Märklin 3022

Märklin H0 3022 E94 van de DB

Modelspecificaties:
Artikelnummer:	3022
Bouwserie:	E 94
Introductiejaar:	1964
Motortype:	LFCM
Bedrijf:	DB
Bedrijfsnummer:	E94 276
Systeem:	3-rail (wisselstroom)
Tijdperk:	III
Kleur:	Groen
Materiaal Behuizing:	Metaal
Materiaal Onderstel:	Metaal
Lengte over buffers:	>21< cm.
Aandrijving	op 3 assen
Aantal antislipbanden	4
Analoog/Digitaal:	Analoog
NEM-schacht:	Nee
Koppeling:	RK
Decoder:	NVT

Märklin 3022 Bouwserie E 94 van de DB

Voorbeeld

Grootspoor: De BR194/E94, ook wel “Duitse krokodil” genoemd werd in 1940 gebouwd door de firma’s AEG en Kraus-Maffei. De BR194/E94,s werden speciaal voor het zware goederenvervoer gebouwd maar werden echter ook regelmatig ingezet voor passagierstreinen. Tot 1945 werden er 146 van deze locomotieven uitgeleverd . De locomotieven haalden een topsnelheid van ongeveer 90 tot 100 Km/h. (Bij het voorttrekken van 2.000 ton haalde de locomotief nog een snelheid van zo’n 85km/h). Na de 2e wereldoorlog werden de locomotieven van de E94 opgedeeld tussen oost en west Duitsland en Oostenrijk. De meeste locomotieven gingen naar de DB. In de periode 1954-1956 werden nog een serie van 43 E94 locomotieven gebouwd en afgeleverd. In de 60’er jaren werden de daken verlengd en werden de aangepaste locomotieven als E194 verder. De reden om deze te verlengen lag in het feit dat de machinisten veel hinder van de zon ondervonden. In 1988 werd de laatste BR 194/E94 bij de DB buiten dienst genomen, in 1991 de laatste in de DDR, en in 1995 de laatste bij de ÖBB (Rh 1020).

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie E 94/194.

Model

Märklin 3022

Het model 3022 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe E94/194 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in groene kleurstelling uit tijdperk III. Het model is analoog en is in het bezit van een grote schijf collector motor (LFCM) met veldspoel en een relais. De verlichting bestaat uit lampjes. De locomotief heeft een 3-punts frontsein welke wisselt met het omschakelen van de rijrichting.

Het model is 21 cm lang en is voorzien van relex-koppelingen (RK).

Verpakking

Verpakking

De verpakking bestaat uit een lichtblauwe kartonnen doos met een kartonnen klapdeksel met afbeelding van de locomotief. De binnenverpakking is een piepschuimen doos waarin het model is ondergebracht.

Aandrijving

De loc is af fabriek uitgerust met een grote schijfcollector motor (LFCM) met veldspoel en een elektrisch relais voor het omschakelen van de rijrichting. Het model wordt op 3 assen aangedreven en heeft 4 antislip banden.

Verlichting en Functies

Dit model heeft een 3-punts frontsein die wisselt met het omschakelen van de rijrichting. De verlichting geschiedt door middel van twee 16 Volts lampjes.

Materiaal

De kappen van de brug en de neuzen bestaan geheel uit zinkspuitgietwerk. Het onderstel van de brug is van gestanst en gevouwen plaatstaal. De twee loopstellen zijn van zinkspuitgietwerk.

Details

De details zijn prima in orde en de belettering is scherp.

Bijzonderheden/Opmerkingen

Gegevens van deze Elektrische locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
3022.1	E94	1964-1966	Analoog	LFCM	III	E94 276	DB	Groen	Metaal	-
3022.2	E94	1966-1970	Analoog	LFCM	III	E94 276	DB	Groen	Metaal	machinistenhuis tekens bedrukt
3022.3	BR 194	1970-1978	Analoog	LFCM	IV	194 091-5	DB	Groen	Metaal	-
3022.4	BR 194	1979-1981	Analoog	LFCM	IV	194 091-5	DB	Groen	Metaal	pantograaf type STA 9
3022.5	BR 194	1980	Analoog	LFCM	IV	194 091-5	DB	Groen	Metaal	Dakleidingen bruin
3022.6	BR 194	1981	Analoog	LFCM	IV	194 091-5	DB	Groen	Metaal	bedrijfsnummerschild vervalt aan zijkanten

Conclusie

De E 94/194 van Märklin is een zware loc en een imposante verschijning, ondanks dat deze constructie al meer dan 40 jaar oud is. Vooral de zwenkende neuzen geven de locomotief, net als alle ander krokodil-achtige locs, een mooie loop door bogen en wissels.