is de oorspronkelijke (grond)kleur waarin de locomotiefen uit de fabrieken kwamen. De locomotieven werden vervolgens overgespoten in een zwarte kleur en een rode kleur voor het onderstel. bron:[1]
De locomotief met bedrijfsnummer 52 3604 is gebouwd door Krauss-Maffei AG, München en werd in 1943 gebouwd en had fabrieknummer 16741. Bij het vallen van het Duitse rijk in 1945, kwam de locomotief in handen bij de Poolse spoorwegen (PKP) en werd ingedeeld als '45 PKP Ty2-388. bron:[2]
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie 52.
Model
Het model Märklin 3393 is een stoomlocomotief van de Baureihe 52 van de Duitse Reichsbahn (DRG) uit tijdperk II. Het model is uitgerust met een 3-polige drum collector motor met veldspoel en een Märklin Delta decoder. Het model is eigenlijk in 2 uitvoeringen op de markt gebracht met als enige verschillen de toegepaste decoder en het motor type. Märklin 3393 is uitgevoerd met een Märklin delta decoder met een DCM motor met veldspoel en de Märklin 3793 is de digitale uitvoering welke is uitgevoerd met een Märklin digitale 6090x decoder met een hoog vermogens motor. De tender is een zogeheten "Wannentender". Een rookcontact is aanwezig en een rookgenerator Märklin 7226 is naderhand te plaatsen.
Het model betreft een eenmalige uitgave MHI sonderserie 1994.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een witte kartonnen doos met een witte kartonnen hoes, in de doos zit een doorzichtige kunststof scharnierende verpakking waarin de locomotief is ondergebracht.
Aandrijving
De locomotief en de tender zitten aan elkaar vast. De motor van de 3393 is een 3-polige Drum Collector Motor (DCM) met veldspoel. De motor bevind zich in de locomotief terwijl de delta-decoder ondergebracht is in de tender waaronder zich ook de sleper bevind.
De rijeigenschappen van deze locomotief zijn goed. Het model heeft een goede trekkracht en tractie. Om voldoende grip op de rails te krijgen heeft Märklin het model uitgerust met 4 antislip bandjes. Alle 5 de assen worden bij dit model aangedreven.
- Detailfoto's aandrijving
Onderkant van de locomotief 
Detail onderkant
Verlichting en Functies
De locomotief heeft aan de voorkant een 3-punts frontsein en achter een 2-punts verlichting welke wisselt met het schakelen van de rijrichting.
Materiaal
Het onderstel is van metaal. De kap is hoofdzakelijk van metaal. Alleen het machinistenhuis is van kunststof. De tender (wannentender) is van tevens in kunststof uitgevoerd.
Details
De details zijn scherp en de tekst is goed te lezen. De locomotief kent weinig details, maar dat had het grootspoor voorbeeld, gezien de massaproductie, ook niet. De kolen in de tender zijn zwart.
- Overige detail afbeeldingen
Detail tender 
Detail midden 
Detail voor
Bijzonderheden/Opmerkingen
In de locomotief is het mogelijk om een rookgenerator (Märklin 7226) in te bouwen. Een rookcontact is reeds aanwezig. Eventueel kan ook een rookgenerator van Seuthe (Seute nr.11) worden toegepast. Het model is ook in een digitale versie met hoogvermogensmotor uitgebracht onder artikelnr. Märklin 3793, welke qua uiterlijk identiek is.
| Gegevens van deze Märklin Stoom locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3393 | BR 52 | 1994 | Delta | DCM | II | 52 3604 | DRG | Grijs | Metaal/Kunststof | - |
Conclusie
Een mooie locomotief uit tijdperk II, die niet misstaat op de baan. Een echte aanwinst voor de liefhebbers van stoomlocomotieven uit het tijdperk II.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
- Baureihe BR 52 8038 in Barsinghausen
- Dampflok BR 52 7596 mit Orientexpress am Haken, macht Halt in Villeneuve
Meerdere Modelfoto's
Märklin 3393 
Märklin 3393 
Märklin 3393
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|