Märklin 3357
| Märklin H0 3357 - BR 103 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3357 |
| Bouwserie: | BR103.1 |
| Introductiejaar: | 1983 - 1997 |
| Motortype: | DCM / Elektr. Omschakelrelais |
| Bedrijf: | Deutsche Bundesbahn (DB) |
| Bedrijfsnummer: | 103 113-7 |
| Systeem: | 3-rail wisselstroom (analoog) |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | beige/donkerrood (TEE-/IC-kleuren) |
| Materiaal Behuizing: | Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal (Gietwerk) |
| Lengte over buffers: | >21,7< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | analoog |
| NEM-schacht: | nee |
| Koppeling: | Haak |
| Decoder: | n.v.t. |
| Geluidsmodule: | n.v.t. |
| Functies: | n.v.t. |
Märklin 3357 - BR 103.1 van de Deutsche Bundesbahn (DB)
Voorbeeld
Grootspoor: De locserie 103 is door de Deutsche Bundesbahn begin jaren 60 ontwikkeld om expresstreinen(zoals de TEE en Intercity) met een hogere snelheid te kunnen laten rijden dan met de toenmalige serie E10 mogelijk was. De behoefte was met name ontstaan vanuit de ontwikkeling van het TEE-netwerk en de introdcutie van o.a. de Rheingold en Rheinpfeil als kwaliteitstreinen.
Van de locserie is een eerste instantie een proefserie (E03 / 103.0) van 4 locs gebouwd. Na uitgebreide beroevingen is de serie versie als 103.1 gebouwd en in gebruik genomen. Van deze 103.1 is naderhand nog een versie met verruimde cabine ontstaan.
De locserie was oorspronkelijk gebouwd voor relatief lichte express-treinen met 200 km/h.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie E03/103.
Model
Het model is opgebouwd op een frame van gietwerk. Hierop is de kunststof kap geplaatst. In het dak zitten twee schroeven om het geheel te monteren.
Binnen in het model zitten de gebruikelijke frontseinen. Er zijn geen sluitseinen ingebouwd.
Deze lok in de machineruimte geen lampje gemonteerd zoals bij de 3053.
Het model heeft "af fabriek" zogenaamde éénbeen-pantografen.
Bijzonder aan een aantal uitvoeringen van dit model is dat deze het logo heeft van "150 jaar spoorwegen in Duitsland". Dit was niet standaard. Hiermee is de getoonde versie terug te leiden tot 1985.
Verpakking
De doos bestaat uit de verpakking met doorzichtig deksel en is van karton. In de doos bevindt zich de EPS-vulling waar de lok een goed en stevig plekje heeft.
Aandrijving
Het model is opgebouwd volgens het traditionele Märklin model met één aangedreven draaistel. Voor het motorblok is inmiddels gekozen voor het variant DCM, waarmee in principe een wat rustiger loop ontstaat. De elektronica in de lok ondersteunt het veranderen van rijrichting door een traditioneel relais ondersteund door elektronica.
Van het model is ook een digitale versie door Márklin uitgebracht onder nummer 3657.
- Detailfoto's aandrijving
Constructie van de motor 
Interieur 
Vergelijking 3053 en 3357Interieur
Verlichting en Functies
Het model beschikt over frontseinen. Deze zijn niet schakelbaar (want analoog) en wisselen ook niet met de rijrichting. Er is geen sluitsein ingebouwd.
- Detailfoto's Verlichting
Vooraanzicht met frontsein 
Tekst bij foto bijv. achterzijde Tekst bij foto bijv. binnenzijde Tekst bij foto bijv. sluitlicht
Materiaal
Het model bestaat uit een kunststof kap op een gegoten metalen onderframe. Er zijn geen losse onderdelen bijgeleverd.
Details
- Overige detail afbeeldingen
DB 150 jaar logo (niet op alle bekende modellen) 
Bedrijfsnummer op de zijkant 
Dakdetail 
De onderzijde van de lok
Bijzonderheden/Opmerkingen
Deze loc is een van de vele versies de Märklin in de loop der jaren gemaakt heeft.
In onderstaande tabel is een opsomming van de overige (bekende) uitvoeringen opgenomen.
|
Verwijzingen (links)
Intern
- Grootbedrijf: Bouwserie_E_03/103
Extern
- Model-/versie-informatie (Duits): Helmut Kern site:Märklin E103
Meerdere Modelfoto's
Märklin 3357 in doos 
De lege doos van de 3357 
De voorkant van de doos Tekst bij foto
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|